很难，因为船在设计时采用稳性标准有可能是国内航行的，往返越南和新加坡的有可能也就是近海航区，不过也可以先和各个IACS联系，先审图，看能不能通过，然后再申请入级。

有没有海员在海上亲身经历过的怪事或者邪事？

有一次在出航前，我刚接班上船，我8到12班下班，在驾驶台走下来回寝室。由于事水手。住第一层，由于天气热。我想到船尾吹吹风等。这么巧。看见一起在海院短训班的同学。我就好热情的问他你几时上来的。他说上来两年多了，我问你没有公休那，他说不公休了，下不去了。我问怎么了。还有下不去的。他就不说话了，就走了。我喊也喊不住。我就不管了。我自己回房间睡觉了，第二天又是8到12我就怎三副，我那个同学你认识吗。他说知道这回事。我就问你知道这回事。那他怎么两年多不能下船，三副好差异的眼光怪怪的望着我，他问你是说什么意思，我说昨晚下班在船尾碰到他，是他对我说的。三副头都不回的跑了。不一会船长，政委找我谈话了，我如实的说了。船长政委要求我保密，让我去大台住。接着下一个港口让我下船了。在泰国直航回国，后来才知道，我那个同学在上一次撞船事故，对方船艏直接撞到他的房间，钢板卷了起来，把他卷到钢板里面。直接挤死了，活不见人。气不见尸体。只能当是当时撞掉海里了。可是几个月后在船厂维修切割钢板。把他给切割出来就。那个房间。正好是我接班住的房间

还真有一件5、6千吨货船自动原地旋转打圈的怪事。那是2005年8月份，我从学习毕业后，以实习水手的身份在某一条小船上实习，船不大，就五、六千吨，跑中国沿海。一天上半夜，当我们跑到长江口附近海域时，天空在下雷阵雨，雷雨闪电交加，遇到这种恶劣天气，我和三副都有点紧张，还好船长提前给三副说过今晚长江口附近有雷阵雨天气，遇到了要提前备车，三副按照船长指示已经通知机舱提前备车了。机舱回铃说已经备车完毕，船长自己就主动上驾驶台来了，就在船长上驾驶台呆了几分钟后，我们船舶不知道为何突然自动在原地旋转掉头、打圈，而且旋转速度还挺快，我看着船头方向的渔船灯光、其他船舶航行灯的灯光在一圈圈的转动，有点头晕的感觉。船长反应比较及时，他扭过头来，看了看舵机的舵角指示器，和转速表，没有听到任何报警器响声，他叫三副赶紧减车（减速的意思），随着减速下来，船舶在原地自动打圈旋转的速度明显没有那么快了，也缓了下来。随后船长又叫三副慢慢加车（加速的意思），小角度朝某一个航向转向。几分钟之后，船舶才固定在每一航向行驶。我问船长，什么原因造成我们船舶在原地旋转打圈？船长说，那块水域可能有一个大漩涡，也可能遇到“龙卷风”。一阵后，我从公共频道上陆陆续续地听到其他船在原地自动旋转打圈的喊话声。