一、船舶日用油柜

油船及货船等卸空都都要抽水进去进行压舱，以唯持船的整体平衡。

二、用油的时候怎么连漂啊？

用油连喷比一般连喷要简单,不用松油门,直接漂就行了,还是最佳漂~~不过难点在与,油断掉的那瞬,因为会突然失速,导致飘溢打滑,有个简单的处理办法,就是在油未结束前的一瞬间,自己断油,依然根据连喷的趾法就可以保证顺利连喷,不过说归说,关键还是看自己练的

三、航空汽油是多少号的？

航空煤油，在原油提炼过程中，纯度指数最高当属航空煤油，向下依次是航空汽油、车用汽油、摩托车和拖拉机用油(低于90号)、燃料油(多用于发电厂、一般小型船舶、工厂等)。航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。

我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上，这时高空气温低达-55C~-60C，这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C，以便确保飞机在高空能正常飞行。航空煤油的馏程范围会影响发动机的启动性能和是否能完全燃烧，同时馏程情况与煤油本身的密度、低温性能有直接关系。航空煤油的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的质量。粘度太大，喷进发动机的油滴大，造成燃烧不完全，降低发动机的出力；粘度过小，使喷出的油雾角度大，射程近，会引起内部过热。由于对航空煤油要求严格，航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，在加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，得到油品密度具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。

煤油充分燃烧的产物是CO2和H2O,但是单质H和C都能氧化燃烧，所以充足的氧气才是充分燃烧的必要条件，而mn取什么值对是否充分燃烧没有关系。

737-800每小时理论蚝油量是2.65吨，最大载油量26吨，

这个数值根据大气环境不同而不同。

747大概在每小时10吨左右。

可能在6到7元一升

四、万吨轮船用甚么号的柴油？

万吨轮船用是重柴油。质量执行GB 447--77 （88） 标准， 按凝点分10号、20号、30号等3个牌号。