第一题：分批装运不符点成立，短量不符点不成立，因为允许溢短装5%，但要求每月不能分批装运。

第二题：
①我方已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行；
②按CIF成交，货物在装运港装上船时风险即转移。货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。
第三题：一般情况下货物在装运港越过船舷后风险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务则货物越过船舷后的风险仍由卖方承担。FOB合同中方虽已完成货物装船义务
使货物越过船舷但由于疏忽没有及时将装船情况通知买方耽误了买方投保应由卖方承担赔偿货物损
失的全部责任。

如何成为一名租船经纪人

租船经纪人英文名称为BROKER，按照公司的规模来分类的话分GLOBE和LOCAL,GLOBE一般都是国际性比较强的，在全球很多国家有办事处，名声显赫，例如SSY,HOWE ROBINSON,CLARKSON等等，进入这些BROEKR的话门槛稍高，主要需要你有较高的语言天赋，英语必须过硬。LOCAL的基本上都在国内，但是面对的也是国际市场，也拥有雄厚的人脉关系，办起事来更加FLEXIBLE。无论是LOCAL还是GLOBE，在中国BROEKR基本上都聚集在北京和上海，因为这两个城市是船东和贸易商的聚集地，尤其是国企头的货主。所以想做租船经纪，首先要定位在这两大城市。

关于公司，GLOBE和LOCAL的公司你都可以选择，有很多很多，这里我不一一列举。但是选择BROEKR的时候要注意不要和OPERATOR混淆，两者还是有很大差异的，甚至有些公司两者都做。

职位的话，肯定要做租船经纪了，在BROEKR里租船经纪是核心职位，此外还有OP，是个辅助职能，OP工作稳定无压力。BROKER的压力还是非常大的。。

美国客户发一份采购单，叫我选FOB的选项，我连意思都不懂，谁有经验教教我。谢谢

FOB是离岸价，举个例子你的商品从青岛出口，FOB价就是货物登上货船时的价格，即包含青岛港口理货成本，内陆运输费用，货物出境海关报关费用，但是不包含船运费，一般来说与港口名称相连，比如【FOB青岛价】
他给你的单子，是让你报价而非付款方式。
一般来说，外贸上报价通常有几种
FOB
CIF------购买方港口出港价，即货物在购买方海关报关后，完成码头理货，离开港口的价格，一般来说都与港口名称联系在一起，比如【CIF洛杉矶价】
出厂价-----离开你工厂的报价，不包含国内运费及港口理货费用、海关报关费用等等
到库价-----货物直接抵达购买方仓库的价格，一般只有比较熟悉的合作伙伴才会用这种报价。
最常用的，是FOB价。
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至于其他几个选项由于在下已经离开外贸行业20年，也难以解释。随便在外贸口岸（深圳、上海、青岛、大连之类）找一个外贸公司，都能够给你提供完善的服务。
至于内陆运费、港口理货费、船运费这些费用，完全可以向相关专业公司咨询，这方面已经近乎于完全透明了，不同船运公司的报价虽然不同但是差异不大-------当然，作为老板，需要货比三家。
由于近年贸易主要是集装箱运输，所以一般询价方式都是：一个二十尺（或者四十尺）货柜的FOB某某港价格如何，CIF某某港价格如何，同时还需要提供你工厂的地址等信息。