一、2005年5000吨散货船值多少钱？

2005年5000吨散货船值800万左右。

1、散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。

2、因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。

3、推动散货船大型化的主要因素有三个，即大型船的经济性较好；船舶设计和建造水平的不断提高；码头港口规模的扩大和设施的改进。

2005年5000吨散货船值800万左右。

1、散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。

2、因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。

3、推动散货船大型化的主要因素有三个，即大型船的经济性较好；船舶设计和建造水平的不断提高；码头港口规模的扩大和设施的改进。

二、07年牛市上涨最多股票？

600150中国船舶，此股从2005年6月的4.44元一直盘升到2007年10月的299元人民币，其涨幅百分比达到6734.23%。

三、中国的水路有多少？

2005年，我国内河航道通航里程达到12.3万公里，占河流总长度的29%，主要分布在长江、珠江、淮河水系。500吨级以上船舶中有12%可通航四级以上，其中1000吨级船舶中有8631公里可通航三级以上，仅占7%。2005年，全国内河运输完成货运量14.9亿吨，货物周转量3635亿吨公里，客运量1.26亿人次，旅客周转量31.4亿人次公里。中国内陆港口1300多个，其中万吨级泊位187个。中国内陆港口实现货物吞吐量1亿吨，旅客吞吐量1.29亿人。