一、提高船舶稳性的措施有哪些？

在船舶设计中改善稳性的措施有：①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。

②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。

  ③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。

④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。

⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。

阻力方法包括：船型优化，增加长宽比，减小方形系数等 提高稳性：降低重心，增加船宽，减少风压倾斜力矩，提高干舷等 这个问题问得其实比较笼统。

二、船舶防碰撞导航预警系统(SCNAS)是否已经得到实际应用？

大型船舶大多有，小型的难说。军用舰艇一般都会装备

目前是没有的

三、船舶横摇、纵摇、垂摇的英语用法是？

我是学航海的，据我所知船体运动可以分解成6种运动。围绕纵轴，横摇：rolling围绕横轴，纵摇：pithcing围绕垂轴，艏摇：yawing（船头围绕垂轴，左右摇摆）摇跟荡还一样，荡是沿着轴向来回晃动，而是左右摇动：围绕纵轴，纵荡：surging围绕横轴，横荡：swaying围绕垂轴，垂荡：heaving希望对你有帮助。