1. 汽运敞口集装箱图片

5000吨集装箱船一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香

2. 集装箱敞顶箱

特种柜，主要指用于装载特殊货物的特殊集装箱，适用与超重、超尺寸的货物。 特种柜主要分为：开顶柜（OPENTOP CONTAINER） 框架柜（FLATRACK CONTAINER） 开顶柜，也称为敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，除箱顶以外其他构件与干货集装箱类似。 开顶柜配备PVC防水帆布罩和带铁锁密封装置的可装卸框架。 开顶柜的门可以拆卸，便于装箱。 框架柜，框架柜没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。框架柜主要装载的货物：超宽、超高的大型机械设备和重量较重的货物。 通常情况下，如果货物长度超过11.8米且宽度遮挡框架箱吊点、或高度超 过箱货吊装极限、或货重超过单个集装箱最大荷载，就不能装载于单个框架箱上，要以集装箱班轮方式出运，可以采取“分体吊装”的作业方式。分体吊装，也就是多个平板箱组合成一个大的“托盘”，把这种双超甚至三超的大件货物捆扎在这个“托盘”上。具体操作过程是：先将提好的平板箱空箱送入码头，然后等码头中控通知送货，货物直接运到码头吊机下面（即船边），等其他普箱全部装船之后，吊机把空的平板箱吊装上船铺平，然后再把货物吊装到铺平的这个大“托盘”上，在船上进行捆扎固定即可。这种货物一般是放在甲板以下的最上层，上面不能再叠箱子

3. 汽运敞口集装箱图片大全

外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm）；40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜（内径：12024*2352*2390mm）及较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。

4. 敞顶集装箱图片

35吨敞顶箱源于铁路特种集装箱中的干散货箱和煤焦专用箱,干散货箱去掉上盖,加上篷布支撑杆,盖上篷布,箱宽由2438mm提高到了2550mm,货物由干散货箱的最大载重28吨提高到了32吨,箱体自重加货物重量由干散货箱的30吨提高到了35吨

5. 敞口集装箱装散货

敞口式箱型货船承运的代表性货物为纸浆，俗称纸浆船。纸浆船“中远海运开拓”轮在辽宁大连命名交付。货舱为平面无坡度及台阶，可满足超长超重的大型设备装载要求；货舱配有除湿设备，可提供除湿保证。船舶还配备多台吊车，可对150吨货物自装自卸。

6. 敞开式集装箱图片

flirens是特种集装箱。

特种集装箱是指为适应特种货物运输的需要，而在集装箱的结构和设备方面进行了特殊设计和装备的集装箱。

特种集装箱的种类

　　因所适用的货物种类不同，而有许多种类，其主要有以下几种：

　　①开(敞)顶集装箱(Open Top Container)。

　　这是一种没有箱顶或顶部敞开的集装箱，装卸货物时需使用起重机将重货从顶部装入箱内或卸出。将货物装入后，再用防水篷布遮盖顶部，以防货物受损。这种集装箱适于装载玻璃板、钢铁制品、胶合板、机械设备等超高货物，利用侧壁可以固定的重货，以及难以从箱门进行装卸而必须由箱顶进行装卸作业的货物。

　　②框(板)架集装箱(Flat Rack Container)。

　　这是一种没有箱顶和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱来承受货载的集装箱。如果将四角柱拆下，也可作平台集装箱使用。这种集装箱主要用于不适用于装入杂货集装箱或开顶集装箱内的长大件、超重件、轻泡货、重型机械、钢材、钢管、裸装设备等，会产生集中负荷的重货、超尺度货物、不怕风雨袭击的货物，需要从箱顶或箱侧面装载的货物，以及需要在箱内固定的货物。

　　③散装集装箱(Solid Bulk Container)。

　　这是用以装载大豆、大米、麦芽、面粉、饲料以及水泥、树脂、硼砂、化工原料等散装粉粒状货物的集装箱。使用这种集装箱可以节约数量可观的包装费用，并提高装卸效率。

7. 敞口集装箱尺寸

6英寸的斗笠碗5公分

碗的尺寸有3.5英寸、4英寸、4.25英寸、4.5英寸、5英寸、5.5英寸、6英寸、6.5英寸、7英寸、7.5英寸以及8英寸以上。家用的汤碗都在10-12寸左右，大的也有20寸的。一般小的就在十寸左右，一般大的就在二十寸了。：造型特点是敞口、深腹、平底或圈足，形式多种多样。如六朝时的青釉莲瓣纹碗，

8. 敞车运集装箱

一节火车皮能装约35吨煤。

火车货车车厢长8米，宽1.8米，载煤深度1.5米。通常每节车厢可以拉约35吨煤。因此一列20车厢的火车可以拉大约700吨煤。火车皮就是火车车厢的俗称，也叫铁路货车。铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。

中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达30亿吨。可运送煤矿、谷物、液体、家畜、水泥、各种大型货物物资等。由此可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分