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青岛武汉船厂(中国船舶集团青岛)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-12-05 11:25 点击:165 编辑:admin

1. 中国船舶集团青岛

青岛造船厂是山东最大船厂

青岛造船厂有限公司(以下简称青岛造船厂)的前身是国营青岛造船厂,成立于1949年10月1日,拥有省级技术中心,曾建造过山东省第一艘最大的散货船,承担了多项重要生产任务。其股东为北京建龙重工集团有限公司(以下简称建龙集团)和青岛华通国有资本运营(集团)有限责任公司(以下简称华通集团),股份分别为78%和22%。青岛扬帆船舶制造有限公司(以下简称青岛扬帆)是青岛造船厂全资子公司,主要发展高新技术和高附加值民用船舶。

2. 武船青岛船厂

北海船厂 武船重工 现代造船厂这些都属于重工业,而且规模都很大。机械制图这样的专业还是很好的 ,在开发区和胶南应该不难找工作

3. 青岛武船集团

我是15级毕业生 在我们那批之前青岛港有段时间没再招人的 从我们那批开始招人的 我们那批青岛港招人少 最近两年连续大批量招人 可以说不需要任何关系就能进港 但近几年会不会招人就不敢保证的 如果奔着进港去的 学校里有专门专业学习港口设备 不过学证会有费用 但大大提高进港机率 即使进不了青岛港 许多外地港口也会来招人 比如宁波港 日照港 黄骅港 有很多港口会来 即使不是奔着进港去的 毕业会有推介会 也有很多不错的单位会去招人 武船 中车也都很不错 学校半军事化管理 可以说在专科学校里面就业率很高了 选择港口机械专业的基本上都是男生 如果奔着入港去的就选这个专业 对于一些高中学习不好的男生 这确实是一条出路 毕竟属于青岛港名下的学校 港口专业还是很厉害的 老师还是会教一些有用的东西 里面之前在港口参加工作的老师也不少 都很有经验 但学不学就是你的问题了 最后面试时不挂科很重要 我们那批只要挂过科 青岛港直接略过 即使有关系也没用 当然不排除关系不够硬 最后不要相信一些人莫名的诋毁 我是真看不下去了才回复的

4. 青岛青船公司

是国企,如果你是办公室人员待遇不错,如果是干活的就不是很好了,不过在这面这个单位已经很不错了!正式职工大概三千多人!

工资的待遇不是很好,和国内同行业相比乃是最底层了,既然要建亚洲第一的企业,而员工的待遇却是那么低,怎样才能让职工有一个积极工作的态度?现在不管什么出现问题都讲一个罚字,而不是怎样去鼓励职工的积极性,问题已经不少了。

5. 青岛武昌船厂

拥有80余年历史,作为“一五”期间国家156个重点建设项目之一的武船,按照中国船舶重工集团公司总体战略部署,经过多年持续发展,总资产突破400亿元,形成了武汉武昌、青岛海西湾、武汉双柳三大生产基地和军工、军贸、海工和大型船舶、中小型船舶、桥梁装备、建筑钢结构、能源装备、特种成套设备、物资贸易和物流服务九大产品板块协调发展的格局。在最新发布的2017武汉百强企业排序中位列第34名。

  武船,隶属于中国船舶重工集团公司,始建于1934年,“一五”期间是国家156个重点建设项目。1953年元月,更名为武昌造船厂。

6. 青岛的大型船厂

先说北方

大连:大连船舶重工、大连中远船务,此外还有辽南船厂、松辽船厂等军厂。

葫芦岛:渤海船舶重工

天津:新港船厂

秦皇岛:山海关船厂

青岛:北海船舶重工

再说南方

上海:沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂

江阴:澄西船厂

南通:南通中远船务

武汉:武昌造船厂

舟山:舟山中远船务

厦门:厦门船舶重工

广州:龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂

这些都是比较大的国企船厂,还有一些小的,另外还有海军和陆军的船厂就不多说了。这里只是简单列举名称,如果你需要详细点的介绍,我可以给你发篇文章。

7. 青岛黄岛船厂

船厂焊工都很累, 早上天亮则干,晚上天黑则歇。

不压工资, 好象先叫1000快押金把, 怕你把船上的东西偷走了。

8. 武汉 船厂

具体地址是:武汉市青山区青山镇船厂村1号。青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业,已有40余年的造船历史,工厂占地面积100万平方米,码头岸线2200米,各类设备齐全,技术力量雄厚,具有设计、制造载重量3万吨级以下的货轮、集装箱船、油轮、化学品船、液化气船和各类客轮、工程船、大型浮坞、大功率推轮、沥青船、散装水泥船、滚装船的综合能力。

9. 武汉船舶厂

工资待遇还是不错的。武昌船舶重工有限责任公司平均工资为5407元/月,其中37%的工资收入位于区间5000-6000元/月,37%的工资收入位于区间6000-7000元/月,年终奖平均11000元。

10. 青岛武汉船厂搬迁

武昌造船厂位于长江中游的中国武汉市,在长江边上,属内河船厂。由于受长江中游的安微段、湖北段长江吃水深度影响以及江苏南京长江大桥桥高对通过大桥的船只吨位的限制。这些因素严重制约了武昌造船厂制造大吨位的能力,只能制造几千吨舱的能力。

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