1. 上海船事故

龙威号是清朝福州船政局设计制造出的我国第一艘钢质军舰，1886年12月7日开工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，命名为“龙威”，同年10月4日开赴上海，与北洋舰队会合。于1890年5月28日调归北洋海军，更名为“平远”。

1894年9月17日大东沟海战爆发时，平远与广东舰队的广丙（管带程璧光）及鱼雷艇位于外围警戒。中午战事发生后，各舰赴援，平远于下午2时以后与广丙联合进攻日本旗舰松岛。平远冒着日舰炮火进攻，以主炮及速射炮击中松岛，使其主炮失灵，鱼雷发射室被损毁。但平远本身亦中弹甚多，主炮发生大火，被迫撤离。日军占领刘公岛后，平远被日本接收而成为战利舰，编入日本舰队作为炮舰。

1904年日俄战争爆发，平远舰为日本第三舰队第七战队之一员，于九月十八日炮击金州湾俄军要塞时在鸠湾洋面触俄国水雷而沉没。

作为一艘铁甲巡洋舰，船上有一些清末的东西不假，但不会很值钱，龙威（平远）号是战沉，不是运输财宝时沉没。

2. 上海港口船舶事故

从1999年6月开始，上海十六辅码头到宁波的轮船正式停航，这样已运营一百四十年的航班正式取消了。上海、宁波有着非常深厚的联系，很多宁波家庭都有人在上海工作和生活，而且发展的也非常好，在经济上和社会上都有一定的地位，由于上海与宁波的这些关系，所以人员往来也非常密切，所以在交通方面，除火车、汽车外，就是轮船，由于坐轮船便宜、舒适，所以大受欢迎，当时坐船票源非常紧张，简直是一票难求。

后随着火车的发展和高速公路的建成，从上海到宁波时间大大缩短和便利，坐轮船的客源逐渐减少，最后只有取消了。

3. 最近船舶事故

根据《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第二章报告，其内容如下：

第五条(1)　船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告。报告的内容应当包括：船舶或设施的名称、呼号、国籍、起迄港，船舶或设施的所有人或经营人名称，事故发生的时间、地点、海况以及船舶、设施的损害程度、救助要求等。

　　第六条　船舶、设施发生海上交通事故，除应按第五条规定立即提出扼要报告外，还必须按下列规定向港务监督提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料：

　　（一）船舶、设施在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后二十四小时内向当地港务监督提交。

　　（二）船舶、设施在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，船舶必须在到达中华人民共和国的第一个港口后四十八小时内向港务监督提交；设施必须在事故发生后四十八小时内用电报向就近港口的港务监督报告《海上交通事故报告书》要求的内容。

　　（三）引航员在引领船舶的过程中发生海上交通事故，应当在返港后二十四小时内向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》。

　　前款（一）、（二）项因特殊情况不能按规定时间提交《海上交通事故报告书》的，在征得港务监督同意后可予以适当延迟。

　　第七条(1)　《海上交通事故报告书》应当如实写明下列情况：

　　（一）船舶、设施概况和主要性能数据；

　　（二）船舶、设施所有人或经营人的名称、地址；

　　（三）事故发生的时间和地点；

　　（四）事故发生时的气象和海况；

　　（五）事故发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）；

　　（六）损害情况（附船舶、设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的，应于检验后补报）；

　　（七）船舶、设施沉没的，其沉没概位；

　　（八）与事故有关的其他情况。

　　第八条　海上交通事故报告必须真实，不得隐瞒或捏造。

　　第九条(1)　因海上交通事故致使船舶、设施发生损害，船长、设施负责人应申请中国当地或船舶第一到达港地的检验部门进行检验或鉴定，并应将检验报告副本送交港务监督备案。

　　前款检验、鉴定事项，港务监督可委托有关单位或部门进行，其费用由船舶、设施所有人或经营人承担。

　　船舶、设施发生火灾、爆炸等事故，船长、设施负责人必须申请公安消防监督机关鉴定，并将鉴定书副本送交港务监督备案。

4. 上海船舶碰撞事故

上海赛尔船舶有限公司是真实存在的。公司注册地址:上海市崇明区新村乡耀洲路741号5幢7138室（上海新村经济小区）

经营范围包括:许可项目：国内船舶管理业务；劳务派遣服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：邮轮港口配套服务，船舶修理（除渔船），国内货物运输代理，船舶租赁，船舶及配件销售，船务服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

5. 上海沉船事故

江亚轮惨案

1948年发生在上海长江口的“江亚轮”爆炸沉没事件，罹难人数达3000余人

6. 上海港船舶事故

一般是提前一天，但是上海外港是先进港后报关，所以至少要在船开前两天（如果不查验）。不过具体情况你最好咨询一下货代和报关行（车队）。

7. 上海轮船事故

1，上海到伦敦轮船有游轮，客轮等。

2，有三条航线

第一，从上海南下，经过台湾海峡到新加坡，穿过马六甲海峡进入印度洋，一直向西，然后，进入苏伊士运河到地中海，出直布罗陀海峡北上进入英吉利海峡，到达英国伦敦。

第二，从上海一直横穿太平洋，经过中美洲的巴拿马运河，经过西太平洋再一直向东偏北，到达英国伦敦。

第三，从上海出发，经过亚洲和北美洲分界的白令海峡，进入北冰洋，穿过北极圈到达北欧，再往南就到了英国伦敦。

3、整个航程历时约22到26天左右。