1. 日本今治造船株式会社

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。　　

值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

2. 日本今治造船厂

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾（中国）造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

3. 日本今治造船株式会社官网

1.今治造船

2.中船集团

3.大宇造船

4.现代重工

5.三星重工

6.沪东造船厂

7.江南造船厂

8.中华造船厂

9.上海造船厂

10.上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地

4. 日本造船公司

因为造船业需要水深,出入便利的港湾,所以多集中在西日本和濑户内海的太平洋沿岸.

日本主要造船厂有:

◆三菱重工业（株）

◆Universal造船（株）

◆（株）IHI Marine United(IHIMU)

◆（株）川崎造船

◆三井造船（株）

◆住友重机械Marine Engineering（株）

日本主要造船厂的地点:

◆関东

Universal造船京浜事业所　（横浜市鹤见区）

IHI Marine United横浜工场　（横浜市矶子区）

住友重机械Marine Engineering横须贺制造所　（神奈川県横须贺市）

三井造船千叶事业所　（千叶県市原市）

◆近畿 东海

三菱重工业神戸造船所　（神戸市兵库区）

川崎造船神戸工场　（神戸市中央区）

Universal造船舞鹤事业所　（京都府舞鹤市）

Universal造船津事业所　（三重県津市）

◆中国 四国

三井造船：玉野事业所　（冈山県玉野市）

Universal造船：因岛事业所　（広岛県尾道市）

IHI Marine United:呉工场　（広岛県呉市）

幸阳船渠：本社工场　（広岛県三原市）

常石造船：常石工场　（広岛県福山市）

今治造船:本工场（爱媛県今治市）

三菱重工业：下関造船所　（山口県下関市）

川崎造船：坂出工场　（香川県坂出市）

常石造船：多度津工场　（香川県仲多度郡多度津町）

◆九州

三菱重工业：长崎造船所　（长崎県长崎市）

大岛造船：大岛造船所　（长崎県西海市大岛町）

Universal造船：有明事业所　（熊本県玉名郡长洲町)

5. 日本日立造船株式会社

世界十大盾构机制造商排名：

1、德国海瑞克 (Herrenknecht)

海瑞克 Herrenknecht AG是德国的建筑设备制造商。该公司生产隧道掘进机（盾构机），总部位于德国巴登-符腾堡州施瓦瑙的Allmannsweier。它是重型隧道掘进机的全球市场领导者。海瑞克一度占据国内盾构机市场的70％以上，并在广州与广重成立了合资公司。

海瑞克公司的设备尺寸完全，能适应各种地质状况，设备覆盖范围海瑞克公司是独一无二的，各种盾构机：直径从100mm的全自动微型隧道掘进机，到18米用于公路、铁路、地铁及输水隧道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构机

2、中国北方重工

成功并购罗宾斯公司，为北方重工带来了世界领先的硬岩掘进机技术，美国罗宾斯公司有着60年的发展历史，其硬岩掘进机技术代表了世界最先进水平，产品遍及世界各地，企业品牌在世界隧道掘进机领域享有盛誉，北方重工是中国高端装备制造业的核心骨干企业，二者结合，北方重工拥有了从土压平衡式、泥水平衡式、硬岩掘进机到复合式盾构机、双模式盾构机的全系列全断面掘进机技术。

3、中国中铁装备

中铁工程装备集团有限公司，是集隧道掘进机、隧道机械化专用设备、地下空间综合开发、钢结构等四大产业门类为一体的综合性企业集团。具备年产盾构、TBM等150台的产业化能力，拥有13大盾构制造基地.

中国中铁装备公司与德国维尔特公司正式签署硬岩掘进机及竖井钻机知识产权收购协议后，中铁装备公司成为世界上能独立生产硬岩掘进机（ＴＢＭ）、并具有自主知识产权的三大企业之一。产品远销新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩、以色列、越南、韩国、伊朗、埃塞俄比亚等9个国家，市场占有率连续五年保持国内第一。

4、中国铁建重工

中国铁建重工集团有限公司，集团总部位于湖南长沙，是国家级高新技术企业，拥有盾构TBM的先进生产设备200多台套，盾构TBM年产能力达120台套。产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。

铁建重工拥有国内生产能力最大、设备最全、工艺最先进的盾构/TBM专业生产线 ，自主研制的具有完全自主知识产权的高端盾构/TBM广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程 。

5、日本日立造船

盾构机在日本市场处于长期萎缩的态势，各公司正加速开展海外业务。日立造船也将海外生产纳入计划，追赶世界排名首位的德国海瑞克集团。日立造船为美国西雅图开发的世界上最大型泥浆式盾构隧道掘进机现在制造完成，直径17.45米，并于2013年3月运往西雅图。为日立在盾构机行业竞争和争夺海外市场的地位奠定了基础。

日立造船公司自1960年代开始制造盾构机，已累计生产约1200台。近年，日本国内地铁等工程减少，海外市场受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。

6、中交天和

中交天和机械设备制造有限公司，目前拥有16项盾构机核心发明专利，25项盾构机核心实用新型专利。年产盾构100台以上，创建了世界最大的盾构机生产基地（常熟生产基地）。

中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。 “长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，并首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀，远超国际3000米的最高距离。

7、重组三菱重工（JIMT)

JIMT由本三菱重工（MHI）与日本制造商石川岛播磨重工业集团（IHI）和钢铁制造业巨头川铁株式会社（JFE）联手合作，巩固其隧道掘进机制造地位。

JIMT将展示整合的协同效应，稳步抓住国内需求，加速海外扩张，并提供更高附加值的产品和服务，从而成为全球市场的领先公司实现跨越式发展。IHI，JFE Engineering和MHI将相互合作，以完全支持其业务发展。受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。

8、隧道股份

上海隧道工程股份有限公司，起初为中国大型隧道及高端装备研发建造的军事保密单位，番号“4046”。自行设计制造了网格挤压盾构，应用于海打浦路越江隧道施工。国产大直径泥水平衡盾构机“初心号”盾构开挖直径9.05米，总长约132米，整机重量约1500吨，装机功率3500千瓦。由隧道股份、中国铁建、宁夏华电联合研制，拥有完全自主知识产权。

近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”在上海浦东成功调试下线。“骐跃”整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。

9、三三工业

辽宁三三工业有限公司，拥有国家级盾构机/TBM隧道掘进机工程技术中心，能够独立实现设计、研发、制造、总装，独立生产全断面隧道掘进机（TBM），并拥有自主知识产权的企业。拥有全球最大的生产制造车间，全球最先进的成套数控加工集群，年产量可达100台，产品遍布国内外地铁、公路、铁路、海底隧道等领域。

三三工业又一里程碑式的产品问世，杭州亚运会重点工程——杭州文一路提升改造二期工程“钱江号”超大型泥水平衡盾构机在武汉胜利下线并通过验收。

10、中船重装、徐工、三一重工

当然中船重装、徐工、三一重工等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。

6. 日本今治造船株式会社构图

世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工（244.23亿美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01亿美元）；中国船舶工业集团（150.72亿美元）；三星重工（104.69亿美元）；日本今治船厂（98.94亿美元）。

7. 日本今治造船株式会社是500强吗

一、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。

主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

二、Huntington Ingalls工业公司

Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。

主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。

三、江南电竞网站官网入口网址

在世界十大造船厂中江南电竞网站官网入口网址 是我国最大造船修船集团之一。

主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。