1. 中航威海船厂沉船照片

12 月 12 日，山东寿光市天丰海运有限公司 “天丰 369” 轮在北纬 37°52.66′，东经 121°53.9′附近自沉，船上共 14 名船员。经全力救援，目前已救起 12 人，3 人生命体征稳定，9 人已无生命体征，其他失联人员正在全力搜救中。

山东烟台海域一载有14人货船沉没 9人已无生命体征

2021年12月12日4时43分，交通运输部北海救助局救助值班室接烟台搜救中心通报，货船“天丰369”在烟台东北30海里处进水沉没，船上14人，请求救助。

　　接报后，北海救助局立即派遣蓬莱待命救助直升机“B-7313”、烟台待命救助船舶“北海救112”轮前往救助。

　　现场西北风8级，遇险船舶已经沉没。经船机配合，目前已成功救助遇险人员3人，打捞起3名罹难者，8人失联。救助船舶、救助直升机仍在搜救失联人员。

2. 中航威海船厂有限公司地址

低空开放概念股龙头哈飞股份、海特高新、中航电子（600372）、四创电子、威海广泰、航空动力。

3. 中航威海船厂最新消息

　　除了两个公司的总部都在哈尔滨以外，其它没有任何直接的关系。 哈飞集团 　　哈飞集团全称是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先 行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。 　　哈飞集团成立于1980年，为国有大型企业，总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。 哈飞股份 　　哈飞股份一般指的是哈飞航空工业股份有限公司，是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”）作为主发起人，联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资，共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会证监发行字151号文核准，于2000 年11 月22 日利用上海证券交易所交易系统，采用上网定价的方式向社会公开发行人民币普通股股票6,000 万股，并于同年12 月18 日在上海证券交易所正式挂牌交易。公司是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地，已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业。 　　哈飞股份成立于1999年，总部位于哈尔滨市平房区友协大街15号。 综上所述： 　　哈飞集团与哈飞股份是两个不同的公司，前者是以汽车制造为主，后者是以“飞机产业”为主，后者是一家上市公司。

4. 中航威海船厂客滚船

我以前坐过晚上9点左右，大连市内港湾桥客运码头登船的，是客滚船，凌晨5点左右到威海。船票按舱位不同，价格也不同。可以到港湾桥客运码头售票厅购票，也可以到大连火车站前的正规船票代售点购票。

5. 威海中航船厂现状

目前从卫星图上总共发现约6-8艘，野马气垫登陆艇是我国自行研制的新型中型气垫船，由中航工业研制，均由江南长兴造船厂生产建造，首艇于2007年12月下水，在原上海求新造船厂下水排水量约为150-160吨，长宽分别为30米、16米，最大载重量约50吨，最高时速可达到60-80节，此艇不久前在江南船厂水域进行试航。

6. 山东威海中航造船厂地址

1——本钢集团有限公司——省属

2——华晨汽车集团控股有限公司——省属

3——辽宁省能源产业控股集团有限责任公司——省属

4——辽宁省交通建设投资集团有限责任公司——省属

5——辽宁省水资源管理集团有限责任公司——省属

6——辽渔集团有限公司——省属

7——中天证券股份有限公司——省属

7. 山东威海渔船沉船事件

1895年发生中日甲午海战。

中日甲午战争是19世纪末日本侵略中国和朝鲜的战争。它以1894年7月25日（清光绪二十年，日本明治二十七年）丰岛海战的爆发为开端，到1895年4月17日《马关条约》签字结束。按中国干支纪年，时年为甲午年，故称甲午战争(Sino-Japanese War) 。

这场战争以中国失败告终。中国清朝政府迫于日本军国主义的军事压力，签订了丧权辱国的不平等条约——《马关条约》。它给中华民族带来空前严重的民族危机，大大加深了中国社会半殖民地化的程度。

8. 山东威海沉船事故

　 过年吃鱼不能翻

     在远古时期，由于鱼是人们的食物，而且鱼的繁殖能力又十分强，所以人们便产生了对鱼的崇拜，渐渐地人们创造出了一个新的崇拜对象——龙，龙的一些特征就是取材于鱼，所以鱼和龙又是可以相互转化的，就比如说“鱼跃龙门”的传说。

　　到了李唐王朝时期，由于“鲤”和“李”是谐音，所以鲤鱼便成了唐代的国鱼，受到了各方的追捧，甚至规定了捕捉到鲤鱼还必须要放生。再有一点，鲤鱼在道教有着崇高的地位。《抱朴子》中说“夫得道者，上能竦身于云霄。下能潜泳于川海。是以萧史偕翔凤以凌虚，琴高乘朱鲤于深渊，斯其验也。”就是说，修士甚至可以乘坐鲤鱼而成仙。基于此两点，鱼在唐代的时候，就有非常深远的影响。

　　唐朝之后，鱼文化逐渐深入到了民间，成为传统文化必不可少的一部分。每到吉庆的日子，处处都有鲤鱼的身影。

　　由于“鱼”和“余”谐音，所以，人们逐渐习惯用“鱼”来代替“余”，表示其美好的寓意。比如说，我们经常画鲤鱼来，用来表示“年年有鱼”，鱼的形象也成为了寓意吉祥图画中必不可少的一个元素；而且，在年节的时候，家家户户都会在年夜饭的饭桌上上一条鱼，而且有些地方还有上了鱼，但是却要等到大年初一的时候再吃的风俗，就是为了讨个吉利，表示要“年年有鱼（余）”。

　　为什么吃鱼不能翻身？

　　除了在大年初一吃大年三十的鱼，表示“年年有鱼”以此来讨口彩之外，还有个风俗，那就是吃鱼不能够翻身。这其实也和民间这种讨口彩，讨个吉祥寓意的原因有关。

　　先前也说了，鱼和余是谐音，鱼表示着富余，如果把鱼翻了过来，那么就表示“翻余”，那样的话，岂不是把自家的富余也翻了过来，所以翻鱼在一些人看来是不吉利的表现。

　　吃鱼不翻身的风俗，其实就是一种谐音忌讳文化的'表现，生活中其实还有很多这样的风俗，就比如说结婚的时候忌讳别人送伞，因为这寓意着“散”；还有人们普遍不愿意在家里种桑树，俗话说“前不栽桑，后不种柳”，因为“桑”和“丧”谐音；有些地方说母鸡下蛋，不能说下蛋，因为蛋和断谐音，要说下元宝。

　　既然吃鱼不能够翻身，那么鱼下边的肉怎么才能吃到呢？人们会将鱼骨先剔除，然后再吃下面的肉。而如果有些地方的人不怎么忌讳翻鱼的话，也会将鱼反过来吃，但为了避免说“翻”，他们会说将鱼“划过来”或者“顺过来”。

　　但是到了现在，我们餐桌上基本上都会上鱼，但是也很少有人会有这个忌讳了，大家齐心协力将鱼掉个儿，品尝美味，其实也不见得会有多不好。

　　过年吃鱼为什么不能翻身2

　　1、由来

　　沿海渔民出海打渔，一般会选择天气晴朗，无恶劣台风，暴雨的日子出海，希望平安顺遂。如果天气恶劣，狂风，大雨都会打翻船只，危及人身安全。

　　久而久之，沿海渔民就产生了根深蒂固的忌讳“翻船”的思想，以至于在吃鱼时都禁止将鱼翻过来吃，就怕出海打渔时翻船。

　　2、忌讳

　　在古代，科技不发达，沿海地区的渔民出海经常会遇到台风等恶劣天气，被风浪将船倾翻，失去生命。为了讨吉利，平时都不说“翻”。而整条的鱼形状像船，“翻”鱼就像翻船，所以吃鱼时没有翻过来的。像威海等地，吃饭时把筷子平放在碗口都是忌讳的，因为筷子象征“桅杆”，桅杆倒了，就意味着船翻了。这种说法在现代也被司机沿用。

　　3、礼仪

　　胶东半岛北部，有一种说法是“有客不翻鱼”，意思是饭桌上有客人的时候，不能翻动鱼。因为这一地区整条的鱼通常都是清蒸的或者清炖的，肉质比较嫩，翻动时容易让鱼肉失去形状变成一堆烂肉，也容易不小心让汤汁四溅，是对客人的失礼。所以在吃鱼的时候，吃完一面的鱼肉，把中间的脊骨去掉后，再吃下面的肉，而不会去翻动鱼。

　　4、彩头

　　客家人请客，当鱼吃完一面，主人不动，客人不能主动翻转过来，俗话说“客不翻鱼”，因“鱼”与“余”同音，客人翻鱼，会把主家的余福带走，客人先翻鱼身，则是对主人不尊重。鱼，一般由主人翻，并且翻时不语或曰“正过来”。

9. 威海 沉船

1、火炬八街：网红街，被誉为小镰仓。威海国际浴场：最美的海边日落。那香海：威海的“阿那亚”。金石滩艺术园区：最美的海草屋。

2、西霞口摩天岭： 亚洲最长的跨海索道，国内版的乌鲁克沉船岛。猫头山：自驾骑行环海7.46路公交车：全景的透明玻璃公交车。