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南京的船厂(南京船厂拆迁在什么地方)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-12-04 11:20 点击:274 编辑:admin

1. 南京船厂拆迁在什么地方

郑和宝船号称巨舶,其主要造船地为南京。 由于海船体积大,构造也较复杂,必须有相当规模的船坞和作坊。

据《武备志》中的《自宝船厂开 始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载:郑和宝船,自其建造地宝船厂出发去西洋。

据《同治上江两悬 志》记载:“都船厂在仪风门,即宝船厂,永乐三年三月命郑和等行赏占城”。

龙江船厂是在原龙江船 厂厂址再向南扩建而成,越过秦淮河,直达下保、中保、上报村及三汊河地区,龙江船厂内设提举司、 作房、分司、篷厂、指挥举,在造船时实行明确的分工和严格的制度。

《龙江船厂志》记载:“洪武、永乐时,起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶(今江苏)滨江府 县居民四百余户,来京(即南京)造船,隶属提举司,编为四厢。一厢出船木梭橹索匠;二厢出船木铁 缆匠;三厢出艌匠;四厢出棕篷匠。”

《明会典》记载大规模的造船厂,拥有工匠数百人,有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。

郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建长乐。 据《长乐县志》记载:“太平港在县西半里许,旧名马江。……明永乐间,太监郑和通西洋,造巨 船于此,奏改太平港。”

郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于福建,正统四年(1439年)明英宗命福建三司于见存海舟 内择一,以赐琉球国使回国。

据统计,在郑和大航海期间,全国共造大小海船近4000艘,船场遍及全国各地;永乐年间,明朝海 军拥有3800艘舰只,其中包括1350艘巡逻船,南京新江口有400艘大型主力舰。

因此英国著名历史学家 李约瑟断言:“在1420年前后,中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家,甚至可能超过同时 代的任何欧洲国家,乃至超过所有欧洲国家海军的总和。”

2. 江苏南通拆船厂

南通现有造船企业40多家,其中能过生产远洋船舶的企业达到南通现有造船企业40多家,其中能过生产远洋船舶的企业达到34家,其余年造4条船舶、大小为3万-10万载重吨左右的为中小造船企业。比较有名的有南通中远,南通惠港等。

3. 江南船厂搬迁

  140多年历史。  江南造船(集团)有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年(清朝同治四年),历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船(集团)有限责任公司”。  140多年来,江南造船饱经历史沧桑,经久不衰,创造了无数个中国第一,不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机,更有中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰,还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船,为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。特别是改革开放30年来,更是焕发出新的生机和活力,率先跨出国门与世界接轨,成为打开国门、对外开放的先驱,始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。“江南巴拿马”型散货船是中国第一个在国际船舶交易市场上挂牌交易的国际著名品牌。江南140多年的发展史,是中国民族工业不断发展壮大的缩影。  2008年6月3日,在江南造船建厂143周年之际,正式宣布江南造船胜利完成搬迁任务,正式入驻中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛,占地面积约580万平方米,岸线长度约为3800米,主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头,规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨,是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。

4. 南京船厂拆迁在什么地方了

南通:中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司;

靖江:江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司(原靖江造船厂);

扬州:扬州大洋造船有限公司(太平洋集团)、扬州科进船业有限公司;

江阴:中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司;另外还有南京金陵船厂、中海工业(江苏)有限公司

5. 南京船厂搬到哪里了

应该算央企吧,长航好像是招商局控制着

6. 南京船厂拆迁在什么地方办理

100 个 1. 大连船舶重工集团有限公司  2. 上海外高桥造船有限公司  3. 沪东中华造船(集团)有限公司  4. 江苏新世纪造船股份有限公司  5. 渤海船舶重工有限责任公司  6. 广州广船国际股份有限公司  7. 江苏扬子江船厂有限公司  8. 江南造船(集团)有限责任公司  9. 南通中远川崎船舶工程有限公司  10. 上海船厂船舶有限公司  11. 武昌造船厂  12. 浙江造船有限公司  13. 中国长江航运集团金陵船厂  14. 扬州大洋造船有限公司  15. 江苏熔盛重工有限公司  16. 浙江欧华造船有限公司  17. 中国长江航运集团青山船厂  18. 扬帆集团有限公司  19. 泰州口岸船舶有限公司  20. 天津新港船舶重工有限责任公司  21. 广州黄埔造船厂  22. 青岛北海船舶重工有限责任公司  23. 常石集团(舟山)造船有限公司  24. 泰州三福船舶工程有限公司  25. 福建省马尾造船股份有限公司  26. 江苏新时代造船有限公司  27. 大连今冈船务工程有限公司  28. 江苏东方重工有限公司  29. 厦门船舶重工股份有限公司  30. 东方造船集团有限公司  31. 南通惠港造船有限公司  32. 黄海造船有限公司  33. 烟台来福士海洋工程有限公司  34. 扬州科进船业有限公司  35. 舜天造船(扬州)有限公司  36. 中国人民解放军第4808厂  37. 福建省东南造船厂  38. 天津新河船舶重工有限责任公司  39. 江苏省镇江船厂有限责任公司  40. 国营川东造船厂  41. 大连辽南船厂(中国人民解放军第四八一零工厂)  42. 江苏韩通船舶重工有限公司  43. 浙江海丰造船有限公司  44. 芜湖新联造船有限公司  45. 中国长江航运集团江东船厂  46. 江西江洲联合造船有限责任公司  47. 淮滨县江淮船业有限公司  48. 山东省威海船厂  49. 辽宁宏冠船业有限公司  50. 大连船舶重工舾装有限公司  51. 九江银星造船有限公司  52. 山东大鱼岛造船有限公司  53. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司  54. 浙江天时造船有限公司  55. 南通明德重工有限公司  56. 宁波新乐造船有限公司  57. 中船桂江造船有限公司  58. 南京武家嘴船舶制造有限公司  59. 扬州龙川船业有限公司  60. 台州枫叶船业有限公司  61. 浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)  62. 广州航通船业有限公司  63. 国营西江造船厂  64. 南通亚华船舶制造有限公司  65. 南京东嘉船舶制造有限公司  66. 浙江方圆造船有限公司  67. 中海工业(广州)有限公司  68. 浙江宏信船舶有限公司  69. 青岛现代造船有限公司  70. 临海市江海造船有限公司  71. 临海市宏盛造船有限公司  72. 南通港闸船舶制造有限公司  73. 重庆东风船舶工业公司  74. 吉宝(南通)船厂有限公司  75. 重庆市泽胜船务(集团)有限公司  76. 南京永华船业有限公司  77. 湖北华舟有限公司  78. 荣成伽耶船业有限公司  79. 宁波市东方船舶修造有限公司  80. 中国长江航运集团宜昌船厂  81. 浙江合兴船厂  82. 九江同方江新造船有限责任公司  83. 荣成市泓运船业有限公司  84. 宜昌达门船舶有限公司  85. 国营青岛造船厂  86. 靖江南洋船舶制造有限公司  87. 温岭市长宏造船有限公司  88. 荣成市石岛东海造船有限公司  89. 浙江腾龙造船厂  90. 台州海滨船舶修造有限公司  91. 上海爱德华造船有限公司  92. 临海市航畅船舶制造有限公司  93. 浙江金港船业股份有限公司  94. 临海市回浦船舶修造有限公司  95. 乳山市造船有限责任公司  96. 宁波清源造船有限公司  97. 广州市番禺粤新造船有限公司  98. 浙江振宇船业有限公司  99.枣庄扬帆船舶有限公司  100. 蓬莱市渤海造船有限公司

7. 南京废弃船厂

自进入15世纪,中国日趋保守,在郑和的舰队第七次下西洋后,明朝政府下令禁止建造远洋帆船,主动放弃海上贸易,把自己和世界上其他地方隔绝起来。

从此以后,中国海军几乎一蹶不振,中国沿海甚至长江沿岸的城市都受到倭寇的袭击,中国始终只在陆上进行防御,甚至葡萄牙船只一再在中国沿海出现,也没迫使明政府重建一支强大的海军。

对于明政府为何作出停止造大船和出海远航的决定,有人认为是出于军事上的需要,有人认为是因经济压力所致。事实上,中国明朝闭关自守与朱元璋的《皇明祖训》有着更为直接的关系。

历史学家黄仁宇认为,西欧的海上霸权是在朱棣派出的舰队耀武于南海纵横无敌若干年之后才开始出现,朱棣攻打安南所留下来的不利后果,没在他生前暴露出来,却遗患他的子孙。

朱棣的作为已超过他可以支付的能力,他的帝国承受了过重的负担,已近乎破裂点,他的继承人必须全面地紧缩,才能避免朝代之沦亡。

1424年朱棣逝世后,皇位由太子朱高炽继承,但朱高炽登基不到一年就驾崩了,接位者为明宣宗朱瞻基。朱瞻基虽未停止郑和的远航,但减少了远航的次数,他在位期间只批准了一次。随后的继位者明英宗朱祈镇在登基当年就终止了郑和的远航。

明政府为何作出这样的决定?黄仁宇说:“现存的资料证实,郑和准备航海时有权向沿海地区直接征用人力与物资。这舰队之出动虽也有商人参加,可是其被抨击,仍是由于其缺乏利润……海船的往返,找不到一种不可缺少的商品作大规模的载运,因之其劳师动众,更为人指摘。

这些船舶所载出口商品为绸缎、铜钱、瓷器和樟脑,回程的入口商品有香料、珍宝、刀剪、油膏、药料及奇禽异兽,此类物品可以增加宫廷生活之色彩,却不适用于大众化市场。

即使胡椒与苏木被政府使用当作文武官员薪俸的一部分,其价格仍不值得建造和维持如此巨大舰队。

郑和所率领的军队虽在海陆战役里获胜,可是一次战役也可能死伤数千。另外南京之龙江船厂曾造大小船只数千,所有的人力和物料全系向民间征用,此更招民怨。”

事实上也是如此,明英宗“罢诸处采买及造下西洋船木诸冗费”后,民困才得以缓解。

8. 南京金陵船厂拆迁

南京金陵船厂不错啊!离家也不远!

工资看你技术啦,5000最少的啦,估计!

9. 上海船厂拆迁

武汉青山区船厂村棚户区大概会在今年的12月份改造的。

10. 南京船厂拆迁在什么地方拆

明代宝船厂位于现古船坞周边的上堡、中堡、下堡一带,600年前这一带江汊纵横、芦草连天,地势开阔,船从造好便能直通长江,后被明朝选中辟建为宝船厂。当年宝船厂最辉煌的时候,占地多达1000余亩,开船坞七条,明朝史载大型宝船“悉数建造于南京宝船厂”,当时这里是是世界上规模最大的皇家造船厂。

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