1. 船舶用什么钢

区别在于含碳量的不同：

生铁：是含碳量大于2%的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.11%--4.3%，并含C、Si、Mn、S、P等元素，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。

钢：是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间的铁碳合金的统称。在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。

用途：

炼钢生铁含硅量较低，一般不大于 1.75% 。是平炉、转炉炼钢的主要原料，在生铁产量中占 80%~90% 。炼钢生铁硬而脆，铁和碳处于化合状态，以渗碳体( Fe3C )形式存在，其断口呈银白色，所以也叫作白口铁。轧辊、梨铧铁等都是白口铁。铸造生铁含硅量很大，一般为 1.25%~3.6% 。由于熔点低、流动性好，常用来铸造各种铸件，故也叫铸铁。铸造生铁中的碳以石墨形式存在，其断口呈灰色，性软，易切削加工，所以也叫作灰铸铁。如床身、箱体、管道、管件及各种连接件等都是由铸造生铁制作。

钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。主要用于工业。机械制造用钢：调质结构钢；表面硬化结构钢；易切结构钢；冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢。弹簧钢、轴承钢、工具钢：a.碳素工具钢；合金工具钢；高速工具钢；特殊性能钢；包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；电热合金钢；耐磨钢；专业用钢；桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。

2. 船舶用什么钢材

　　航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。　　中国的航母情况不太清楚，美国用来制造航母飞行甲板的钢的屈服强度一般在850兆帕左右。他们现在已经生产了两种型号的特种钢。　　一种是HY系列特种钢材。　　HY-80的屈服强度在800兆帕左右，用于航母制造，是镍铬和加入钛的合金钢。而后美国又在HY-80钢的基础上，发展了屈服强度不低于686兆帕的HY-100钢，其也是当前美国海军航母重要部位的主要材料。　　另外一种是HSLA型钢材。　　HSLA-80钢是美国20世纪80年代研制成功的新型高强度、高韧性结构钢。该型钢已部分或全部取代HY-80钢用于建造大型水面舰艇，如驱逐舰、巡洋舰和航空母舰等，其中尼米兹级核动力航母的某些结构采用此钢种。HSLA-100钢是美国为新建的航母壳体和先进的攻击型核潜艇（非耐压壳体）而研制的钢，屈服强度约为690兆帕，其性能已达到HY-100钢的水平，板厚可达100毫米。HSLA-100钢的第一批订货是用于核动力航母“斯坦尼斯”号（CVN-74）。　　这种型号钢板由于采用了尖端低合金技术，其硬度超强，重量非常小，因此建造构件非常轻便，并且成本还很低。用HSLA-100这种特殊用钢建造的福特级航母，其整体重量减轻了很多，建造成本也节省许多。如果在航母舰体外壳上使用这种特种钢，它能够在提供相同或者更长的使用寿命情况下，比采用传统高强度钢建造的舰体外壳更薄，重量更轻。　　美海军原打算采用HSLA-100钢作为航母CVN-78的飞行甲板用钢，为了减轻重量，经过攻关，又研制出了HSLA-115钢。它的屈服强度达到了800兆帕，不仅可以降低航母的重心，还可显著减小飞行甲板厚度，从而减轻航母重量。此外，美国海军的建造冶金专家与日本的船舶专家在合作开发一项高强度合金钢焊接新技术，这门技术将会在很大程度上减少采用高强度钢建造航母而造成的成本增加。可以想象，采用这些新技术手段打造的美国航母将会更加坚硬和强悍。

3. 造船用什么钢

lng船之所以采用殷瓦钢，是因为它良好的机械性能，殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高。

而lng为低温液体，温度可达-162℃，一般的钢材在如此低的温度下，会产生极大的变形，甚至会产生裂纹。

而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征，决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。

4. 船用钢材有哪几种

船舶的设计和汽车等完全不同，具体使用多少钢材，要根据你船舶的用途、舱体的大小、附加用途等等。 另外，还要看你使用的是什么钢材，一般特殊部位要使用特种钢材，像一些部位要使用高强度钢材，比如JFE高强钢板，一些部位要使用抗腐蚀钢材等。具体的你还是去询问一下专门的钢铁加工企业吧，比如嘉定的 bmm 法 钅冈 等。

5. 船用什么钢板

钢材的材质符号有，碳钢10＃，20＃，30＃，45＃，Q195，Q235，Q355等。合金钢40cr，20cr，30cr，16Mn，65Mn，42crMo，25crmo，35crmo等。不锈钢2cr13，3cr13，4cr13，5cr13，7cr13，9cr13，201，210，410，420，430，440，301，302，304，316，321等。船用钢板D32，E32，D36，E36，A板，B板，A32，A36等。

6. 船舶用什么钢板

造船材料，有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。

船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和 、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。

常用的 船体结构钢有GB712规定的一般强度钢（A、B、D、E级）钢板， 高强度钢（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36 级）钢板； GB5312规定的船舶用优质碳素钢（CIO、C20)钢管；GB9945规 定的造船用A、B级钢球扁钢等。

7. 对船用钢要求有哪些

不容易生锈。

因为船体底部用特殊的油漆了,.,因为船体下部是与海水(或淡水)接触,如果油漆和普通一样不能防止水的侵蚀,船底很快就穿了.所以,船底漆与普通油漆不同,船底漆一定要能防侵蚀.而船底漆与船上部油漆的界线称为水线.(因此船类模型称为水线模型)。

8. 船用钢与普通钢

船体的部分部位在焊接时应由双数的焊工在对称的部位同时进行焊接。由于船舶安全与否关系着人的生命安全，进行焊接的工人要取得船级社颁发的焊工资格证书，资格证书在有效期内才能对船体进行焊接。

而旦拥有不同类别的焊工资格证书，可焊接的钢材厚度不同，不允许超范围焊接。

除此之外，焊接材料也要有船级社认可的工厂制造证书，还应有专人进行核对以防出现差错。

手工焊条应干燥无脱落，进行焊接时，焊工需要按规定使用木制焊条盒或者焊条保温箱。

9. 船舶用钢材

是散货船？8万载重吨的散货船舶钢材大约，只是大约，需要11000~13000吨左右其它船型有可能差别比较大