1. 救生艇吊艇架

这是一个比较新的救生艇，人员快速进入救生艇后，最后一个人打开保险销，进入救生艇，脱下救生衣，系好安全带，然后由操作员摇脱钩手柄，大概摇20—25次左右，脱钩器打开，救生艇在重力的作用下，沿轨道滑入水中。这种救生艇具有操作方便，入水快。

2. 救生艇吊艇架绞车刹车试验多长时间一次

解决方法：请遵守绞车说明书按额定负荷工作。

　　2、制动闸带与制动轮之间落入油脂，由于绞车在使用过程中需要润滑，操作不慎，就会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，从而导致绞车刹车失灵;

　　解决方法：清洗并擦干接触表面。

　　3、刹车带与制动轮之间的接触面积过小，如果刹车带变形、落入异物等，会造成绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规定刹车带与制动轮之间的接触面积不能低于80%，

　　解决方法：调整接触面积不得小于80%

　　4、刹车带的正常磨损，长时间的刹车会造成刹车带磨损，当刹车带磨损到一定的程度时，刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当调度绞车刹车行程达到最大时，刹车片与卷筒之间接触力度不够，而导致绞车刹车失灵。

　　解决方法：调整刹车行程，或者即时更换刹车带。

　　调度绞车即矿用小绞车的使用，避免不了的就是运行故障，当然了一台质量好的调度绞车其故障发生的几率就小，面对的矿用小绞车的使用过程出现的故障问题，及时处理是所有绞车司机以及矿山企业所工作关心的问题，千里之堤毁于蚁穴，对于绞车故障的最好解决方案就是早发现造解决，更多绞车，调度绞车，回柱绞车，提升绞车，耙斗装岩机，jd调度绞车，jh回柱绞车，Pb耙斗装岩机等矿用绞车的产品信息和调度绞车产品

3. 救生艇吊艇架 镇江

简介：镇江金星电仪设备有限公司成立于2008年06月18日，主要经营范围为仪表及其配件、箱柜、档案密集架、桥架、五金的制造、销售，母线槽、防爆电器的销售等。

法定代表人：陶荣庆

成立时间：2008-06-18

注册资本：60万人民币

工商注册号：321191000023606

企业类型：有限责任公司

公司地址：镇江新区大路镇延安村90号

4. 救生艇吊艇架下面可以当主通道吗

放艇前检查、操作

1.检查确认艇底塞已塞好。2.检查快速遥控脱钩装置均处于正确的锁闭状态，保险功能有效。

3.确认救生艇上遥控释放拉绳的末端在艇内，并确保遥控绳在艇内部分无绳结。

4.断开充电线，电瓶开关至于BOTH供电位置 。

5.检查燃油和冷却水液位，燃油截止阀应在“开”位置。

6.放艇操作前先确认艇、绞车和吊架周围，以及检查降放区海面是否有存在可能伤及乘员与艇的障碍物，加以排除或避免。

7.确认艇首缆与艇首部快速释放装置连接，一端连接于母船甲板上。二、艇内释放

艇內 操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）

1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。

2打开中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制动杆。

3压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。

4全部乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带

5确认全部艇员安全就坐后，操艇艇员下拉并控制艇内遥控释放索使艇降落水面。降至水面之前启动艇机使其无负荷运行。

6艇降至水面后，松开释放索，水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。

7艇首就坐乘员操作艇首缆遥控释放装置，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。

8弃船时为方便操纵和提高速度，可将艇外保护装置在艇内操作脱开放弃，小心不要被螺旋桨触碰到，但演习操作时千万不要脱开放弃。三、艇外释放

船上操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）

1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。

2打开中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制动杆，放好登乘梯，以供留船放艇人员离船时登艇。

3乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带

4压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。

5留船操作人员在母船舷边操纵下拉遥控放艇拉索，使艇降落水面。降至水面之前艇内启动艇机使其无负荷运行。

6当艇降至水面后，留船操作人员松开遥控释放拉索，停止并控制艇继续降落。水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。

7留船操作人员沿着登乘梯下船进入艇内，全部艇员登艇后，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。

四、救生艇回收

1.先将艇前后钩头复位，使得遥控脱钩手柄能轻松复位，插好保险销，然后将脱钩保险手柄轻松复位，插上安全销，当艇离开水面后，不要忘记检查水压释放联锁保险装置是否复位，如果没有复位，要手动将其复位。上面三个复位环节都要有轻松自如的感觉，如果复位过程感觉有阻力，不要强行复位，检查各环节正常后再试着复位。

2.操纵大船使救生艇处于下风舷，将艇驶至吊艇架下，前后接近掉艇钩下面，使艇艏与母船船艏同向带好首缆。

3.调整吊艇索至适合挂钩的高度，前后艇员同时挂上吊艇钩（如果不能同时挂钩，应先挂前钩）

4.确认前后艇钩挂牢，在指挥人员的命令下将艇绞离水面，确认安全后，继续将艇绞起，（失电情况用摇柄手动绞起）。

5.当吊艇滑车上部的加强板顶住吊艇臂头部，使其带着艇转入舷内至最终位置前约300mm时停绞（此时可调整限位开关起作用，以切断电源），然后再用摇把将吊臂及艇摇摇至其原来存放位置。

6.将前后艇架上吊艇臂制动杆复位并锁住，将前后吊艇臂定位。

7.慢慢抬起绞艇机刹车重锤，使前后吊艇钢丝上端浮动滑车顶部的T形块落入吊艇臂头部的羊角槽内，T型块受力而吊艇索刚好不在受力，以免其在航行中吊艇钢丝受力造成磨损或损坏。

8.收紧固艇索和系艇索，使艇处于随时可用的安全状态。

5. 救生艇吊艇架图片

首先是人员到齐到位后听人指挥人员指挥口令，当听到开始放艇命令后，迅速打开艇架保险销，和固定艇的安全销，确认无误正常后，水手长操纵放艇重力把手向上放慢慢抬起，艇架随重力下滑，当艇放至主甲平行时暂停，上随艇下人员并放下安全绳锁，人员到位后继续放艇至水面立即脱钩，(这时般动力机械己启动丿亻

6. 救生艇吊艇架上配备的稳索的作用是

1.赛姓、索姓，代称；

2.中国的企业名称，赛索科技，赛索网络；赛索酒店（Sieoso Hotel）位于首尔，是一家2星级酒店。周围景有青瓦台、清溪川广场、北村韩屋村。

3.比赛的绳索；

4.竞争；

5.胜过索取；

6.赛索网络是互联网基础服务提供商，ICANN&CNNIC双认证域名注册机构，14年来，累计超过50万个网站在赛索网络平台稳定运行，1000万个域名通过赛索网络平台注册和管理，100万个用户通过赛索网络的域名交易平台完成交易，赛索网络一直在努力为您创建一个安全、快捷、稳定的一站式互联网基础服务平台!

7. 救生艇吊艇架按结构可分为几种

有锚机，绞缆机，舱盖马达与泵浦，有的还有克令吊，舷梯绞机，加油吊，救助艇吊艇架，救生艇吊艇架，救生筏吊架，伙食吊，我们船上就是这些

8. 救生艇吊艇架上下放

第一条 起重吊装前，现场指挥人员应向参加吊装作业的人员讲明安全注意事项。

　　第二条 起重吊装作业前，应由现场负责人组织对吊装现场进行检查保证达到下列要求：

　　（一）随车吊性能完好，固定支撑及辅助安全设施有效。

　　（二）吊具满足作业要求。

　　（三）安全措施全面落实，警戒区域明确划分。

　　（四）工件重量应满足现场随车吊额定起重量的要求。

　　（五）环境条件满足作业要求。

　　第三条 吊装时应平稳操作，多台随车吊吊装同一物件时，应协同一致，工件固定前不得解开吊装索具。

　　第四条 吊装时吊物上不得有人或浮置物，作业人员不得在工件下面、随车吊吊臂下和受力索具附近及其他有危险的地方停留。

　　第五条 吊装大型工件使用的牵引绳过道路时，距离路面高度不得低于5米，并加醒目标志。与带电线路的距离应符合电气安全规程，并搭设护线架，以保证安全。

　　第六条 进行高空吊装作业时，吊装人员下得攀沿牵引绳或其它绳索上下。施工人员所带的工具应拴保险绳，防止脱落。

　　第七条 起重作业中，指挥人员应遵守以下规定：

　　（一）指挥人员应选择好指挥位置，确保随车吊操作人员和司索人员能够清楚的看到指挥信号。

　　（二）及时纠正对吊索和吊具的错误选择。

　　（三）正式起吊前应进行试吊，确认一切正常后方可正式吊装。

　　（四）指挥吊运、下放吊钩或吊物时，应确保地面人员、设备的安全。

　　（五）对可能出现的事故，应及时采取必要的防范措施。

　　第八条 起重吊装作业中，随车吊操作人员应遵守以下规定：

　　（一）应按指挥人员发出的指挥信号进行操作，对紧急停车信号，不论由任何人发出，均应立即执行。

　　（二）严禁使用起重机或其它随车吊吊装超载或重量不清 的工件及埋置物件。

　　（三）在制动器、安全装置失灵，吊钩螺母放松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作。

　　（四）工件捆绑、吊挂不牢或下平街而可能滑动，吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。　　

　　（五）无法看清场地、工件情况和指挥信号时，不得进行起重操作。

　　（六）随车吊及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、工件不应该靠近高低压输电线路，必须在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起吊作业。

　　（七）在停工或休息时不得将工件、吊篮、吊具和吊索悬挂在空中。

　　（八）在随车吊工作时，不得对随车吊进行检查和检修。不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。

　　（九）下放吊物时，严禁自由下落（溜），不得利用极限位置限制器停车。

　　（十）吊装过程中，任何部位出现故障，应立即向指挥者报告，没有指挥命令，任何人不得擅自离开岗位。同时，应采取安全措施，加强现场警戒，尽快排除故障，不得使工件长时问处于悬吊状态。　　

　　第九条 起重作业中，司索人员（起重工）应遵守以下规定：

　　（一）听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。

　　（二）根据吊装工件具体情况选择合适的吊具与吊索。不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的吊索混在一起使用，吊具承载不得超过额定起重量，吊索不得超过安全负荷，起升工件应检查其连接点是否牢固、可靠。　

　　（三）吊装工件捆绑应牢靠，吊具和吊装工件的重心应在同一垂直线。多人捆绑时，应由一人负责指挥。

　　（四）因特殊情况进入工件下万时，应事先与指挥人员和起重司机联系，采取安全措施后方可进入。人员不得停留在起重机运行轨道上。

　　（五）吊挂工件时，起吊绳链所经过的棱角处应加衬垫。

　　（六）不得绑挂起吊重量不清、与其它重物相连、埋压地下或与地面其它物体粘结在一起的重物。

　　（七）高空吊装体积较大的工件时，应捆绑牵引绳。

　　（八）人员与工件应保持一定的安全距离，放置工件就位时， 应用牵引绳或撑竿、钩子辅助就位。

　　第十条 起重吊装作业用的绳索不得拴绑在生产设备及管线上，不得穿越交通要道、架空电力线路的上方。

　　第十一条 在厂内通道或消防通道上进行起吊作业时，应事先向消防或有关部门提出申请，经批准后方可作业。

　　第十二条 夜间在通道上进行起吊作业，应在道路两端设红灯及标志牌。

　　第十三条 在地面上的钢丝绳与电焊机导线交叉时，应有绝缘保护措施，防止漏电烧坏钢丝绳和触电事故的发生。

　　第十四条 敞开式高温或有毒腐蚀性液体容器盛装超过80%时，不得起吊。

9. 救生艇吊艇架年检

第一份：【叉车操作注意事项】 （一）检查车辆 　　（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。 　　（2）检查启动、运转及制动性能。 　　（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。 　　（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 　　（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 　　（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。 （二）起步 　　（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。 　　（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。 　　（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 　　（4）起步时须缓慢平稳起步。 （三）行驶 　　（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。 　　（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。 　　（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 　　（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 　　（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。 　　（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。 　　（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。 　　（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。 　　（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。 　　（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。 　　（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 　　（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。 （四）装卸 　　（1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 　　（2）载物高度不得庶挡驾驶员的视线。 　　（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。 　　（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。 　　（5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。 　　（6）禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。 　　（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。 　　（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。 　　（9）禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。 　　（10）不准用制动惯性溜放物品 第二份【叉车安全使用操作规程】 1目的 为了加强公司叉车的安全管理，防止事故发生，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，特制定本制度。 2适用范围 XX事业部各部门。 2工作标准 12叉车安全使用标准 12.1各生产单位职责 负责叉车设备档案管理及年检工作，保证设备使用手续齐全合法。 各叉车使用单位负责设备日常检查、保养，选用具有资质的维护维修公司及维护维修人员。对人员持证上岗工作、培训工作负责。 叉车登记备案及年检：新购叉车保证手续齐全，并到质量技术监督局登记备案，方可使用。 已经在用叉车每年按时进行年检，年检不合格须按要求整改合格后方可继续使用。 每台叉车要求有指定的负责人，跟踪年检状况。 12.2叉车使用人员要求 叉车司机必须取得国家承认的操作上岗证。 必须接受公司内部安全知识、制度培训并考核合格。 必须佩戴公司要求的个人防护用品。 12.3使用前的检查 检查安全带是否完好。 照明灯、信号灯是否正常。 检查液压油、电解液、制动液是否外漏，如有泄漏未找到根本原因并彻底解决前，严禁使用。 检查各仪表是否正常。 检查轮胎气压； 检查手柄及踏板情况。 检查电池组电压是否在工作范围内，电解液比重、液面高度是否合适。 检查电气系统各接头、插头是否可靠。 检查各部是否有松动。 进行门架升降前后倾、转向、制动式动作。 12.4使用安全注意事项 驾驶员上车必须扣紧安全带。 装卸货物时应注意如下事项： （1）装卸货物采用慢速移动或者蠕动速度(5厘米/秒)； （2）向货运车辆上装载货物时必须确认车辆在位与出货口对接良好； （3）叉车载重量不得超过叉车额定载重量；货物起升和下降时，初速度不易太快； （4）叉架举起时下面严禁站人。 叉运行驶过程中应注意如下事项： （1）叉运货物不得超过叉车核定载荷，货叉须全部叉入货物下面，使货均匀分布货叉上避免偏载； （2）不要叉运未固定松散堆垛货物； （3）装载货物高度遮挡视线时，应倒向行驶； （4）叉运较宽货物时一定保证通道畅通，与两侧货架、建筑、设备保留足够距离； （5）在叉高和传送货物的时候，必须留意头顶的任何障碍物，例如管道、横梁、电缆、消防喷头、灯管、支撑结构等； （6）装货行驶应把货物尽量放低，门架后倾、门架起升时，不允许行驶或转弯； （7）转弯时降低速度，防止叉车倾覆； （8）遇到路口时减速慢行，并鸣笛示警； （9）叉车带载行驶时，应避免紧急制动； （10）坡道行驶时应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶，上下坡切忌转向，叉车下坡行驶时，请勿进行装卸作业； （11）叉车行驶时严禁驾驶人员身体各个部位伸出叉车框架之外； （12）起高大于3米的高升叉车应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施； （13）叉架高举时或行驶时上面严禁站人； （14）离车时，将货物叉下降着地，并将档位放到空位，断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停放长时间须用楔块垫住车轮； （15）严禁酒后开车，行车不准吸烟、不准用手机通话（特别是添加燃油或对蓄电池充电时）饮食和闲谈；严禁带人。 12.5设备维护维修标准 制定叉车维护保养的日、月、年计划。 按计划落实维修维护工作。 维修维护标准参照设备使用手册及公司设备管理部标准执行。 做好设备维修维护记录，备案。 丢失或损坏的铭牌提示牌必须补上。 只有合格的（受过专业培训过的售后服务人员）才能对叉车进行保养和维修。 专业售后服务人员在对叉车进行保养和维修时应同驾驶员一样遵守同样的安全规范。 在所有的维护过程中，叉车必须置于平地上，确保叉车不会意外滑动或自动启动。利用合适的木块和专业的提升和安全的锁扣来固定叉车。 下降货叉架，慢慢地前倾门架，直到货叉停靠在地面上。施加手制动，按下紧急隔离按钮并取下钥匙。在货叉架和/或门架起升了的叉车上工作时，必须固定住防止降落。 需要在叉车门架后部维修时，必须紧固门架防止后倾未经生产厂家的同意，不允许对叉车改装或加装任何设备。 不允许用高压水枪直接冲洗电瓶叉车，在用高压水枪冲洗内燃叉车时，发动机要熄火并注意不要将水灌进发动机的进气口和排气口。 禁止使用可燃性液体或汽化剂来清洁。需要防止短路（例如绝缘电池）以及所有敏感部件都需要得到保护，应该使用温和的空压气体来清洗电动马达和其他部件，链条只能用石蜡清洗然后用链条喷式润滑剂来润滑。在进行完所有的维护和清洁后，叉车和工作区都必须保持干净，没有油渍和润滑剂的残余或碎片。要特别注意保持操作区域和驾驶室的卫生。 12.6叉车充电室管理标准 蓄电池充电或存放地点应保持良好的通风，具有通风换气设施，防止可燃气体爆炸。 叉车充电室内禁止抽烟、产生任何明火和火花；禁止在充电室接打电话，如需接打电话请到充电室外。 由于电池中的电解液是硫酸和水溶液的混合物，具有毒性和腐蚀性，因此在对蓄电池充电和在其附近时必须穿工作服和戴防护眼镜。如果衣服皮肤或眼睛沾染上电解液时：立即用水清洗，如果眼睛里沾染上电解液时：马上求助于医生。 充电时打开蓄电池的盖板。所有电池盖子上方都必须安全封好防止残渣进入。 充电房必须配置2瓶灭火器。 蓄电池和蓄电池上方必须保持清洁，干燥，没有残渣保护盖需要放置好并且不能损坏电池连接，蓄电池和充电电缆不能扭结在一起和损坏，绝缘部分不能受到腐蚀和损坏。 不要往蓄电池内加注其他物质仅在充电后用蒸馏水加注。 在蓄电池终端上方不能使用或放置未加保护的工具或其他导电材料，否则会引起短路而导致人员伤害及蓄电池爆炸。 当给叉车蓄电池充电时要确保蓄电池安装正确安全和固定在位置上。 每一次电池充电之前必须用压缩空气将电池表面的灰尘清理干净，才可进行电池的充电工作。 每一次电池加完电池液后，必须用湿布将电池表面擦干净，防止产生静电。 充电在程中电池会产生气体，包括氧气、氢气及酸性气体，须将充电房的换气扇开启，保证充电房的空气流通。 充电期间拔下充电插头会产生电弧，因此首先要将充电开关关闭（按stop键），方可拔下插头。 每次换电池时，应将要用充满电的电池加蒸馏水至刻度上限，以保证当班电池水足够，对换下的电池马上进行充电，并做好相关的记录。 在检查或保养电瓶时，应使用橡胶手套，避免遭受电击。 万一电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理： （1）电解液溅到皮肤，用大量的清水冲洗； （2）电解液溅到眼睛，用清水冲洗，并马上就医检查治疗； （3）电解液溅到地上时，应先用石灰中和，后用水清洗。 每次进出充电房时，必须将充电房的门关闭，随时保持充电房门处于关闭的状态，避免灰尘进入充电房，每天必须打扫充电房的卫生，保持充电房的洁净。 定期检查电池、充电器插头螺栓的紧固情况，避免螺栓松动，影响电池使用寿命。 电瓶电池带有高电流和能量，切勿让工具接近电瓶电池的两极，以免引起火花或短路。 叉车充电室内所有的工具、用具必须摆放整齐。 13考核标准 叉车设备未进行经常性日常维护保养和定期自行检查的，或者对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表未进行定期校验、检修，并未作出记录的对各生产单位第一负责人负激励200元/项。 未按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求的对各生产单位第一负责人负激励200元/台。 使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备的对各生产单位每一负责人负激励200元/台。 特种设备出现故障或者发生异常情况，未对其进行全面检查、消除事故隐患，继续投入使用的对各生产单位每一负责人负激励200元/台。 未制定特种设备的事故应急措施和救援预案的，对各生产单位第一负责人负激励200元。 未设置特种设备安全管理部门或者配备专职、兼职的安全管理人员的对各生产单位第一负责人负激励200元。 从事特种设备作业的人员，未取得相应特种作业人员证书，上岗作业的对各生产单位第一负责人负激励100元/人。 未对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训的对各生产单位每一负责人负激励200元。 特种设备使用单位的主要负责人对特种设备事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的对各生产单位第一负责人负激励2000元。 在厂区内，叉车超速行驶，每发现一次，对各生产单位第一负责人负激励500元。