1. 船舶曲轴轴瓦图片

不是直接摩擦。

由于在曲轴和轴瓦间通过油孔注射有机油，机油在曲轴和轴瓦间形成一层非常薄的油膜，当曲轴高速旋转时，油膜就会托起曲轴轴颈，使曲轴轴颈悬浮起来，使曲轴轴颈与轴瓦脱离接触，这样就避免了直接接触产生磨损加剧的情况，大大增加了曲轴及轴瓦的使用寿命，而且使运转平稳而灵活。

2. 船舶主机轴瓦

通过提问，试着分析一下。一，机油品质低劣，用过一段时间后，粘度下降。二，机油中有杂质，堵塞了机油泵收油器滤网。三，曲轴连杆瓦，轴瓦磨损间隙过大，以及，偏盖齿轮室曲轴头润滑齿轮室齿轮油孔磨损间隙过大。

前两种情况容易处理，最后一种情况比较麻烦。更换连杆瓦或曲轴瓦和曲轴头油管衬套。

3. 船舶主机曲轴的结构图

船上使用的柴油机。其工作原理如下：一定量的新鲜空气被吸入或泵入汽缸并被运动的活塞压缩至很高的压力。空气被压缩时，温度升高，便点燃喷入汽缸的油雾。燃油的燃烧增加了缸内空气的热量，使空气膨胀并迫使发动机活塞对曲轴做功，随之驱动螺旋桨。

两次喷油期间的运转过程叫一个工作循环。它由一些程序固定的过程组成。这个循环可在两个行程或四个行程内完成。四冲程柴油机的工作循环需四个独立的活塞行程，即吸气、压缩，膨胀和排气。如果我们把吸气和排气行程与压缩和膨胀行程结合起来四冲程柴油机就变成了二冲程柴油机。二冲

4. 船用曲轴图片

旋转圈数。

船用发动机带R，这里应该理解为发动机的曲轴的旋转圈数，一个r可以理解为发动机曲轴旋转一圈（或多圈）。

根据发动机工作原理，发动机的冲程是活塞在气缸内从上止点到下止点（或从下止点到上止点）的运动，一次即为一个冲程。一个冲程发动机曲轴旋转180°（半圈），活塞两个冲程，曲轴旋转360°（一圈）。

所以，一个r时，冲程是2r个（r可以一圈或多圈）。

5. 汽轮机轴瓦图片

将曲轴和曲轴瓦清洗干净，然后将红丹粉轻轻的涂在轴瓦上面，安装在机体里面，轻轻的紧固螺丝，慢慢的转动曲轴瓦高的地方上的红丹就会磨淡，就证明此处高。

6. 船舶柴油机曲轴图片

船用柴油机水温基本在95度以内，80到90度为宜，进入95度以上就是高为使车用柴油机曲轴、气缸套等摩擦副在良好的状况下工作。

保证柴油机正常运行，必须控制柴油机机油的工作温度，而机油的工作温度应以主要运动副，如曲轴轴承、气缸套壁等运动副油膜中机油的平均温度来评定。

潍柴发动机90度算正常。

1、元件损坏：常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等；

2、靠边停车立即熄火：冷却液的温度很高，降温能力已达到极限，如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环；

3、缺少防冻液，水温过高：发动机水温高，冷却液的循环不畅，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。

7. 船传动轴图片

区别是发动机一个是固定的一个是外挂的。渔船底轴是指在渔船内部安装发动机，螺旋桨是固定在渔船上，挂机是指发动机外挂在船尾，挂机既有推进的作用,又有舵的作用。主要应用在内河和沿海的 小型渔船或水产养殖船上。

特点:操纵灵活,占用空间小,拆装方便，缺点:安全系数低。

8. 船用发动机曲轴

VLCC是超大型油轮“Very　Large　Crude　Carrier”的英文缩写，载重量一般为20万至30万吨，约相当于200万桶原油的装运量。

　　30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度

　　世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世，大连新船重工责任有限公司建造了我国第一艘VLCC。

　　尽管我国的舰船制造技术进步很快，但船用 发动机曲轴一直依赖进口。2005年年初，我国首根国产化曲轴下线，今年预计可制造50根。