1. 船舶外审周期

ei源刊省考周期通常在两周到一个月之间

审稿周期的时间也通常会因为期刊杂志内编委审稿的速度而发生很大的变化，有时候审稿的速度会非常快，这是因为外审很快就给了反馈，但是如果外审的时间较长，那么相对来说，省考的周期就会延长，但最多在一个月之内就会收到消息

2. 船舶中间审核时间

一、长期有效

最低安全配员证书MSMC（部分船旗国签发带有有效期的此证书）、国际吨位证书ITC、国际能效管理证书IEE、柴油机防止空气污染证书EIAPP、防污底油漆证书AFS（此证书长期有效，但船体外部油漆超过25%施涂时，此证书需进行检验并签注）等。

不过要说明一下的是，一些船级社的分社没有签发长期证书的权限，所以临时ITC、IEE等证书，还是有五个月的期限，待总部签发长期证书后，就长期有效了。

二、有效期五年无需年检

国籍证书Registration（有船旗国签发一年，也有长期有效的）、电台执照RSL（有船旗国签发一年，和国籍证书一致）、国际防止生活污水污染证书ISPP、散装固体货物证书IMSBC（各船级社关于这本证书要求不同，有要求年检的，有不要求年检的）、船员居住舱室证书CA（有船旗国签发四年)等。

三、有效期五年无需年检，但需要中间审核

安全管理证书SMC、国际船舶保安证书ISSC、国际劳工证书MLC2006等。

四、有效期五年，需要年检

船级证书CLASS、货船安全构造证书SC、货船安全设备证书SE、货船安全无线电证书SR、国际载重线证书LL、国际防止油污染证书IOPP、国际防止空气污染证书IAPP、国际压载水管理证书BWMC、符合证明DOC（发给公司的，但船上要有副本）等。

另外，关于年检周年日的确定，SOLAS公约第I章第2条定义中，明确说明了周年日，是指与相关证书期满之日对应的每年的该月该日。

即下次年检的时间，不依上次年检时间、不依证书签发时间来计算，而是以长期证书到期日为准。

如证书2020年8月8日到期，那么在2020年之前的四次年检（2016年、2017年、2018年和2019年），均应在这四年中每年的8月8日前后三个月内时行。

3. 船舶体系外审多长时间审一次

船舶临时审核检查计划包：船的年龄，质量，安全设施，标准载重量等等。

4. 船舶需要年审吗

一、长期有效

最低安全配员证书MSMC（部分船旗国签发带有有效期的此证书）、国际吨位证书ITC、国际能效管理证书IEE、柴油机防止空气污染证书EIAPP、防污底油漆证书AFS（此证书长期有效，但船体外部油漆超过25%施涂时，此证书需进行检验并签注）等。

不过要说明一下的是，一些船级社的分社没有签发长期证书的权限，所以临时ITC、IEE等证书，还是有五个月的期限，待总部签发长期证书后，就长期有效了。

二、有效期五年无需年检

国籍证书Registration（有船旗国签发一年，也有长期有效的）、电台执照RSL（有船旗国签发一年，和国籍证书一致）、国际防止生活污水污染证书ISPP、散装固体货物证书IMSBC（各船级社关于这本证书要求不同，有要求年检的，有不要求年检的）、船员居住舱室证书CA（有船旗国签发四年)等。

三、有效期五年无需年检，但需要中间审核

安全管理证书SMC、国际船舶保安证书ISSC、国际劳工证书MLC2006等

四、有效期五年，需要年检

船级证书CLASS、货船安全构造证书SC、货船安全设备证书SE、货船安全无线电证书SR、国际载重线证书LL、国际防止油污染证书IOPP、国际防止空气污染证书IAPP、国际压载水管理证书BWMC、符合证明DOC（发给公司的，但船上要有副本）等。

另外，关于年检周年日的确定，SOLAS公约第I章第2条定义中，明确说明了周年日，是指与相关证书期满之日对应的每年的该月该日。

即下次年检的时间，不依上次年检时间、不依证书签发时间来计算，而是以长期证书到期日为准。

如证书2020年8月8日到期，那么在2020年之前的四次年检（2016年、2017年、2018年和2019年），均应在这四年中每年的8月8日前后三个月内时行。

5. 船舶外审主要审查内容

（1） 初次审核 对于新建立安全管理体系的船舶进行初次审核，审核合格发给安全管理证书。

（2） 中间审核 安全管理证书有效期为5年。在证书签发后第二个周年日和第三个周年日之间进行中间审核。审核合格，在安全管理证书上签注。

（3） 换证审核 在安全管理证书有效期满前6个月进行换证审核。审核内容、范围和方法同初次审核。

（4） 附加审核 在初次审核、中间审核或换证审核时发现严重不符合规定的情况，要进行附加审核。审核合格才能签发或签注安全管理证书。

6. 船舶内审和外审时间

外审发现不符合项不能修改，在这个情况下，你的论文都不在自己的手里，都在外审专家那里，你自己已经不能修改，只能先在自己保存的这个稿中进行修改。

如果外审专家专门针对这个问题，也是没有办法的，只能在自己的修改说明中加以说明了。

7. 船舶体系初次外审审核内容

海务主管工作职责

岗位职责：

1.负责具体船舶的安全、保安、PSC检查、MLC2006及船舶内审和外审，向部门经理报告。

2.负责船舶货物安全操作，确保安全装货和卸货。负责制订、修订公司有关海务管理、外部检查和船舶驾驶、甲板管理等各项安全管理制度

3.负责收集IMO、主管机关、船级社和海运行业组织的有关法规、文件出版物及其修正案等SMS信息，并及时通报各相关部门，根据体系与信息的符合情况向安监部提出体系修改建议

4.各类外部检查信息、资料最新动态及要求的收集，及时向岸基各部门及船舶发布，并提出实施要求。

5.协助船员部工作，对上船甲板部人员进行面试、考核和派前培训。

6.负责各类外部检查监控、指导工作，督促各船舶做好预检和缺陷改正工作，并负责检查情况的汇总、分析、上报工作。

7.负责重点航区、水道、港口等资料的收集，新辟航线、新港口和新航道安全航法的论证和审定，组织有关部门和专家研讨与安全管理有关的特殊问题，总结推广安全航行经验。

8.负责制定和实施公司船岸联合应急演习计划和组织应急训练。

9.负责一般及以上海损、火灾和污染等事故的处理、调查和分析，形成调查报告；对有争议的海事，负责组织调查复议；指导对一般以下海损事故进行调查处理；按时汇总统计、填报事故报表；及时通报一般及以上事故处理情况。

10.负责对船舶动态的24小时监控和气象信息的收集发布，将动态信息及时通报相关部门，保持船岸通讯渠道畅通，并负责船舶营运数据的统计.

11.协助船员部完成所管船舶甲板部船长级别以下船员面试并并将船长、大副级船员报总经理审核。跟踪船员动态，完成船员派前培训及在船考核。

12.确保船队管理软件ABSN5有效运行。

8. 船舶外审周期多久

7~14个工作日

“ 鸿蒙3.0升级尝鲜审核需要7~14个工作日。”

鸿蒙内测申请成功后请耐心等待，官方会对申请进行审核，申请有一定概率不通过，目前来说只有2000个名额，很多小伙伴估计是不会通过的。不过9月份就开始大规模的公测了，没有通过的可以耐心等待一下的。

一般来说审核周期为7-14工作日，并会邮件或短信通知审核结果;收到通过审核的邮件或短信后，会在1~2工作日可收到OTA推送的版本更新提示，请随时关注手机设置中的系统更新。

9. 船舶外审周期多长

三标一体化是指方针、目标统一化；管理职能一体化；体系文件一体化；过程控制协调化；绩效监控同步化；持续改进综合化，简称“三标一体化”。

三标一体化就是将质量QMS 环境 EMS 健康安全OHSAS 三个管理体系一体整合认证。 三标一体化认证并非三个管理体系的简单的叠加，而是一个有机的融合，因为他们各自关注的目标不同，要求控制的要素也不尽相同。

您说的是第三方的认证审核吗？以三年为一个审核周期，每年进行一次监督/跟踪审核。

内审的话至少每年一次。

第二方审核在审核方需要的时候随时可以进行

10. 船舶年度审核

船舶检验分三种：定期检验，中间检验，年度检验。

定期检验也叫特检，一般五年一次，不得展一期，需要做坞检；

中间检验在五年定期检验的第二至第三年之间的检验，一般结合年度检验进行，需要做坞检；

年度检验，一般每年一次，在检验日期前三个月至检验日期后三个月之内进行均可以，不需要做坞检。

11. 船舶轮机长外审内容

简介：青岛飞洋船舶管理有限公司是一家经是由国家交通部批准、由青岛港航局审批具备国际船舶辅助业经营资格证书的，2006年在青岛市工商行政管理局依法登记注册成立（注册资金50万元）的国际船舶管理公司。

公司有持有船长、轮机长等专业证书的专业船舶管理人员数名，公司始终坚持“诚信、高效、共赢”的企业礼念。

公司的船舶管理理念和对船东的承诺是：

1、通过不断对船舶管理体系加强审核和更新，为船东提供安全可信的船舶管理服务；

2、通过积极地参与各种海事活动，保证船东所委托的船舶符合国际海事规则和行业良好习惯，顺利通过港口国检查；

3、提供素质高、水平好、训练有素的船员为船东服务，并且通过不断对船员进行业务和素质培训来保证所供船员的服务水平；

4、通过加强与船东的沟通和联系，利用公司现有的船舶管理资源想方设法为船东节省船舶管理费用。 法定代表人：吕玲 成立时间：2006-04-07 注册资本：200万人民币 工商注册号：370203228111240 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：山东省青岛市市北区小港二路28号1号楼311户