1. 船舶维修属于什么行业

前景不错，船舶通导类产品的特点之一是种类繁多，用户分布面广，对价格和服务要求高，而目前许多船舶导航领域产品的信息化技术应用水平仍较低，市场空间尚未充分挖掘，因而本行业相关产品在下游造船业、航运业中的应用前景广阔。船舶通导设备的厂商和下游的客户企业存在紧密的关系。发展前景不错。

2. 船舶修理厂主要是干什么的

报道称，越南造船业主力船型是运输船，到2020年将形成三大造船中心，包括九大船厂，分别是北部中心，包括海防和广宁的三大船厂Ha Long、Pha Rung、Bach Dang；中部中心，包括广义和庆和省的四大船厂Dung Quat、Hyundai-Vinashin、Cam Ranh、Oshima-Cam Ranh；南部中心，包括两大船厂： 越南西贡工业造船厂、Long Son造船和船舶维修厂。

3. 船舶维修行业发展现状

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

4. 船舶修理厂属于什么行业

船舶维修厂需要办的资质：船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件：

1、符合船厂等级评定条件要求；

2、具有法人资格和相应注册资本；

3、具备与生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺以及试验检测设备；

4、具有与所申请等级适应的专业技术人员、检验人员、管理人员以及熟练技术工人。

5. 船舶修造属于什么行业

上海市总工会日前联合市安全生产监管局，共同开展创建“安全生产1000班组”活动，即坚持安全第一，班组做到违章为零、隐患为零、事故为零，并明确不得将安全生产责任转移给劳务派遣单位。

　　据上海市总统计，上海发生的生产安全事故中，90%以上发生在一线作业班组，死亡职工中生产第一线的占到90%以上，其中80%是农民工。

　　有鉴于此，上海市总、市安监局要求，各单位以“建立制度、明确责任、开展评估、实施激励”4个环节，形成闭环管理；以“选好配强、技能培训、信息处置、考核评价”4个步骤，在班组中设立员工安全代表，进行上岗资格培训；以“宣传教育、辩识控制、自主管理、标准作业”4个重点，破解班组安全管理的难点。

　　针对一些单位通过使用劳务派遣员工，而将安全生产责任推卸给劳务派遣单位的做法，上海市总工会副主席杜仁伟特别提出，使用劳务派遣人员从事作业的单位，应当履行安全生产保障责任，不得通过订立劳务派遣协议等形式将安全生产保障责任转移给劳务派遣单位，工会要支持劳务派遣人员依法向用工单位主张安全生产的权利。

　　上海市总、市安监局还要求，全市各单位应建立健全劳动保护5项制度，切实维护职工生命健康权益。

　　建立健全劳动安全卫生专项集体合同制度。今年将在交通运输、建筑施工、危险化学品、冶金、机械加工、船舶修造等重点行业（领域），以及其他存在职业危害因素的单位，开展集体协商，签订专项集体合同。

　　建立健全职代会听取审议劳动安全卫生工作制度。各单位尤其是生产型企业和安全生产重点监控企业须将年度安全生产措施、职工劳动保护和职业卫生等情况作为职代会行政报告的重要内容，向职代会报告，接受职代会审议。

　　建立健全职工代表对劳动安全卫生的议案和巡查制度，开展献计献策活动，促进事故隐患的治理和整改。

　　建立健全安全生产、劳动保护监督举报制度。设立举报箱、公布举报电话和电子信箱等，畅通职工反映安全生产、劳动保护问题的渠道。

　　建立健全事故报告和调查处理制度。凡是在本市发生的生产安全死亡事故，本市各级工会必须按规定报告，一般死亡事故，4小时内报告至市总工会，死亡3人及以上的较大事故，必须第一时间报告市总工会，紧急情况下可越级上报。

6. 船舶修理行业

现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考

7. 船舶修理种类

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天

8. 船舶维修属于什么行业类别

汽车维修工程教育专业，门类属于工学，专业类属于机械类。专业代码080212

本专业培养适合我国汽车产业发展需要，具有系统的汽车运用及现代汽车电子控制系统的基本知识与基本技能，具有良好的科学文化素质、创新思维能力和工程实践能力，能在汽车行业从事汽车电子运用、检测、维修的应用型高级专门人才。

9. 船舶维修属于哪个部门管理

船舶维修，不属于港口经营，只属于船舶维修经营。

10. 船舶维修属于什么行业,怎么开发票

1、增值税专用发票的金额是指：按商品不含税单价*销售数量;

2、增值税专用发票的税额是指：按商品不含税销售额*税率;

3、 含税与不含税价格的转换：1)销售方为一般纳税人：不含税价=发票总额/1.17;税额=不含税价*17%;2)销售方为小规模纳税人：不含税价=发票总额/1.03;税额=不含税价*3%;

4、增值税是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。从计税原理上说，增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。扩展资料增值税发票作用：（1）增值税专用发票是商事凭证，由于实行凭发票购进税款扣税，购货方要向销货方支付增值税，因此也是完税凭证，起到销货方纳税义务和购货方进项税额的合法证明的作用。（2） —种货物从最初生产到最终消费之间的各个环节可以用增值税专发票连接起来，依据专用发票上注明的税额，每个环节征税，每个环节扣税，让税款从上一个经营环节传递到下一个经营环节，一直到把商品或劳务供应给最终消费者；这样，各环节开具的增值税专用发票上注明的应纳税额之和，就是该商品或劳务的整体税负。因此，体现了增值税普遍征收和公平税负的特征。

11. 船舶制造与维修干什么

主要考的课程有：机械制图与计算机绘图、电工电子技术、船舶设计基础、船舶制造技术基础、船舶制造加工工艺、船舶装配、船舶焊接工艺、船舶舾装、船舶质量检验、船舶CAD/CAM。

学生毕业前应参加相关职业资格技能等级考试,如:中、高级焊接操作工,中、高级维修电工,中、高级钳工,中、高级制图员等