一、内燃机冷却系统

你说的那种冷却方式就是我们常说的热交换冷却方式,一般是用在船机上或者空气不太流通的固定设备用发动机.

它的工作原理是这样的:

利用一个水泵把面的水抽到热交换器中冷却发动机内循环的冷却液,来到达冷却的作用,外面的水是不能进入发动机的,不然的话,如果船开到海里的话,发动机不就废了啊!

二、淡水冷却系统中膨胀水箱需要做油漆吗？

膨胀水箱必须做油漆，防止生锈，一般做环氧油漆，做淡水舱油漆需要确认是耐高温的。万不可镀锌。

三、淡水冷却接主机，低温水是冷却哪一部分的？

中央冷却器里面用海水冷却低温淡水，低温淡水冷却高温淡水，高温淡水冷却主机

四、船舶压缩空气系统 冷却体统 国内外研究现状？

研究现状？？？？？、、、从何谈起呢？我感觉很简单啊 压缩空气系统就是 空压机造出空气 压力大概3公斤。准备在日用空压机瓶加备用空压机瓶。输送到启动主机、辅机、汽笛只用，冷却系统就是海水冷却淡水 淡水冷却滑油。还有就是空气冷却之类

五、火电厂为什么需要淡水？

热力发电厂水汽循环系统中对作为热力系统工作介质及冷却介质的水有严格的水质要求，如高压锅炉给水不仅要求硬度低，溶氧量极微、固体含量和有机物含量也极微，没有达到给水标准的水将会使发电厂设备无法安全经济的运行，需反渗透脱盐水处理系统、复床、混床离子交换高纯水系统超纯水处理设备等来处理热电厂超高压锅炉给水。

为此已制定了热力发电厂各种用水的质量指标。

六、船用空调冷却管路水是海水还是淡水

如果船上是集中冷却系统就是淡水，不是集中冷却可以是淡水也可以用海水

七、主机的滑油靠什么冷却

回复 1# 一般用海水冷却淡水，再用淡水冷却润滑油。 冷却系统主要通过 PID温度控制器控制三通调节阀实现。

八、为什么低温冷却系统的管子是酸洗的 而主机本身的冷却的管子是镀锌的

并没有要求说主机的冷却管子是镀锌的吧，一般情况下不是镀锌的，低温冷却和高温冷却的要求基本上是一样的