1. 黄骅船舶油

国家能源集团运输板块拥有自营铁路2155公里，是国家西煤东运第二条大通道，年运输能力超过5亿吨；拥有近5万辆自备铁路货车和80艘自有船舶。

国家能源集团运输板块还拥有黄骅港、天津煤码头、珠海煤码头三个自有港口或码头，港口吞吐量达2.65亿吨。

2. 黄骅港船舶

天津想出海游的朋友可要去汉沽大神堂渔港，北塘渔港，马棚口渔港进行出海游，还可以去黄骅港，南排河渔港进行出海游，一条船可以乘坐10/12人，价格在1500/1800一条船，出海3/4小时，游客可捕鱼，船上烧烤，卡拉ok等活动。

3. 黄骅港中海油

       近日，根据省、市下达的重点项目工作计划，我市渤海新区共有10个项目成为“省重点”，另有12个项目被列入“市管省考核”。

  　在10个“省重点”项目中，中海油中捷石化重油深加工、旭阳化工己内酰胺、正元化肥合成氨及尿素3个项目为“省管重点建设项目”；黄骅港二期系列码头、佳龙大型芳烃联合装置、佳化异氰酸酯一体化、黄骅鑫泰德保税仓库及来料加工、国华沧电三期、新区国家战略石油储备库、石钢搬迁及黄骅港沿海钢铁基地等7个项目为“省重大前期项目”。在12个“市管省考核”项目中，海特伟业碳四综合利用、新启元蒽油加氢、北汽黄骅汽车产业园3个项目为“市管省考核续建项目”；三和重工石油钻采专用设备及特种钢管、中亚特种设备、中重高端冷轧板、泰恒特钢铬铁合金、华晨高等级润滑油、羊二庄煤炭物流、黄骅鑫泰德保税仓库及来料加工、神华黄骅机车车辆检修、嘉好粮油大豆加工等9个项目为“市管省考核计划开工项目”。

    上述项目中部分项目可在今年实现试生产；计划开工项目中大多数已破土动工，部分项目明年可竣工投产。

4. 黄骅船舶油料公司,电话

北小蠊，南大蠊

作为在世界上存在了3.2亿年的生物，其实蟑螂有很多种类，已知的数千种蟑螂中的绝大部分生活在野外，远离人类，做安静的分解者，与落叶为伴。只有少部分蟑螂生活在室内，与人类为邻。南方也并非只有一种蟑螂，但能在室内发现其踪影的品种，也数得过来。

我们觉得南方蟑螂大，北方蟑螂小，其实它们根本不是同一个物种，它们的大小主要是由基因决定的。北方的小个子蟑螂也并不是尚未成年的大蟑螂。

早在1980-1985年，福建省卫生防疫站就对室内蜚蠊做了调查，美洲大蠊、黑胸大蠊、褐斑大蠊和澳洲大蠊是当时福建广布的优势种，这些都是身长可至4厘米以上的大蟑螂。云南、重庆的调查显示，这些地区的主要品种也是这些大蠊。1998年的广东、海南的美洲大蠊的比例甚至高达81.11%和75.3%。

而相比之下，位于北方的本溪市在2001～2012年间的优势品种都是德国小蠊。日本大蠊和美洲大蠊只占少部分，银川市也呈现出一样的结果。兰州市在2006-2010年间的调查中，所捕获的三万多只蟑螂甚至都是德国小蠊。

2001-2012年间，本溪市城区蟑螂密度情况，德国小蠊是优势品种。/本溪市城区蟑螂种群分布时空动态调查，本溪市疾病预防控制中心

其实在南北方各地的调查结果中，德国小蠊都普遍存在。但除了德国小蠊，南方常见的大体型蟑螂主要有美洲大蠊、澳洲大蠊等，这些会飞的大蟑螂，才构成了南方人对蟑螂的基本认知。

北方最常见的是德国小蠊，即使在北方偶尔能看到日本大蠊的身影，其2厘米的体型均逊色于南方诸品种，北方其他大蠊的数量也远不占有优势，大部分北方人对蟑螂的印象都来源于身材小巧的德国小蠊。

A：德国小蠊，B：美洲大蠊，C：澳洲大蠊，D：雌性东方蜚蠊，E：雄性东方蜚蠊，可以看出德国小蠊和美洲大蠊的体型相差甚远，不仅长度不一样，宽度也不同。/维基百科

蟑螂自远方来

美洲大蠊、澳洲大蠊、日本大蠊、德国小蠊，从这些带有异域的名称，就能感到它们是舶来品。这些外来生物几乎涵盖了室内蟑螂的大部分品种，它们是怎么来到中国的呢？

全球化的趋势下，各国往来频繁，生物入侵已不是什么新鲜事了。这些蟑螂的繁衍生息也早已不囿于出生地，很多国家都遍布着它们的身影。比如，美洲大蠊最初生活的地方不是美洲，而是非洲，在三角贸易时被船只带到美洲，在美洲被人发现便以此命名。

中国舶来蟑螂究竟何年于何地第一次登陆，已经不可考了。不过，可以从政府的卫生工作中推测蟑螂入侵大致的年份。

在1960年，《关于为提前实现全国农业发展纲要而奋斗的决议》将除四害中的“四害”改为“老鼠、臭虫、苍蝇和蚊子”，此时蟑螂并未发展成需要关注的害虫。从上世纪90年代开始，很多城市的除四害工作管理办法已经把蟑螂列为“四害”之一。可见，室内蟑螂开始壮大，是在这两个时间段之间发生的。

2016年8月29日，昆明市疾控中心的四害标本。张玉杰图/视觉中国

此外，优势种群的更替可以显示出不同蟑螂的登陆时间。80年代至90 年代中期，中国城市蜚蠊的优势种群多为美洲大蠊、黑胸大蠊和日本大蠊，德国小蠊仅限于少数城市。90 年代末以来，德国小蠊已成为大部分地区的优势种。

蟑螂出现的时间，与中国对外开放的时间不谋而合。改革开放后，中国口岸数量逐年增加，与外国来往增多，90年代中国进口产品数量激增。这都给蟑螂的无意引进提供了机会，蟑螂们藏在货物里、交通工具上、旅行者的行李中，随着人类活动而足迹遍布各地。

这些蟑螂从世界各地坐船、坐飞机来到中国，其中从东南亚、南亚来的最多。

1986年天津港查出存在蟑螂的船只来自亚洲、欧洲、美洲、非洲。2006年，在位于河北省的黄骅港，检出了美洲大蠊和德国小蠊，它们来自日本、韩国、澳大利亚和台湾的船只。可以说是，世界各地都有蟑螂来到中国。

青岛出入境验检疫局在2006年和2015年都做过调查，在青岛港前湾港区的入境国际航行船舶中，发现了美洲大蠊、黑胸大蠊、德国小蠊的存在，在印度、印度尼西亚的船上检查出的最多。

2017年3月23日，山东青岛，一艘货轮在青岛前湾保税港区码头装货。/视觉中国

由于气候的原因，这些地方四季温暖湿润，十分适合蟑螂生活，蟑螂数量本来就多，从这些地方来的船舶卫生差，给蟑螂提供了食物和生存环境，天津港也有同样的调查结果。2000年，秦皇岛港甚至在一艘印度船只的10平方米厨房中检出了一万余只德国小蠊。可见南亚、东南亚的船只携带蟑螂的情况让人忧虑，甚至有人认为中国的美洲大蠊皆是从南亚来的。

蟑螂们又是怎么入侵到全国各地去的呢？口岸的检疫查验也未必能发现所有躲在行李及货物中的蟑螂，也有蟑螂自行入境躲开了检疫查验。很多港口、船只、机场、口岸都有蟑螂的足迹。

事实上，口岸数量多的福建省、广东省，也是美洲大蠊侵害比较严重的地方。国内的火车又将这些蟑螂带到国内的各个地方。昆明、太原、新疆、兰州这些内陆地区的铁路车站、列车上都有这些外来蟑螂。

2005年12月16日，安徽合肥，罕见蟑螂——“德国小蠊”入侵当地。/视觉中国

除了交通更便利之外，北方城市的集中供暖也为蟑螂的室内生活提供了保障。虽然中国的集中供暖始于上世纪50年代，但在70年代才快速发展起来。有资料显示，民国期间中国就出现过日本大蠊，但在70年代日本大蠊才在沈阳地区为患。辽宁和北京都被记录有美洲大蠊出现，如果没有暖气，零下的温度不仅让人叫苦不迭，美洲大蠊也是不堪忍受。

南方蟑螂，不能习惯北方的秋凉

那为什么大蟑螂在南方最常见呢？最主要的原因是气候差异。

美洲大蠊对水的需求大于对食物的需求，在有水无食物的情况下，美洲大蠊的生存时间比有食物无水、无食物无水的情况下更长，而南方气候湿润，降水量多，河流多，即使没有食物，美洲大蠊在南方的存活时间也会长于干燥的北方。

在8摄氏度、5摄氏度、2摄氏度、0摄氏度情况下，美洲大蠊存活时间逐渐下降，越寒冷，越不利于美洲大蠊的生存，气温8摄氏度时，美洲大蠊雄性成虫只能活大概一周。

2016年12月15日，入冬的广州。南方姑娘显然无法习惯北方的秋凉，蟑螂也是。/视觉中国

在南方常出现的大蠊们，包括美洲大蠊，更喜欢温暖的环境，它们数量的多少和气温挂钩，在一年气温变化明显的时候，会呈季节性消长。

而以美洲大蠊为代表的南方大蟑螂们，并不像德国小蠊一样完全适应室内生活，它们喜爱在室内室外进进出出，或生活在房屋附近，南方的亚热带季风气候无疑给蟑螂们的冬季室外活动提供了保障，冬季气温不至于过低。而同样有着亚热带季风气候的日本，也在拥有大蟑螂这件事上享有盛名。

其实在北方的一些城市也存在美洲大蠊。以本溪市为例，2001年至2005年的调查都发现了美洲大蠊。本溪市有集中供暖，冬天室内温度二十度左右，没有低到足以使美洲大蠊丧命，所以足不出户的情况下，美洲大蠊也可以在北方生活。

2015年01月22日，辽宁本溪。冬季景色美得令人窒息，也能令南方蟑螂窒息。/视觉中国

但在北方生活的南方蟑螂，有其致命弱点。2005年以后，本溪市的调查中，美洲大蠊消失了。消失前，美洲大蠊在该地也一直不是优势物种，数量少，冬天因室外寒冷，只能藏身于室内，体型大，容易被人发现，又无法像德国小强一样拥有随处躲藏的缩骨神功。

特别是使用杀虫药后，南方的美洲大蠊尚可飞到室外逃走躲避，而飞到冬天北方的室外，无异于直接把自己的死因从毒死变成冻死。美洲大蠊在北方的气候下，没办法像德国小蠊一样活跃。

2005年3月28日，北京，卖蟑螂药的往往十分自信，比如这家打出了“蟑螂不死我死”广告。/视觉中国

除了气候，还有生物学原因。对于体型大小和纬度的关系，最知名的就是伯格曼法则了。伯格曼法则具体是指，纬度越高，同类动物体型越大，主要体现在恒温动物身上。在昆虫身上，则主要体现为反伯格曼法则，即，纬度越高的地方，昆虫体型越小。

美洲大蠊在低纬度地区生活，而德国小蠊的触角甚至伸至了俄罗斯，这就是反伯格曼法则了。虽然存在一些特例，但南方同类昆虫比北方大，是常见现象。伯格曼法则的机制尚未被完全阐释清楚，但大体和温度、食物量是否丰富、日照量有关系。

卫生情况与蟑螂的出现有关系，蟑螂更喜欢待在食物充沛的地方，如果没有及时清理食物残渣，就可能吸引蟑螂过来。

广东省调查都显示，在饭店、宾馆、居家厨房、下水道、化粪池、农贸市场都发现了蟑螂，化粪池的蟑螂侵害率达到了92.79%，而相比之下居民住户39.79%的侵害率就显得很低了。

2014年8月27日，广东深圳夜捣三家面条加工黑窝点，蟑螂乱爬。/视觉中国

但以各个城市存在蟑螂之普遍程度，并不足以判定是否是某一城市卫生情况之糟而吸引了蟑螂。美洲大蠊这种并非完全在室内活动的蟑螂，出现在化粪池的情况更多，在广东省的调查中，存在蟑螂的化粪池里发现的100%全是美洲大蠊。

每个地方都有化粪池。南方化粪池给美洲大蠊提供了生活的土壤，北方化粪池却只能作为美洲大蠊的坟场。因为即使北方的美洲大蠊胆敢在化粪池生活，也将在冬天被冻死。也就是说，同样的卫生情况，在南北方却可能产生不同的结果。

根据调查，广东省有蟑螂的化粪池中，存在的都是美洲大蠊。/广东省城市蜚蠊种类及栖息习性调查

和蟑螂和谐共处

那么，蟑螂对我们的生活有什么影响呢？

能够确定的是，蟑螂会引发哮喘。1992年，外国学者从美国的8个城市招募了476名具有哮喘病的儿童，通过皮肤测试来观察他们对蟑螂、灰尘、螨虫、猫皮屑的过敏程度。结果显示，暴露在蟑螂过敏原下，会引发儿童的哮喘病。减少对蟑螂过敏原的接触应该成为哮喘治疗的一部分。

蟑螂还会携带致病菌。在2015年对昆明旅客列车上蟑螂携带致病菌种对调查中，捕捉到的蟑螂100%监测到携带细菌，包括大肠杆菌、甲型伤寒沙门菌、金黄色葡萄球菌、志贺菌、霉菌等。它们在食物和其他物体上爬行，造成污染，人类食用它们污染过的食品、触碰它们爬过的地方，可能会感染疾病，造成腹泻。

但是，因鼠疫而死的人难以计数，因蚊子而感染疟疾身亡的也大有人在，因蟑螂而死的事例却鲜有耳闻。昆虫携带病菌本就是常见的事情，人类自己身上就携带的微生物数量比自身细胞还多，而只有蟑螂在人类社会中最声名狼藉，令人闻风丧胆。

2017年10月12日，印度金奈，市政工人喷洒驱蚊烟雾，以抑制登革热疫情传播。/视觉中国

这种污名化和蟑螂常出现在室内污染人类的食物和生活环境有关系，另外，蟑螂还会分泌特殊的味道，美洲大蠊的分泌物尤其难闻，它们通过这些味道来向同伴表示自己的位置、防御天敌，美洲大蠊的分泌物包含对甲酚和对乙基苯酚等酚类化合物，气味闻了即令人难忘，甚至有人闻到就想吐。

蟑螂那无规律可循的快速运动也是一些人恐惧感的来源，谁知道下一秒它会不会撞到人身上？实际上，从健康方面考虑，蟑螂远没有那么可怕。也有台湾学者主张，蟑螂是种爱干净的昆虫，它们的触角有上百节，能够感知气流的变化，为了保持察觉周围环境的敏感度，需要时常清理自己的触角。

所以，如果没有哮喘病的话，大可不用害怕因蟑螂而丧命。即使蟑螂爬到身上，洗一洗，没什么大不了的。观察观察蟑螂在你家地板梳理触须，也是件有意思的事。

克服对蟑螂的恐惧感可能不容易，令人惊讶的是，有的人不仅克服了对蟑螂的恐惧感，还吃起蟑螂来了。如果说饲养蟑螂给自己特别的爬行宠物吃，尚可理解，那人类自己也吃起蟑螂来了就有些匪夷所思了。

2014年6月12日，广东江门，女子养10万只蟑螂（主要为美洲大蠊），可供生吃。/视觉中国

5. 黄骅港石油

不是，公司性质自然人控制的是有限责任公司。

  华油钢管有限公司前身为1976年成立的华北石油钢管厂。

经过四十多年的建设发展，公司已成为年综合产能40万吨，销售收入30多亿元，以高钢级螺旋缝埋弧焊管为主导产品，同时具备钢管内外防腐能力，中国综合实力超强的油气输送钢管制造企业之一。        公司工业占地面积约375亩，毗邻京、津、石、济四大城市，紧靠京沪铁路、京沪高速公路、天津港和黄骅港，区位条件极好。

6. 黄骅市石油公司

胜利油田和大港油田。

1964年3月，石油工业部决定成立华北石油勘探会战总指挥部，机关设在东营，数以万计的石油工人从四面八方汇聚到山东东营，在茫茫盐碱滩上安营扎寨，胜利油田勘探开发建设会战从此全面展开。

华北石油会战的一个重要成果，是在南部济阳坳陷迅速探明和开发了胜利油田

华北石油会战的另一个重要成果，是在北部黄骅坳陷探明和开发了大港油田

7. 黄骅港油田

大港油田在天津市滨海新区。

　　滨海新区辖5个功能区，分别是开发区、保税区、高新区、东疆保税港区、生态城等五个经济功能区。

　　滨海新区下辖21个街镇，分别是塘沽街道、新北街道、杭州道街道、新河街道、大沽街道、北塘街道、胡家园街道、新城镇、汉沽街道、寨上街道、茶淀街道、杨家泊镇、大港街道、海滨街道、古林街道、太平镇、小王庄镇、中塘镇、泰达街道、新港街道、新村街道。

　　天津滨海新区地处华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省唐山市丰南区为邻，南与河北省黄骅市为界，地理坐标位于北纬38°40′至39°00′，东经117°20′至118°00′。紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。

8. 黄骅港船舶最新动态

①离太原最近的大海是渤海。 到渤海实际距离最近的是在河北省沧州的黄骅市。 

③山西省大同市离得最近的海是渤海；吕梁市地处我国晋西北，与陕西陕西省多个县市交接，附近没有海、湖，不过大型水库倒是有几座，晋陕交界处是我们的母亲河黄河。

④长治地处山西省东南部，所以并不临海，距离最近的临海城市应该是山东省东营市。

9. 沧州黄骅港原油港务有限公司

不是一个公司。

沧州渤海港务有限公司是隶属于河北港口集团旗下的一个企业公司。专管黄骅港集装箱码头和多功能码头的运营。

沧州港务集团有限公司就是俗称的黄骅港港务局，这个比较给力点。