1. 上海中外运船代

迄今为止，国资委旗下航运板块共有5家央企，分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的招商轮船。

其中中远占五家运力的55％，位列第一，中海运力占25％，其余三家运力所占比例均不到10％

2. 上海散装船货代

上海好的货代公司还是有的，毕竟在大城市，就公司规模 办公数量 公司的分子公司 操作经验强的 推荐：上海亚东国际货运有限公司 25年操作经验，2016年国际货代物流排名NO.16 很强了……。

3. 中外运船公司

中国外运公司是国企。

中国外运公司，即中国外运股份有限公司，成立于2002年11月20日，控股股东是中国外运长航集团有限公司，实际控制人是招商局集团有限公司，最终控制人是国务院国有资产监督管理委员会。

中国外运股份有限公司

简介：中国外运股份有限公司（Sinotrans），简称“中国外运”，成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。

4. 上海船代公司

跑内河的比较大的有中海中远中谷新良海南泛洋大新华扬子江轮船等等

5. 中外运船代公司

stc是挪威斯考根海运公司。

主要从事石油化工液化气，石化气，有机化工产品的海洋运输业务，同时也经营船舶与船舶之间的原油运输，是挪威唯一经营此类业务的公司。集团在挪威、美国、欧洲大陆、新加坡和中国均有业务。

在90年代末期，挪威斯考根海运集团将目光转向亚洲。集团在新加坡、休斯顿建立Norgas 市场办事处，并进入中国市场。大部份Norgas 的船只转向亚洲运营。

斯考根海运集团在中国前期主要进行油轮业务, 1996年，斯考根海运集团与国内合资成立了第一家中外合资运输企业，在长江运输液化石油气。

6. 上海港船代

全国各个大港口的加油业务一般都是有燃供垄断，私人很难进入。

如果在港船只要加油，船长会告知船东并通知船代，这个时候，船代会安排加油的公司-----燃供，所以，一般都是船上有需要。。。希望能帮到你

7. 中外运船舶代理

http://www.sinoagentxm.com 不过目前网站已废弃了吧，无法打开咯

8. 中外运船代电子商务

你现在在什么船公司的船上做三副. 船公司也分类型好坏的,不同类型的企业文化不同,进去的难易度也不同. 像中海,中远,中外运这两家是国有企业,相对来说基本都要有路子才能进. 像MAERSK HANJIN APL OOCL 这种类型的外资企业一般来说找个单证的活不是很难,但是做SALES那就难了,任何船公司的SALES都是花头以及灰色收入最多的.也是最好的职位. 有些小船公司跑跑日本， 东南亚的进去的门槛就低多了. 不过我觉得你还是别去船公司了, 船员找个船代比较对口点, 外代,联合船代已经中外运找个外勤的活干干

9. 国内海运船代公司

蛮好的，靠谱。

江苏中悦国际海运有限公司，成立于2019-06-10，注册资本为1000万人民币，法定代表人为李承文，经营状态为存续，工商注册号为320703000079226，注册地址为中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区连云区阳光国际中心B座1003室，经营范围包括远洋货物运输，水路货物运输；海事信息咨询、船舶信息及技术咨询，航运信息咨询，企业管理咨询；国际船舶管理与船员服务；船舶及零配件销售；国际货运代理；票务代理；自营和代理各类商品和技术的进出口业务，但国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外；职业技能培训（不含与学历教育相关的培训与服务）、代理船员办理申请培训、考试；办证申领证书有关手续。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）许可项目：劳务派遣服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：人力资源服务

10. 上海中外运船务

当然没的说，哈工程船舶与海洋工程专业全国排名第二，仅次于上海交大。毕业后有机会去中海油，不过机会不大，去船厂的多一点，随着上海国际航运中心的地位在将来的确立，这方面的人才的需要将越来越大，暂时不会太挤。至于留学问题不用太担心，中英合资专业出国留学的每年就几十个，大多数都在3年后转入正规班三年级，就是得多学一年，不过努力的话相信在英语上较他们有很多优势，现在既精于技术又有不错的外语水平的人才还是很抢手的，将来就业方面预计会不错。