1. 船舶摇摆周期的大小,与下列哪些因素有关?

是指船舶横摇一个往复的时间。

横摇是指浸于水中的物体绕最长延伸方向或波浪入射方向的水平轴的旋转振荡运动；所有船只都有自己的固定横摇周期 (由船型、质量分布所决定)

船舶在外力作用下，离开原来平衡位置向一侧横倾，当外力停止后，由于船舶具有稳性，会产生复原力矩使船向原来平衡位置方向运动。当船回到平衡位置时，由于惯性的作用使船继续向另一侧横倾，当惯性力被相应的复原力矩相互抵消时，船舶又在复原力矩作用下，向原来平衡位置运动。船舶就按照这样的运动规律，左右反复地摇摆。

2. 船舶摇摆周期的大小,与下列哪些因素有关

大海中的强风会造成巨浪，并引起传播产生共振现象，使船舶摇摆剧增，甚至导致船舶颠覆，从物理角度说，只有当物体受恢复力，物体本身固有周期与外力的交集相同时才发生共振现象，就传播而言，在船的六自由度运动中，只有重摇行遥和垂荡，才会出现复原力矩，出现共振的现象

3. 船舶摇摆周期范围

1.船舶的艏-艉（前后）方向称纵向，用X来表示。左-右舷（左右）方向称横向，用Y来表示。船的上甲板-船舱底（上下）方向称垂直方向，用Z来表示。

2.前后方向的晃动（窜动、荡）称为纵荡，左右方向的晃动（窜动、荡）称为横荡，上下方向的晃动（窜动、荡）称为垂荡。

3.左右方向摇摆叫横摇，前后方向摇摆叫纵摇，船艏左右摇摆叫艏摇。

4.晃动（荡）是平移，船的各个位置移动距离是一样的。

5.摇摆（摇）是绕着一个看不见的轴在转。船的各个位置摇摆的角度是一样的，但位移距离不同。

6.船在水里，实际荡和摇是同时发生的，只是人为地把他分为不同情况的组合。

7.所谓六个自由度，就是在笛卡尔直角坐标系内，沿三个轴移动和绕三个轴转动六种运动形式，称为六个自由度。

4. 船舶自由摇摆周期与什么无关

船舶摇摆周期的大小，与船的大小、形状 、排水量 装载情况有关。船舶在外力作用下，离开原来平衡位置向一侧横倾，当外力停止后，由于船舶具有稳性，会产生复原力矩使船向原来平衡位置方向运动。当船回到平衡位置时，由于惯性的作用使船继续向另一侧横倾，当惯性力被相应的复原力矩相互抵消时，船舶又在复原力矩作用下，向原来平衡位置运动。船舶就按照这样的运动规律，左右反复地摇摆，只有当船舶所受的外力全部为水阻力耗尽后，船舶才可能停止在原来的平衡位置上，在静水中这种摇摆运动叫“自由摇摆”。船舶从倾斜一侧，经过左右完整的一次摇摆周期时，船舶摇摆就剧烈；当船舶自由摇摆周期长时，船舶摇摆就缓慢。而自由摇摆的长短，与船舶的稳性高度GM值有关，如果船舶的GM值太大，复原力矩很强。回复速度很快，摇摆周期就短，形成剧烈的摇摆；反之，摇摆周期长，船舶摇摆缓慢。当船舶在波浪中航行时，还要加波浪引起的强迫摇摆

5. 船舶横摇周期与什么有关

答：我来试着解释一下：

1.船舶的艏-艉（前后）方向称纵向，用X来表示。左-右舷（左右）方向称横向，用Y来表示。船的上甲板-船舱底（上下）方向称垂直方向，用Z来表示。

2.前后方向的晃动（窜动、荡）称为纵

6. 船舶在航行中摇摆频率过高,表明

根据《高层建筑混凝土结构技术规程》3.7.3条，高度不大于150m的建筑，顶部位移与层高之比，根据不同的结构体系，限值从1/550到1/1000。高度不小于250m的建筑，限值不大于1/500。

高层建筑都在以一定的频率左右摆动，称为安全摇摆。建筑越高，摆动幅度越大，而只有摇摆幅度过大或摇摆频率和速度过快，高层建筑才会倒塌。

扩展资料：

超过300m高的大楼超出国家规范限制，需要专业审查和特殊设计，因每栋楼独特设计的不同晃动幅度也不同，

哈利法塔，原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是世界第一高楼与人工构造物。哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，这座摩天大楼在风中的摆动幅度是10英尺(3米多)。

结构在弹性受力阶段能有小幅度摇摆反映了结构有一定延性，有一定抗脆性破坏的能力，结构破坏时有征兆。

延性好的结构，在地震等作用下摆动加大时塑性铰出现在梁端而不在柱端，随塑性铰开展承载力有所提高，但并非绝对意义的更加坚固。在完全破坏前可以有较大变形能力，不会立即倾覆，有利于人员疏散。

7. 船舶横摇周期适度范围

大型轮船有“复原力”不容易翻。船之所以不会倾覆，是由于船舶的浮心和稳心的相互关系。在船舶横摇的时候，浮心的位置改变，可以产生回复力矩，可以使船舶保持稳定朝上的状态。

船舶作倾角小于 10°倾斜时的稳性，又称小倾角稳性。小角度倾斜是船在航行中经常发生的。此时，船舶有无稳性及稳性优劣决定于横稳心高度(又称初稳性高度),即从重心G到稳心M的垂直距离GM。

横稳心高为正值，稳心在重心之上，GM值大，船舶的复原能力也大。但过大的横稳心高会使船舶在风浪中剧烈摇荡，使适航性变坏。因此，要选择适当。一般上限值取决于对船舶横摇周期的要求，最低值为船舶安全要求所确定。

8. 简述船舶在波浪中的横摇特点

我是学航海的，据我所知船体运动可以分解成6种运动。围绕纵轴，横摇：rolling围绕横轴，纵摇：pithcing围绕垂轴，艏摇：yawing（船头围绕垂轴，左右摇摆）摇跟荡还一样，荡是沿着轴向来回晃动，而是左右摇动：围绕纵轴，纵荡：surging围绕横轴，横荡：swaying围绕垂轴，垂荡：heaving希望对你有帮助。

9. 船舶摇摆周期的大小,与下列哪些因素有关联

白头浪是风力达到七八级以后,波浪卷起之后上面的浪头碎裂,形成浪花,风力到了八九级之后,浪花的飞沫就会拉出一条条直线,可以在水面形成白雾状情况。

风浪使船舶摇晃因而容易引起传播断缆,碰撞码头。人员上下船时有掉入船与码头之间的空隙的危险,因而会造成人员伤亡。