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上海船舶电气设计(船舶电气设计理论知识)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-28 21:40 点击:95 编辑:admin

1. 船舶电气设计理论知识

把原理图划分成几个部分,主回路、控制回路、显示回路,然后按照设备的运行顺序一步一步去分析就基本上可以看懂了

2. 船舶电气基础

  船舶电气的就业总的来说很不错的,以前就业基本百分百,而且都是大型企业。

   电气自动化技术(船舶方向)   主干课程:电工基础、电子技术、电力电子技术、微机与可编程控制器、自动控制原理、船舶电力拖动、船舶电站、电机调速系统、供配电技术、自动检测与转换技术。  适应的岗位群:毕业生具备船舶供、配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制,船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师,修船、造船电气装配工艺师,电气技术员、施工员、计划员、调度员,船舶电工,维修电工,大修电工,电器装配工,维修调试员等工作。

3. 船舶电气设计理论知识题库

本人是船上的电机员,按我个人经验来说,要向学好船舶电气,首先你在学校里面学习的基础知识一定要掌握好,上船后首先就是要学会看电路图,当你把电路图看懂了,问题也就解决了一半了,剩下的就是按图索骥了。

另外由于目前很多江南体育网站是什么 的说明说大多数都是英文的,尤其是远洋船舶,所以也需要有必要的英文基础,总的来说,孰能生巧,当你看的多了,干的多了至少也就算是入门了。

剩下的就是各个设备的钻研。要向把江南体育网站是什么 逐个攻破,是需要很多时间的。毕竟整条船基本上什么都和电有关的。但是真正掌握了船舶电气的东西对自己的帮助是很大的。

4. 船舶电气生产设计

个人觉得质检没有多大意思,电气调试和设计员都不错,只不过电气调试要更辛苦些,船上夏天热的要死冬天冷的要命

5. 船舶电气设计规范

 身体条件必须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》以及教育部、卫生部要求的相关规定。根据交通运输部行业标准《海船船员体检要求》,航海类专业不招收色盲(弱)者;其中航海技术专业要求身高1.65米以上,双眼裸眼视力均在4.7及以上,且矫正视力均能达4.9及以上;轮机工程(轮机管理)专业、船舶电子电气工程专业要求身高1.60米以上,双眼裸眼视力均在4.6及以上,且矫正视力均能达4.8及以上。

6. 船舶电路基础

航海技术和学轮机工程区别:航海技术是船舶的驾驶专业,主要课程:航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等,工作较轻松,工作环境干净,而且在船上最高能做到船长,在船上收入是最高的。

轮机工程是船舶的机舱操作专业,主要课程:机械制图,工程力学,工程材料及机械制造基础,机械设计基础,热工基础,电工与电子技术基础,液压传动,内燃机原理与机构等,工作较累,而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多,但现在的船舶自动化程度越来越高,很多船都是无人机舱,轮机员值班都在自己房间值班,有报警再去机舱解决下就可以了,轮机专业最高做到轮机长,收入比船长要低一些,要服从船长的管理,轮机长仅仅是机舱部门的部门长。

航海技术好些,最高可以做到船长,对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程,海事的王牌专业和重点专业,毕业后绝大部分毕业生上船工作,是高级船员,比较适合家庭条件一般的考生,学费低,毕业后工资较高。

7. 船舶电气工程概论

应该不难,该专业选择的人少,要求不会那么高,只要稍微用点功,会成功的

电子电气员也是高级船员,难度跟三副三管差不多

4个小证,3个大证。小证有:1、基本安全证书(通常有些人说的4小证);2、高级消防;、3雷达两小证;4、两精通证书。大证有:1、GMDSS证书;2、水手

8. 船舶电气设计理论知识点总结

船舶电子电气工程专业是电专业的,学电路、电子技术、单片机、自控原理、电机、电器控制、船舶电站、电力拖动、自动化机舱管理等等。毕业后可以从事远洋船舶电机员及路上各类电气装备企业(含外企)的管理工作。

9. 船舶电气设计理论知识培训

根据海事部门最新相关规定,从2016年开始,所有丙一(3000KW以上)船舶,必须配备电子员(电机员)。因此,从2012年开始,各大航海院校即将开设海事部门认可的船舶电气电子员(电机员)培训课程,培训考核通过以后,海事局颁发相关电子员(电机员)证书。

电子员(电机员)简介:船舶电子员(电机员)不同于船舶电工,电机员是高级船员职务,负责船舶电气设备的维护和管理。

电子员(电机员)是STCW公约(《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》)马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务,该职务的设置,是IMO(国际海事组织)充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响,而在全球范围内实施电子航海(e-navigation)战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电子员制订了相应的适任标准。

在具体考试方面,需要参加船舶电气(电子员)、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理(电子员)、船电英语(电子员)5个科目的理论考试。

培训内容: 1.基本安全,精通救生艇筏和救助艇,高级消防,精通急救,保安意识和负有指定保安职责船员的培训;

2.完成相应的船舶电气电子员(电机员)岗位适任培训:通过理论学习和实践实操强化训练,掌握电工电子技术、电气控制技术、自动化控制理论和计算机控制技术等较宽领域的工程技术基础和船舶电气自动化与轮机自动化专业知识;

3.三年航海类函授大专学习课程

培训目标:通过专业培训合格证考试,函授航海类大专考试以及海事局组织的船舶电子员(电机员)适任考试。

取得证书:专业培训合格证书,海事局颁发的电子员(电机员)培训合格证书,航海类函授大专文凭。

培训地点:本公司委托长江海事局船员培训中心进行培训管理。

报名条件:1.学历:满18周岁应往届高中(中专)及以上学历,有一定英语基础。(从事过船舶电气、电工、电机员工作者优先)

2.报名需持本人身份证,户口原件,相关学历证明以及本人照片(八张)。

10. 船舶电气系统设计

船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说,对国际经济也好,对国内经济也好,船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础,能够专业的去实践。很好找工作性质,一般来说叫其他的技术类工作来说更高。

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