一、轴承负荷是什么？

轴承载荷，意思是轴承在使用时受到的荷载，有横向荷载和纵向荷载等。

轴承在使用中是对旋转的轴进行支撑的，轴可能受到径向或轴向载荷，这些载荷就会作用到轴承上，如减速器上的斜齿轮轴，在传动过程中会有轴向载荷产生，这时的轴承就会受到轴向载荷。

二、轴承承载率？

利用轴承寿命来选择轴承，就要根据轴承承载能力的参数， 轴承在负荷下以非常低的速度(n<10转/分钟)运转，并且只要求很短的寿命在这种情况下如根据一给定的负荷等效P，那按寿命方程式会计算出一个很低的必要基本额定动负荷C，所以根据寿命来选择的轴承在实际运转时； 轴承在转动，而且除了正常的操作负荷外，还得承受重冲击负荷。

基本信息

中文名

轴承承载能力

外文名

无

承受

重冲击负荷

当量静负荷

静负荷必须根据其相应的径向和轴向负荷，计算出当量静负荷。当量静负荷是指作用在轴承上（径向作用于径向轴承上，或轴向作用于推力轴承上），会造成与实际负荷有相同作用的最大滚动体负荷。

当量静负荷Po可以从以下的通用公式得出：Po=XoFr+YoFa

式中在计算Po时，应取用可能会发生的最大负荷，把其相应的径向和轴向负荷代入以上的公式。如果静负荷以不同方向作用在轴承上，其相应径向和轴向负荷的大小会改变。在这些情况下，应使用会产生最大当量静负荷Po的相应径向和轴向负荷。

Po=当量静负荷，KN

Fr=实际径向负荷，KN

Fa=实际轴向负荷，KN

Xo=径向负荷系数

Yo=轴向负荷系数

低转速（一般n<10 r/min） 缓慢地往复摆动 ，在负荷长时间作用下保持静止。轴承承受负荷的同时在缓慢摆动或对中转动；

对于转动中（承受动态应力）或静止状态下的轴承，只在短时间的作用负荷，也必须检查其相关的安全系数，包括冲击负荷或最大负荷。

额定静负荷

ISO 76：1981标准，相当于负载最重的滚动体与滚道接触的中心位置，其计算接触应力：

自动调心球轴承为4600Mpa

所有其它球轴承为4200Mpa

所有滚子轴承为4000Mpa

在这应力下会造成滚动体和滚道的永久变形，约为滚动体直径的0.0001。对于径向轴承，负荷为纯径向负荷...

轴承可容许的负荷不是取决于材料的疲劳，而是看负荷对轴承滚道造成的永久变形的程度。作用在静止的轴承、或者缓慢摆动的轴承上的负荷, 或者作用在旋转的轴承上的冲击负荷，都会在滚动体上产生压平的表面以及使滚道出现凹陷。 这些改变会对轴承的性能表现造成多大损害, 则取决于具体使用中对轴承的要求。滚道上凹陷的分布可能不规则，也可能与滚动体的位置相对应地均匀分布。如果在几个旋转期间负荷都保持着，那么凹陷会均匀地分布在整个滚道上。轴承的永久性变形会造成振动和噪音并增加摩擦。并且可能加大内部游隙, 或者改变部件之间的配合。因此，为了满足以上任何一个要求，都必须保证永久性的变形不会发生或者只达到一个非常有限的程度；为此，所选择的轴承就要具有足够高的静负荷能力： 高可靠性， 安静运行(如用在电动机中)， 无振动操作(如用在机床中) ，恒定的轴承摩擦扭矩(如用在测量仪表和检验设备中)， 负荷下低启动摩擦(如用在起重机中) 。根据静负荷能力来选择轴承尺寸时，要用到一个给定的安全系数s0。这个安全系数代表基本额定静负荷C0和轴承等效静负荷P0之间的关系。

三、请教：船用柴油机上面会用到什么轴承

回复 649997847 的帖子 猫先生，一般船机是用轴瓦，就是那种钢背瓦，压铅以后再刮，看贴合率， 有一部分小的船机，高速的，是轴径大的，可以用滚动轴承，但这类东西不多，鬼子有这类机型，我们少， 想细学一下，看柴油机设计的书，讲的很好，看看吧，

四、船舶 汇流排连接问什么一定要有一个断开

你是问船舶主汇流排和应急汇流排为什么有一个要断开么？

因为如果两者都连接了，相当于并电网，需要两者电机相序频率电压功率等都相同，而应急电网的电机容量都比较小，远小于主电网电机，两者并电会对电器设备带来较大影响，所以一定要有个断开。一般都有自动电保护的，主电网工作的情况下应急电并不上，应急电工作下主电网一接上应急电网就会自动跳闸。