1. 开口驳船的用途

第一种，集装箱船（Container Vessel）

集装箱船又叫箱装船，是以集装箱为承运对象，在甲板或者舱盖上可以堆放集装箱，通常这种船的货舱口宽且长，货舱的尺寸按照载箱的要求规格化，具有换装方便、装卸效率高、周转快、运输质量好、相对运输成本低等优点 ，航速一般高于其他载货船舶，最高可达30节以上，这类船在国际航运市场上具有较强的竞争力。

第二种，载驳船（Lighter Aboard Ship--LASH）

又叫母子船，专门用于载运货驳。它的运输方式是先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。

载驳船运输的特点是：

①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，按装卸方式可分为移动门式起重机式（也称拉西型LASH）和尾部升降平台式（即西比型Seabee)两种。目前均已退出营运。

第三种，油轮（Oil Tanker）

油轮是油船的俗称，以散装原油为主要承运对象，从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，还可以运输鱼油、植物油和其它油类。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。虽然都是运输油类的船，但是各有不同，不要混淆！

第四种，散装货船（Bulk Carrier）

散装货船是海上货运船舶的一种，专门运输大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、 木材、钢铁、化肥、水泥、砂糖、工业盐、硫磺等物资。其数量仅次于油船，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大，内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动。

有较多的压载水舱用于压载航行，按照载运货物的不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

第五种，重大件货物运输船（Heavy-cargo Carrier）

专门用于运输不可分解的、特别巨大的载荷的运输船。这种载荷正常船舶无法承运。重大件货物运输船以装运火车头、成套设备、重大件为主要对象。

有人喜欢拿集装箱船和它作比较，其实它俩在船型上就有根本的区别。集装箱船为了更多、更安全的装载会分多个舱位装箱。而重大件货物运输船一般会用驳船或者半潜船，没有舱位，将货物直接放在甲板上，这样装卸比较方便。

那么这里提到的驳船和半潜船又是什么？驳船本身没有动力装置，也就是无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。

半潜船也称半潜式母船，通常拥有较深的吃水，但又不似潜水艇般完全隐没于水中，而是有部分船体或结构外露在水面外。通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物类似驳船、游艇、舰船、钻井平台等从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。由于隐没在水中的体积比例高，因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响，能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。

第六种，杂货船（General Cargo Vessel）

又称普通货船，适用于干货船和统货船。主要运载一般包装、箱装、袋装、桶装和捆装件杂货物。由于件杂货物的批量较小，典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完美的起货设备，货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。

现在新型的杂货船也有多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。

第七种，车辆运输船（Truck and/or Car Carrier）

近年来，进口汽车一直有着不小的市场。贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车非常多。这种船就是专门装运各种车辆如载重汽车、卡车和小轿车的船舶。

汽车在跳板上开上开下，并放置于特殊的甲板上，这种设计的船舶是随着国际汽车运输量的增加而出现的。原来汽车是和别的货物一起运输的，但随着数量的增加，船舶在去程只运汽车，回程装运散货，这时就将汽车甲板移开或折起来。

第八种，滚装船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）

滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元，用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱。船的两舷及船尾均有开口，共有5个跳板，供车辆上下船,此后滚装船便迅速发展起来，现在盛行于北欧各国。滚装船上甲板平整全通，上甲板下有多层甲板，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行，上层建筑位于船头或船尾，机舱设在尾部甲板下面，烟囱位于两舷，开口一般设在尾部，有较大的铰接式跳板，跳板一般以35°〜45°角斜搭到岸上。滚装船的装卸效率很高。但在国内适用的较少，大多数都像我们运当家一样，使用集装箱运输车辆较多，从价格和操作难易度来说都比较有优势。

第九种，多用途船（Multi-pupose vessel）

通俗点理解，凡能装运两类以上货物的船舶都可称多用途船。船舶专用化后，因某种货类贸易萎缩，导致该类船舶运力过剩，而其他货类船舶仍然营运不衰，从而促使航运经营者，建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船，或将船舶结构稍加改变，即可装运另一种货物，增加船舶的运载功能。不过，我们现在一般所讲的多用途船是特指多用途干货船。干货的品种很多，按其对船舶性能及设备等的要求可归纳成五类，即件杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货。所以多用途船的目标，就是高效率地载运这五类货。

第十种，冷藏船（Refrigerated Vessel）

冷藏船是将肉、鱼或水果等时鲜食品以冻结或维持于低温的状态进行运输的船。因受货运批量限制，冷藏船吨位不大，通常为数百吨到数千吨。冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密，并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料，使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小，以防货物堆积过高而压坏下层货物。

第十一种，液化天然气船（Liquefied natural gas carrier--LNC）

液化天然气船是专门用来装运液化天然气的船舶。一般运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。这些液态货品的沸点低，多为易燃、易爆的危险品。有的还有强烈的腐蚀性或者剧毒，因此液化天然气船货舱结构复杂

2. 接驳船作用

那个应该叫趸船，俗称浮码头，是供船只停靠，人员上下船只使用的。

趸船，是指浮在水上的平台，船身多以铁制，船底相对扁平，不可作远洋航行。多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助。专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂，将货物从不能靠岸的货船中吊起，并转驳到码头之上。

江河由于存在丰水期和枯水期，水位落差很大，如果建造固定码头，可能造成船舶难以停靠。用趸船就很好地解决这个问题。不光在江上，海港潮水落差大的地方往往也是建造浮码头，我们原来单位就是浮码头。

3. 驳船和载驳船的区别和用途

开体船又叫开体泥驳。用途不光是抛石

开体泥驳又称为对开泥驳。这是一种现代较为先进的运载、抛卸驳船。开体泥驳的基本工作原理如截面图。该驳船由纵向对称的两半船体组成，该两半船体分别绕两个绞链轴进行转动。

当它承载疏浚泥沙后，其总重量则为两个半边空船体的重量再加上泥舱所装载泥沙的重量之和。其半侧泥沙重心的位置，此时处于半侧船体浮心的内侧，比浮心更靠近驳船的纵舯剖面，从而对船体产生具有张开的力矩。于是，在船体启闭液压油缸和张开力矩的作用下，驳船的船体便张开抛泥。抛泥完毕后，驳船失去所载泥沙的重量，两半船体的重心也成为它的总重心。

该重心的位置在浮心的外侧，使它又比浮心要远离驳船的纵舯剖面，所以产生闭合船体的力矩，从而在船体启闭液压缸和该闭合力矩的作用下自动进行船体闭合。

4. 载驳船的用途

应该是体型大小和载重吨位大小的区别，网上好多是说区别为是否可自航是不太准确的。 驳船因型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 而甲板货船载重吨位比较大，主要用于运输填海工程石料及大件甲板货物等。有很大的承载甲板，适宜于装载重大件货物即一些特殊的超长、超宽、超重的货物（如海洋平面模块、大型设备、集装箱岸桥吊等）。

这种船舶有些带自航能力，有些不能自航，但他们共同的特点是方形系数比较大，长宽比较小，对航速要求比较小，但对货物要求比较高。

这类型船舶多为肥大型，通常型线比较简单，结构形式相对固定。

5. 开口驳船的用途包括

古人曰：“世有伯乐，然后有千里马。”意思是如果没有伯乐发现你、赏识你，你纵然是千里马也很难有作为。但在当今社会，如果你一味等着伯乐来找你，那你就错了。因为“千显马常有，而伯乐不常有”。你必须做自已的伯乐，适当地推销自己，才有可能找到属于你的伯乐。

拿破仑·希尔说：“对于生活，我们有选择权，我们能够选择改变平庸的生活。”在感到失魂落魄的瞬间，你可以主动送出你的贺卡，做自己的伯乐，适时推销自己。

生活是一连串的推销。我们推销商品、推销计划，也推销我们自己。诚然，并非每个入都懂得如何推销自己，但我们可以通过学习来获得。只要我们能够抓住机会，适时推销自己，就可以推销任何有价值的东西，就可以在未来社会里举重若轻、无往不利。

其实，我们每个人都是一匹千里马，只是有许多人妄自菲薄，为了那不美丽的外貌，为了那不富裕的家庭，为了那不出色的成绩而深陷自卑的泥潭，把自己看得一无是处，每天生活得很辛苦、很沉重，甚至很卑微。在现实生活中，只要你卸掉心理的包袱，你会发现天原来是这样的蓝，水是这样的清，草是这样的绿，花是这样的艳，人生原来是这样的美好，自己原来是这样的优秀。

林雪是一所经济管理学院的高材生，但因相貌欠佳，找工作时总过不了面试关。

屡次失败并没有使林雪气馁消沉，她不再相信招聘广告，她决定主动上门专挑大公司推销自己。她走进一家化妆品公司，经理静静地听她“卖嘴皮”，她从“永芳”、“紫罗兰”等外国化妆品公司的成功之道说到国内“雅芳”、“霞飞”的推销妙技，侃侃道来，顺理成章，逻辑缜密。这位经理很兴奋，亲切地说：“小姐，恕我直言，化妆品广告很大程度上是美人的广告，外观很重要。”林雪毫不自惭，她迎着经理的目光大胆进言：“美人可以说这张脸是用了你们的面霜的结果，丑女则可以说这张脸是没有用你们的面霜所致，殊途同归，你不认为后者更高明吗？”经理写了张纸条递给她：“你去人事科报个到，先搞推销，试用期两个月。”

林雪十分珍惜这来之不易的工作，满腔热情地投入到工作中，一个月下来，业绩显著，职位也在逐渐提升。几年后，她就做到了该公司副总经理的职位。在介绍自己的成功经验时，她说：“如今是市场经济，若一个人连自己都推销不出去，别人又怎么会聘你搞推销呢。一个综合素质都优秀的人，更应该拥有推销自己的本事。”

一个人能取得多大成就，取决于他选择了什么样的人生之路。在规划人生的瞬间，要先把“鹅卵石”放进罐子里。美国钢铁大王卡内基说：“了解推销的技巧和方法，你就能够获得成功，并且名利双收。”在推销自己的瞬间，要比别人多努力一些。其实，人的潜能就像是一块埋藏很深的金子，在它尚未被发掘之前，虽然不改它金子的本色，可如果一味不给其发光的机会，那也就失去了它自身的价值。好在人优越于金子的地方是：人是有生命、有灵性的，人可以主动寻找机会，而不必完全被动地等待机会。只要善于发现和把握机会，适时推销自己，就更有利于自身价值被及时发现。

没有美丽的外貌，可以选择纯洁的心灵；没有富裕的家庭，可以选择温馨的亲情；没有骄人的成绩，可以选择不懈的追求；做不成参天的大树，可以做顽强的小草；做不成艳丽的玫瑰，可以做路边的野花……

人生在世，值得你欣赏的人很多，但你最应该欣赏的是你自己。只要有机会，就要马上抓住，推销自己，才能使自己不至于像千里马一样死于槽枥之间。

诚然，人的成功需要一些机遇。如果一个人能碰上独具慧眼的伯乐适时拉你一把，将你引领到能给你施展才华的舞台上，你的人生会从此与众不同，发展之路会豁然开朗。但是，俗话说：“智者创造机会，强者把握机会，弱者坐等机会。”你为什么就不能做一个智者，为自己创造机遇呢？

作为科威特最富有的商人之一，库特依巴拥有无可比拟的财富，他生活在上层社会。但纵观他的成功史，我们不难发现，这是一部追寻机遇、创造机遇、适时推销自己的历史，正因为如此，他才取得了事业的成功。

库特依巴的家庭并不富有，他的祖父只是海湾一位单桅三角帆船的船主，靠在沿海做小本买卖为生。成人之后的库特依巴，继承了祖业，继续经营父辈留下来的事业，但在一次出海时小帆船不幸沉没，库特依巴无奈之下改行做了煤油销售的代理商，但库特依巴并没有就此满足，生性坚强的他从未放弃寻找新的机会来推销自己，以图发展壮大自己。

经过不懈努力，他得到了一份为来科威特工作的地质学家和调查人员安排交通与食宿的工作，因为这项工作，库特依巴参与了采矿的业务。当时石油公司为了建波斯油田需要大量的砾石制造混凝土，而当地的砾石含盐太高，不符合标准。公司雇用了一些伊拉克建筑者，企图从科威特提供砾石，但由于运输不便而失败了。当库特依巴了解此事后，意识到机遇来了。那时的他并没有足够的钱，但库特依巴没有被现实打败，他不愿因此而放弃这次机会，苦思之下，他觉得自己虽然没有钱，但却可以去借。于是，他跑到巴士拉，去见了三位犹太富商，虽然他的理由很充足，但当时他并不是什么大人物，也没有一点家庭背景，犹太人当然不肯借钱给他。面对困境，库特依巴依然没有放弃，经过很长时间的努力，犹太人被他那推销自己的精神和能力说服了，终于同意从银行借钱给他。

有了这笔资金之后，库特依巴就向石油公司投标此项工程，结果很令人兴奋，他在投标中击败了其他竞争者。之后，他用那笔钱买了驳船和拖船，其中有些是第一次世界大战后英国军队遗留下来的，同时还租了200只单桅三角小帆船，在这样的装备下，他开始了在科威特和阿巴丹之间的运输砾石的业务。20世纪30年代前期，每个月可运20000或者25000吨砾石。那时，还没有机械挖掘系统，他就雇用了6000名工人人工挖掘，人扛肩挑，把砾石弄上船。为了自己的梦想，他一直努力着，不管有多难，他都坚持着。

到了1940年，也就是第二次世界大战爆发前夕，他已经拥有了15条驳船和三条拖船。这一次主动创造的机遇使库特依巴拥有了一定的实力，所以，当砾石运输接近尾声的时候，他就开始向另一种类型的业务进军了，他成了英国航空公司和赫德森轿车的代理人。此时，库特依巴已经拥有了一部分资金，善于推销自己、抢抓机遇使他完成了自己的原始积累。

二战期间，当轿车业务陷入困境时，他马上抓住时机，利用自己的财力，加上推销自己的功夫，转而出租他的单桅帆船，从事食物进口的业务。二战结束后，库特依巴成为通用汽车公司的代理人。他熟悉汽车业务的每一个方面。每年，他都会去国外参观主要的汽车展览会，等他跑遍世界之后，他发现人们关心的并不是汽车的外观样式，而是汽车的内在设备，他又一次抓住机会在这方面的业务上努力开拓出自己的一片新天地。当时，科威特的许多商人都把钱用于买股票或走私黄金到印度等地，他们劝库特依巴也用这样的方法积聚钱财，但库特依巴不为所动，他很有自信，认为一定可以成功。事实也证明了，正是这种惊人的自信，一次又一次为他创造了新的机遇和成功。

库特依巴有一句名言：“对一个拥有一切的男人来说，最重要的是要思考下一个命运的礼物是什么。”从白手起家搞砾石运输到从事汽车销售业，他成功史上两次最重要的辉煌都是他主动寻找机遇，创造机遇，推销自己，又利用机遇而实现的。

推销自己，需要自信和勇气。因为，自信与才华是我们最大的资产。心理医生潘尼·罗西纳夫说：“你愈练习，好像自己很有信心，就愈能造成一种你很行的气氛，你必须感受到：是的，你有权呼吸，占据一个空间，感觉你很自在。”你的自信，你的自爱，反映在举手投足之间。看一看生活中成功的人，哪一个不是真的喜欢自己。一个感到自在、自信的人，就会坐在椅子上面，而不会只坐在边缘上。

推销自己，是一种才华，就像是绘画，两者都需要培养个人风格。没有风格，只不过是芸芸众生中的一个而已，而风格却是所有我们以前和现在看到和感受到的综合品。具有了自己的风格，便拥有了自己的魅力。在推销过程中就会不落俗套，给人以全新的感觉，更易为人接受。

推销自己，是一种艺术。有时需要简单，有时可能复杂。苏轼亦日：欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。简单虽然并不能代替整体和全部，却可以使我们摒弃纷繁复杂的干扰，排除不必要的繁枝缛节，以一种宁静祥和的心态认真对待自己，对待生命中的每一天。古人曰“豪华落尽见真淳”，亦有此意。复杂虽有时会丧失真实的自己，给人以“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的感觉，但与今日色彩斑斓的社会却是绝配。简单、复杂的巧妙运用，可使人推销自己更加游刃有余。

美国笑星霍普的每次演出都能牢牢抓住观众，其实他就是一个善于推销自己的人。他有个习惯，在对将要面对的观众没有彻底研究和了解之前，是绝不登台的。

1978年，霍普一行赶赴澳大利亚佩斯市，应邀为当地一家新落成的、拥有8300个座位的娱乐中心进行一次为时两小时的开业助兴演出。为了这两个小时，霍普等人进行了两三个星期的准备，对澳大利亚人生活的方方面面进行了细致入微的研究，从当地的历史、气候、野生动物、工业、风味美食、休闲胜地、种族构成乃至于方言俚语都一一进行了了解。

等到霍普登台时，不知道的人还以为他是在佩斯生活了一辈子的本地人。实际上，从他开口说第一句台词起，台下的观众就在他的全盘掌握之中了。

清代思想家严复说过：物竞天择，适者生存。是的，在当今这个知识经济时代，竞争是非常激烈的，更现实的问题是没有那么多“伯乐”来发现你。你不推销自己，也许将永远不会被人发现。

人生的道路是曲折的，竞争是激烈的，古时的毛遂，还有冯谖，他们一开始都是默默无闻的人，这表明他一开始也自恃是“千里马”，而等着伯乐的赏识，殊不知，伯乐也有疏忽的时候。

俗话说：“好风凭借力。”什么事情都需要借势，毛遂和冯谖不都是抓住势，适时推销自己而走向成功的吗？因此，今天的我们更需要抓住机会，适时推销自己，因为当今的社会是人才的社会，所有的竞争都是人才的竞争，你不站出来，还有千万个毛遂等着站出来。某些人如果再怀着“酒香不怕巷子深”的旧观念，只怕酒酸了也无人来赏识你。

如今是一个需要“毛遂自荐”的时代，只要你认为自已是一匹千黑马，那么，就应该早点站起来，抓住机会，推销自己，让自己跨越一个个阻碍，走向成功。

6. 驳船的定义

具有完成旅客和货物位移的工具，为运输工具。根据从事运输活动的独立成都，可以分为三类：没有装载可获容器，只提供原动力的运输工具，比如机车、推车（拖船）、牵引车等；没有原动力，只有装载可获容器的从动运输工具，如车辆、挂车、驳船等；既有转载客货容器，又拥有原动力的独立式运输工具，如轮船、汽车、飞机等。任何运输方式的运输工具都可以按用途分为旅客运输工具和货物运输工具两类。按运输方式可分为铁路运输工具、公路运输工具、水路运输工具、航空运输工具、管道运输工具。

7. 出口驳船是什么意思

FCA 货交承运人(......指定地点) 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

FAS 船边交货(......指定装运港) 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

8. 驳船的含义

“仓至仓”条款所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。

海上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。保险期间自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效，到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或被保人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后目的港(地)卸离海轮满60日为止。在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内，需转运到非保险单载明的目的地时，以该项货物开始转运时终止。

9. 开口驳船的用途是什么

draw[drC:]

v.

拉,曳,牵,画,绘制,拖曳

vt.

汲取,领取,提取,引起,吸引

vi.

向...移动,挨近

n.

平局,和局,拖曳

draw

[drC:]

vt.,vi.

drew,drawn,drawing

拉，拖，曳

drawnbyahorse

马拉车

drawaboatoutofthewater

将小船从水里拉出来

drawthecurtain

拉窗帘

吸引

Aparadedrawsalargecrowd.

游行队伍吸引了许多的观众。

引来；引起；引出

吸；吸入

抽血，放血

拔，拔出；取出（内脏）

drawachicken

取出鸡内脏

Adentistdrawteeth.

牙医拔牙。

取；拿

drawone'ssalary

领薪

汲；汲取

drawciderfromacask

由桶中汲取葡萄酒

（轮船）吃水

拉紧弓；绷紧弓弦

抽；拔；拉出（武器）

打成平局；打个平手

划；画；描绘

drawthe/aline

划定界线

Idrew(apictureof)mycat.

我给我的猫画了一张画儿。

Ilikedrawingcats.

我喜欢画猫。

开（支票）

通风；通气

Thiscigardoesnotdrawwell.

这枝雪茄不太通气。

draw

n.

抽签；抽奖

Whendoesthedrawtakeplace?

何时开始抽奖？

平局；不分胜负

Thegameendedinadraw.

比赛不分胜负

吸引注意力的人或物

drawfor

抽签；抓阉儿

drawin

天黑下来了

到了；近了

靠到路边；驶向路旁

Thebusdrewin.

公共汽车驶到路旁。

（人）吸气

drawon

用

Ishallhavetodrawonmymoney.

我不得不用钱了。

(=drawupon)

drawout

拉长；伸长

Thechilddrewouttheelasticuntilitmeasuredayard.

这小孩将橡皮筋拉至1码长。

（白天）渐长

离开

Thetraindrewout.

火车开走了。

从银行提取（款）

大略说明

Thecommitteedrewoutaplanforthereorganization.

委员会大略说明了改组的方案。

诱使说出；使…吐露实情

drawup

草拟；写

Iwilldrawupaschemeofitforyou.

我将替你草拟这事的计划。

部署；配置；排列

Thetroopsdrewupontheparadeground.

军队在阅兵场排队。

（汽车）停在…

挺神气地站立着；笔挺地站着

draw

[drC:]

vt.

(drew[dru:];drawn[drC:n])

拉,拖,拉[拖]长,拉成(丝等);向某一方向拉

抽(出);拔(出);(用抽签等方法)决定;取出...内脏

汲[领,提]取;获得;引出;引起;招惹;招来;吸(入);吸引;逗引...说话

描写;草拟,制订,拟(稿);描(图),绘制,画(线),勾(轮廓)

开给(汇票等);开立(票据等);支领,提取(钱)

(船)吃(水)

泡(茶)

把...打成平局

[常用被动语态]扭歪(脸等)

根据一定的形式写出

【医】抽(血),放(血);(用药)拔(脓)

【机】退火

drawacart

拉车

drawacurtainacrossawindow

把窗帘拉上

drawabow

张弓

drawathingalong

拖着东西

drawastringtight

把弦线拉紧

drawthemetalintoalongwire

把金属拉成长丝

drawasword

拔出刀

drawanail[tooth]

拔钉[牙]

drawacorkfromabottle

拔出瓶塞

drawlots

抽签

drawachicken

取出鸡的内脏

drawbeerfromabarrel

从酒桶中把啤酒吸出来

drawstrengthfromthemasses

从人民群众中吸取力量

drawalesson

吸取教训

drawagoodsalary

领取优厚的薪金draw20

dollarsfromthebank

从银行提取20美元

drawinformationfromsb.

从某人处得到消息

drawaconclusion

引出结论

drawone'sattention

引起某人注意

drawtrouble

惹事

drawruinupononeself

自取灭亡

drawairintothelungs

将空气吸入肺里

drawapplause

博得喝彩

drawsb.intoconversation

把某人引进谈论中来

drawacharacterinanovel

在小说里描绘一个人物

drawadeed

草拟契约

drawapicture

画图

drawastraightline

划一条直线

drawacomparison[parrallel,distinction]betweenAandB

比较[对比,区别]甲乙

drawachequeonabankfor100yuan

向银行开一张一百元的支票

Thestreetaccidentdrewabigcrowd.

马路上的事故吸引了一大群人。

Theshipdraws28feetofwater.

那艘船吃水28英尺。

Somepeopledrawtheirteatoolong.

有些人泡茶时间太长。

Thegamewasdrawn.

比赛打成了平局。

Hisfacewasdrawnwithpai

draw

[drC:]

n.

他痛得扭歪了脸。

vi.

拉,拖,牵;拉开,张满;汲取

(牙齿等)被拔出;拔刀[枪、剑]

向(某处)移动,靠近,走近(to,towards);(时间等)接近

划线;制图;画画

吸引人

用抽签(或抽牌等)方法决定

开立票据,支取;请求;获得消息,供应或其他事物

缩,皱

打成平局,不分胜负

(船)吃水;(茶)泡开

(烟囱等)通风

(猎狗)追踪(或接近)猎物

【医】(膏药等)吸脓

Thisoldman'stoothdraweasily.

这位老人的牙很容易拔。

Thecardrewnear.

汽车驶近了。

Theydrewtowardsthatvillage.

他们向那个村庄走去。

Winterisdrawingnear.

冬天快来了。

Hedrawsbadly.

他画得不好。

Thisplaydrawswell.

这戏叫座。

Thisnovelalwaysdraws.

这本小说始终吸引许多读者。

Herfaceseemedtodrawwiththecold.

她的脸似乎因为冷而收缩了。

Theteamsdraw.

两队不分胜负。

Theirshipdrawsdeep.

他们的船吃水很深。

Lettheteadrawfor10minutes.

把茶泡十分钟。

draw

[drC:]

n.

拉,拖,吸

拔出,抽签,拔牙[刀,枪];开弓

支取,提(款)

平局,不分胜负

有吸引力的人

补进的牌

(吊桥的)可吊起部分

【医】(膏药等)吸脓

【地质】冲沟,干涸的河谷

Heisquickonthedraw.

他拔枪很快。

Thegameendedinadraw.

比赛以平局结束。

Heisagooddraw.

他是一个引人注目的人物。

drawbeam

n.

起重梁,起重臂杆

draw-bit

n.

松紧针钩

drawboard

n.

跳板

drawbolt

n.

紧固螺拴

drawbore

n.

钻[笋]销孔

drawboys

n.

手工提花织物

drawbridge

[5drC:brIdV]

n.

吊[开合]桥

drawcut

n.

拉切,回程切削

drawfile

n.

横锉

drawgate

[`drR:^eIt]

n.

运河中的水闸

drawgear

[`drR:^IE(r)]

n.

车钩,牵引装置;驮马的马勒

drawhole

n.

拉拔模孔

放矿口

drawhook

n.

牵引钩

drawknife

[`drR:naIf]

n.

刮刀

drawknot

n.

拉结

drawlift

n.

吸入泵

drawleg

n.

后腿

drawline

n

.(=drawrope)囊底束纲,囊网括纲[锁纲]

drawloom

n.

拉花机

drawman

n.

格筛工

格筛水平放矿工

drawnet

[`drR:net]

n.

拖网

drawout

adj.,n.

抽出(式的),引[拉,提]出,描绘出

draw-pack

n.

拔丝包装装置

drawpiece

n.

拉制件

drawplate

[`drR:pleIt]

n.

划线板,拉模板

drawpoint

n.

放矿点

划针

drawrod

n.

车钩联杆

drawrope

n.

(大而粗的)拉索

drawscrew

n.

起模螺钉

drawshave

[`drR:FeIv]

n.

双柄削皮刀;刮刀

drawsheet

[`drR:Fi:t]

n.

抽签结果表

draw-slate

n.

(煤层上随煤崩落的)板岩,板岩伪顶

drawspring

[`drR:sprIN]

n.

牵引杆弹簧

drawstring

[`drR:strIN]

n.

(提花机)综线

drawthread

n.

丝线

draw-tongs

n.

紧线钳,板[导线]钳

draw-tube

n.

伸缩管;活镜筒

draw-twister

n.

拉伸加捻机

drawvice

n.

紧线钳,拉钳

drawwell

n.

汲水井

draw-work

n.

绞车,卷扬机

drawable

adj.

可曳的,可拖的,可画的,可发出的

asuredraw

肯定可以搜出狐狸的地方;可引起议论之处

bequickonthedraw

拔枪迅速[迟缓]

[美俚]反应敏捷[迟钝]

beslowonthedraw

拔枪迅速[迟缓]

[美俚]反应敏捷[迟钝]

beattothedraw

先拔枪[剑];先下手

endinadraw

以和局结束

playoffadraw

【体】(平局后)再赛以决胜负

playoffadrawtie

【体】(平局后)再赛以决胜负

drawahead

向前移动

超过(of)

(风)向前吹

drawandquarter

(古时刑罚)四马分肢

(绞死后)取出内脏,肢解尸体

drawaside

把...拉开;拉到一边

drawaway

拉开,引开,离开

(比赛中)跑到前面与别人拉开距离

撤离,退缩

drawback

收回(已付关税等)

往回跑;退却;缩回

拉开(帘幕等)

撤回,取消(建议,计划,诺言等)

drawbit

勒着马不使快跑,使马停止前进

放慢速度,停止

drawbridle

勒着马不使快跑,使马停止前进

放慢速度,停止

drawrein

勒着马不使快跑,使马停止前进

放慢速度,停止

drawdown

[5drC:daun]

扯下,放下

招来,引起

领取,赚

drawforth

引起,博得(赞美等)

drawfrom

[drawoutof]使...说出(真相等)

drawin

收(网等);收回(借款等)

引诱;使加入

(天)黑了;(日)渐短

紧缩开支

(车船等)驶进,开到

(汽车)靠边行驶,开进(某处)暂停

drawinto

(车船等)驶进,开到

drawitfine

(区别得)十分精确

drawitmild

[口](说话或做事)要有分寸,不要夸张(通常用作祈使语)

drawitstrong

夸张,小题大做

drawnear

走近;临近

drawoff

排出,放掉(水等)

脱去(手套等)

消除(痛等)

转移(别人注意力等)

撤退(军队等)

drawon

穿上,戴上(靴子,手套等)

吸收,利用;凭,靠

动用;向...支取

逗引(某人)开口说话

招来,招致

接近,靠近

drawoneselfup

挺直身体

控制自己

drawout

拉长,拖长,扩展

掏出,取出

提取(存款)

榨出,抽出,提炼出

召集;使排好队;派出

草拟,拟出

逗引...说话;诱使吐露真情

(白昼)长起来

(火车)开出(车站);(船)驶离(停泊处);(汽车)驶出

在前面拉开距离

drawround

围在...周围

drawaround

围在...周围

drawto

吸引到...方面来,使接近

drawtotoward

吸引到...方面来,使接近

drawtogether

把...连接在一起

使团结起来,(使)一致

召集,集合

drawup

写出;草拟,制订

(车、马等)停住;使(车、马等)停住

曳上,拉起(鱼网等)

逼近(to),追上(with)

【军】整(队)

把...拉过来

吸收;消散,驱散

airdraw

气枕压延

bottomdraw

底部吸引

colddraw

冷拉

deepdraw

深冲压(金属板坯加工)

downdraw

下拉(玻璃管)法,向下拉引

finishdraw

精拉

fulldraw

开满弓

goallessdraw

零比零平局

harddraw

硬拉,冷拉

headsdraws

头馏分,[俗]酒头

liquorfinishdraw

湿法拉制

mouthdraw

与嘴齐高的拉弓法

opendraw

开(放)式领纸;开式牵引

roughdraw

粗绘

singledraw

单动拉延

tensiledraw

牵引力

vacuumdraw

真空抽吸

wetdraw

湿部牵引力

wiredraw

铜网牵引力

drawofbarge

驳船的牵引

drawofvotes

票数相等

drawonaframe

脱框起模

drawonone'scredit

凭信用借款

drawonpins

顶杆起模

drawonrollover

翻转起模

drawonturnover

旋转起模

draw

源自拉丁语trahere拉

10. 驳船有什么用

驳指传说中的一种凶暴的猛兽，外型如马，以虎为食。 出处：春秋·管仲《管子·小问》 中曲之山，有兽焉，其状如马而白身黑尾，一角，虎牙爪，音如鼓音，其名曰驳，是食虎豹，可以御兵。 白话意思： 中曲山，山中有一种野兽，形状像普通的马却长着白身子和黑尾巴，一只角，老虎的牙齿和爪子，发出的声音如同击鼓的响声，名称是驳，是能吃老虎和豹子的，饲养它可以避战争。 驳拼音：bó 释义： 1、说出自己的理由来，否定旁人的意见：批驳。驳斥。驳倒（dǎo ）。反驳。驳论。驳议。

2、颜色不纯夹杂着别的颜色：斑驳。

驳杂。

3、大批货物用船分载转运：驳运。

驳船（转运用的小船。亦作“拨船”）。

11. 开口驳船的用途有哪些

海运船舶类型\海运产品类型因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。 　　客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。 　　普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 杂货船有下列一些特征： 　　（1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。 　　（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。 　　（3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。 　　（4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。 　　（5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。 　　（6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。 　　（7）不定期的杂货船一般为低速船。航速过高对于杂货船是很不经济的。远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。 　　（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。 　　集装箱船：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型：全集装箱船枣是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船枣在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船枣是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。 　　滚装船：货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间，减少货损。 　　载驳货船：又称子母船：这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。 典型的载驳货船有下列四种： 　　（1）普通载驳货船 又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard Ship简称LASH）。它与全集装箱船一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可装4层驳船，甲板上可堆装2层。 　　（2）海蜂式载驳货船 又称西比式载驳货船（See一Bee Carrier)。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装卸驳船。 　　（3）双体载驳货船 又称巴卡恃载驳货船（Barge Aboard Catama-ran称简BACAT）。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。 　　（4）浮坞式载驳货船 又称巴可型载驳货船，系采用母船沉入一定水深，用浮坞船方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。 　　散货船：散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。 2008-1-18 23:01 回复 中远人 1位粉丝 2楼　　（1）总载重量DW为100000吨级以上，称为好望角型船。 　　（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通过的最大船型。船长要小于245米，船宽不大于32．2米，最大的容许吃水为12．04米。 　　（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型散货船。吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。 　　（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。 　　油船：从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。油轮的载重量越大，运输成本越低。由于石油货源充足，装卸速度快，所以油船可以建造得很大。近海油船的总载重量为30000吨左右；近洋油船的总载重量为60000吨左右；远洋的大油轮的总载重量为20万吨左右；超级油轮的总载重量为30万吨以上。最大的油轮已达到56万吨。油船都是单甲板、单底结构。因为货舱范围内破损后，货油浮在水面上，舱内不至于大量进水，故油船除了在机舱区域内设置双层底以外，货油舱区域一般不设置双层底。但是，油轮发生海损事故会造成污染，近年来有的大型油轮，设置双层底或双层船壳。 　　液化气体船：专门散装运输液态的石油气和天然气的船。也有人称为特种油船。按其运输时液化气的温度和压力，分为三种类型： 　　（1）压力式液化气体船：这种液化气体船，适用于近海短途运输少量的液化气体。它是在常温下，将气体加压至液化压力，把液化气贮藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低，不适用于建造大型高压容器。 　　（2）低温压力式液化气体船：把液化气体的温度控制在常温45℃以下，但高于液化气体的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输。采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。 　　（3）低温式液化气体船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气体船较多。 　　兼用船：既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船是根据货物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。 兼用船主要有下列两种类型： 　　（1）矿／油两用船枣用于运输矿砂和原油。简称为0。0船（ore／oil），这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱的船容40％一50％左右。运输矿砂时装在中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。 　　（2）矿／散／油三用船枣用于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为O.B.O 我国海运主要航线1.近洋航线 （1）中国--朝鲜航线 （2）中国--日本航线 （3）中国--越南航线 （4）中国--香港航线 （5）中国--独联体远东航线 （6）中国--菲律宾航线 （7）中国--新马航线 （8）中国--北加里曼丹航线 （9）中国--泰国湾航线 （10）中国--印度尼西亚航线 （11）中国--孟加拉湾航线 （12）中国--斯里兰卡航线 （13）中国--波斯湾航线 （14）中国--澳大利亚，新西兰航线 2.远洋航线 （1）中国--红海航线 （2）中国--东非航线 （3）中国--西非航线 （4）中国--地中海航线 （5）中国--西欧航线 （6）中国--北欧，波罗的海航线 （7）中国--北美航线 （8）中国--中南美航线