1. 国际油船海员工资

根据航线和船舶类型来定，航线分近洋和远洋，船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。

　　近洋工资大概5000左右，远洋工资7000左右，油化船和液化气船是需要另外持有特殊船舶培训合格证才行的，工作相对比其他的要高出1000多。想了解海员市场的情况其实可以到中国船员招聘网上去搜索大家的薪资要求是什么样的，可以作为借鉴。

2. 国际油化船船员工资

你好，大型油轮的各个岗位工资整体比散货船高一点，但是受航运不景气影响，工资没有前几年那么高了，目前外派到新加坡等地的油船，三副差不多有能拿到2500美金的，国内基本8000-10000人民币。三管轮几乎差不多，不知道你问的是那个职位。

3. 中海油工程船船员工资

社聘人员待遇是不错的

他们是有编制的，直接和局级机关签合同，福利待遇最好，无限期合同，提拔人选绝大多数都来自这区。

社聘人员待遇相当好，一般工资划分“工资2600-3000+餐补800-1000+交通费800-1000+月安全奖1000-1200”几个部分。

所以说，能3做中海油社聘人员，真的不错。

4. 最新海船船员工资

一.条件与要求

1、遵纪守法，具有服从意识和吃苦耐劳精神，爱国爱党，热爱航海事业。

2、要求初中以上文化程度，身高1.6米以上，年龄18-45周岁，五官端正，肝功正常，无色弱色盲，无传染病及精神病史，无犯罪记录等，符合船员体检标准。

3、有厨师及电气焊技术、英语特长者，退伍军人等优先。

二.远洋海员证书：

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

《海员证》

《国际旅行健康检查证明书》

《国际预防接种证书》

《护照》

三.内贸海员证书：

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

四.培训与上岗流程：

第一步：培训

水手和机工的学习时间为90天左右（包住宿，餐费自理，在大连等沿海城市学习，培训地点需服从安排）。

第二步：办证

培训后免费领取海事局颁发的所有证书。

第三步：登船

培训取得证书后45个工作日，根据船期和停靠港口安排登船。

五.工资待遇：

值班水手/机工综合工资：8000-13500元/月（远洋海员工资用美元结算）

5. 国际货船船员工资

高收入的工作是每一人都想要的。我们经常看到人们说，船员工资很高，一年可以达到几十万的收入，但这是真的吗？一艘船上的船员，工资都是不同的。岗位不同，拿到的工资自然也是不同的。同样的，船的种类不同，工资也是不同的。我们看到的一年几十万的工资，一般是船长的工资。作为基层船员，一年的工资可以10万附近。航线不同，工资不同。国际航线因为比国内航线更远，所以工资更高。基层船员每月可以多1000元左右。如果是国企货船，待遇会更好，基层船员的月薪可以达到10000元附近。再加上额外的退伙费、劳务费等，可以拿的更多一点。高收入自然伴随着一些劣势。比如，常年在海上；船上比较无聊等等等等。

6. 国际船员工资表

青岛港公司是一家很有实力的大型企业，也是一家国有企业，它拥有一流的设备，各级职工共两千多人，有半数以上的技术员工，对于一般员工的工资，应该是2600—3200左右吧

7. 海洋石油船员工资待遇

远散货船 央企这边是10000到12000 中介（外派）的话标准是11000到13000 但是扣掉中介费 我不确定有多少 这个看公司黑心程度 其实算下来不比央企好马士基给的标准是散货 2200美元起~~~油轮多加个3000到5000 集装箱和油轮差不多化学品船多加3000到8000大船比小船多1000到3000液化石油气之类船 没见过 不知道甲类拖轮（或者三用拖轮 补给船） 是1万到1万3 全回转的大马力新拖轮 多1000到3000甲类救助船 1万2一个月起。。。。。加各种福利 公务员待遇甲类石油探测船 拿到手2万以上 也是公务员待遇

8. 油船船员工资

驾驶员(上海) ￥2807上海船舶驾驶员工资收入 低于全国的68% 祝你好运！

9. 国际船员工资待遇

你那大学本科不是海事院校的本科吧，要从现在开始熬到船长要十年吧！只要是高级船员工资都很高，高级船员中级别最低的三副根据跑的航线不一样工资也不一样，大概在两千五百美元左右，个人资历不同当然也有比这高的

10. 国际油船海员工资一般多少

弟兄，韦立航运是船公司，他们自己有十几条船在运营，每条十几万吨，租船部还租了大量的船，不过有些他们不管船员，只是租船，公司业务进展很快，船员工资属于比较高的了，在他们公司做船员前景还是不错的。