1. 中海油服船员工作服怎么样

就是一个MTS卡，但是里面有五小证、健康证的信息，所以拿到MTS卡之前要至少一个星期培训五小证和体检，还有VIP的MTS卡就不用之前那么多麻烦事。

2. 中海油服船舶

单就中海油服和海油工程这两个公司所处的行业来讲，公司的属性基本上完全是同质的，这在本质上并没有大的差别，作为中海油旗下的两家大型的专业海上石油服务公司来说，在今天的资本市场受到了不同的待遇稍许让投资者有所费解。唯一可以解释的是哥哥海油工程早就是基金扎堆属于名花有主，第三者想旁边插一腿恐怕难免遭受“暴打”，而弟弟中海油服才上市，属于楚楚动人的黄花闺女，大家争先恐后先入为主。。。于是造就当前的较为明显的反差。。。

中海油服和海油工程最早都是从中国海洋石油的十家专业公司合并而来，其中七家合并后成为了今天的中海油服，三家合并成为了海油工程，二者从事的都是海上油田服务，中海油服主要是钻井、勘探、船舶和油田技术服务，海油工程则侧重于海上钻井平台的设计、建造和安装。二者同样受益整个油田服务行业的景气周期，而作为母公司的中海油作为二者的父辈，在业务和合同订单是为两家公司的最大客户。手掌手背都是肉，父辈又饭都会给两个孩子分吃。。。

3. 中海油服有多少员工

作业区一线员工，属于比较艰苦的岗位，是中海油人力资源政策倾斜的对象。湛江应该是和天津、深圳、上海一样，实习期过后顶岗就是新劳动合同制，海上连续工作20天（或28天）回陆地休息同样的时间，因为有海贴、房补，待遇比陆地机关的本科生要高。要说累不累，因人而异，有些上进心强的人觉得工作不饱满、成长慢，有些人就觉得工作多、压力大。

4. 中海油工程船船员上班累吗?

工作很累

中海油甲板工比较辛苦，因为中海油工程船是长期和海上钻井平台配合工作，中海油工程船在海上的工作不但辛苦而且有一定的危险，有时会遇到台风的影响，还要维护海上钻井平台的输油管道的畅通，及有的设备的保养与维修，所以说中海油的甲板工是很辛苦的。

5. 中海油服船员工作服怎么样啊

中海油工程船船员顾名思义是干工程的。事情就多了，但都是围绕着找油采油这个中心的活。

6. 中海油服船舶事业部招聘船员

肯定招，但是中海油待遇挺不错的，一般没关系不好进，其实远洋水手很好上船，工资差不多也在8000左右，全球航线很好上的，可以考虑一下。

7. 中海油服工作怎么样啊?

油服待遇不错，基本上工作时间都是在海上，听说工作一个月休息一个月，研究生不一定

8. 中海油服船员待遇

不一样，因为中海油是国有三大石油公司之一，是负责海上开采炼油的，中海油公司业务领域范围广，岗位部门职责多，职工人数多，所以各级公司的工资待遇是不一的，如果在海上工作的人员工资福利待遇比较好，还有就是机关办公室的人员福利待遇好。

9. 中海油服三用拖轮船员招聘

大连造船厂拖船员工的工资大概是每天200元还是比较辛苦的