1. fpso上部模块结构图

烟台来福士近年接单到手软，2022年项目非常多，首先是与荷兰Van Oord签订的全球最新一代风电安装船，还有PCC PCTC两种形式的汽车运输船，分别是6500车和7000车。另外还有P78模块，海洋牧场等其他船型。正在建造的FPSO项目在2022年会继续建造。

2. fpso模块介绍

9月7日,由中国重工大船集团船务公司承建的新加坡MODEC公司MV31-FPSO船体改装及模块安装项目主体工程项目举行了开工仪式。巴西石油公司Libra油田执行董事及相关代表团、MODEC项目总监及项目团队、ABS大连区负责人及大船集团相关负责人出席开工仪式。

在开工仪式前,巴西石油公司代表团、MODEC团队与大船集团相关负责人进行了商务座谈和交流,听取了该项目的执行方案汇报,同时考察了项目现场及厂区整体设施情况,对大船集团的整体实力及MV31-FPSO项目执行方案给予了高度评价。

MV31-FPSO项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一,项目由MODEC公司总包,并在完工后承租给巴西石油公司,服役于巴西Libra油田。该FPSO将由一艘VLCC油船改装而成,设计能力为日处理18万桶原油,日处理4.24亿标准立方英尺的天然气,每日22.5万桶注水量,存储能力为140万桶原油,服务水深约为2,100米。MV31-FPSO船体改装及模块安装项目钢结构工程量约1.4万吨,管系工程量约1600吨,涂装工程量近40万平方米,电缆铺设约50万米,需要安装30多个、总重约3万吨的上部模块。

3. fpso上部模块由什么组成

ALE宣布了最新破世界纪录的创新设备– 巨型SK10,000起重机。

凭借10,000吨（11,020美吨）的超凡起重能力，SK10,000将替代AL.SK350成为世界上最大的陆基起重机。它将使我们的客户在周期确定性，风险降低，安全性增加和成本降低方面实现跨级别的项目效率。

随着客户逐渐认识到这种施工方法带来的优势，FPSO和FLNG建造更大和更重的超大型模块的需求正在增长，同时我们自己的AL.SK350已经完成了3,000吨范围世界纪录的单次模块提升。AL.SK10,000将允许超大型模块被直接安装在船体上，远远超出迄今为止在海工领域任何的施工可能性，包括可提升的重量极限和对项目效率的影响。

4. fpso结构特点

FSO是一种新型无线宽带接入方式，是继激光器件发明之后，开始在工程上应用的，它是光纤通信与无线通信相结合的产物。

5. fpso上部模块的建造难点

简介：海油模块简单的说就是海洋石油天然气开采有关的，像平台、钻井船、海底管线及穿梭油轮这类，还有其他钻井平台、采油平台、FPSO（浮式储油轮）、钻修机模块、LNG模块等…

6. fpso结构原理

原理井口平台用于安装采油设施，将地下油田的油、气、水三相液体（称为井流）采集上平台，井流通过海底管线输送到FPSO；经过FPSO上配备的油、气、水三相分离设施和其他生产设施对井流进行处理，处理后的原油储存在FPSO油舱内，待定期前来的穿梭油船将原油运输到油库。