1. 海运市场行情

国际海运价格涨至十年来高点。8月10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。8月12日，波罗的海干散货指数涨93点或约3%，报3503点，为2010年中期以来最高水平。

华创证券近日发布研报称，本轮海运价自2020年6月底开始大幅上涨，若以2020年6月30日作为基准，天津航运指数、散干货运价指数和集运价格指数相对基准日上涨184%、85%和412%，运价的大幅上涨使得部分小货主（民营企业为主）的外向型、低货值产品的物流费用占比从5%上涨至30%以上，使得厂库出现恶性累积，分摊运费也使得产品外销的毛利率承压，负面冲击十分明显。往后看，冬季一般是海运的旺季，即冬季运价压力大概率不会减弱，这会使得受到运费冲击的产品可能还会进一步恶化，需要重点关注该趋势对小货主、低货值和外向型产品的冲击。

2. 国内海运市场行情

一吨沙海运大概在75左右

3. 海运市场行情怎么样

目前的海运市场比较紧张，如果你手上有大把客户的话，我认为还是好做的，如果你是刚准备入行，我还是比较有压力的。

受疫情影响，全球各大港口都出现了不同程度的拥堵，导致船期延误，运费高，舱位紧张。但是这些对托运人来说才是最有压力的。

作为海运货代，其实只要你手上的资源比他人的价格便宜，那你就很有优势，只要你手上的舱位够足，那你就很有优势

4. 海运近期行情?

各个船公司船期不一样，运费也不一样，并且每周更新的价格也不一样，何况巴生还分北港和南港，LZ最好有详细的出货时间和要求

目前上海到巴生的海运费价格 小柜100-200美金不等，大柜200-400不等，一般都是直航船 八九天可到达，船公司泛洋/TS/KMTC/OOCL等等都有

另外上海港除了海运费，还有EBS和CIC附加费，船公司统一收取，小柜 1500RMB 大柜 3000RMB

有问题在补充

5. 海运市场行情6月

2022年国际海运价格，一个40英尺集装箱从中国运往美国西海岸港口的平均价格为1.5万美元。

与疫情前相比，2022年国际海运价格上涨了近十倍。虽然全球供应链稍微稳定，但货运系统远未恢复正常。

具体来看，船商将一个40英尺集装箱从中国运往美国西海岸港口的平均价格从2020年初的 1500美元增加到2021年9月的2万美元以上（平均价格包括溢价和附加费）。到2021年底，费率开始下降，但仅降至1.5万美元。

而截至目前，海运费率仍保持在1.5万美元的水平，运往欧洲的价格虽然较低，但趋势相似。

6. 海运市场行情分析

目前国内沿海海运费10-30元海里/吨。

海运费按班轮运价的规定计算，这是垄断价格。班轮运费由两部分组成：基本费率和附加费(如有)。因此，一些港口只找到基本费率，这不一定是实际计算运费率的完整性。不同的班轮公司或不同的航运公司有不同的货运时间表，但都是根据不同的配载系数、不同的性质和各种商品结合不同航线的不同价值来确定的。扩展数据班轮的运费由基本运费和附加费组成。

1.基本费率每个计费单位对货物收取的基本运费(如一吨运费)。基本税率分为等级税率、商品税率、从价税税率、特别税率和统一税率。

　　2.附加费为了在一定时间内保持基本费率的稳定，正确反映各港口各类货物的运输成本，班轮公司在基本费率之外设置各种费用。比如燃油附加费、货币贬值附加费、超重附加费。

7. 海运市场行情走势

海洋运输是国际贸易的重要条件，毕竟不是每个国家之间都可以通过陆路运输的。

但海运受国际形势、国家关系、石油价格等因素的影响较大，不确定因素较多，就个人而言，选择海运就意味着需要长期离开家庭和亲人，同时还要承受存在的很多风险，虽然市场空间不小，收入也不错，但风险与机遇并存。

8. 海运市场分析

总体上讲呢，属于垄断竞争。现在大的航运企业本身实力就强，近几年又不断地进行重组合并，强上加强。比如马士基并购海陆，铁行与扎花合并，中国外运与长江航运重组等等。

大的航运寡头占据了绝大多数的市场占有率。

在这些大的巨头以外，则是完全竞争。以我国为例，小型的私营民营航运企业竞争激烈，甚至有无序竞争的情况出现。

从另外一个角度讲，集装箱班轮运输市场是垄断市场。因为集装箱班轮运输所需要企业有庞大的资金和稳定的货源，因此不是谁都可以开办，也就形成了大的航运企业纷纷开办集装箱班轮业务，小的航运企业则开不成。在中国，国有企业亏得起，民营企业亏不起，因此也就竞争不起。那么为什么亏本还要干呢，因为班轮运输就像公交车一样啊，定时定点，你不参与的话市场就会被别人占去。

散杂货租船则是完全竞争了，这项业务对企业的准入要求相对较低，中小型企业基本都能分得一杯羹。

9. 海运市场行情如何

尽管从去年开始，还是海运市场面临种种挑战，但是整体来说，海运的前景还是不错的。中国出口大国，每年的外贸出口量非常大，作为外贸过程中最重要的运输方式，海运不仅具有运货量大，还具备价格相对较低的特点。

海运市场的前景依旧是不错的，但是也不得不说说当前海运市场面临的各种问题。自从爆发疫情以来，海运市场不仅面临着严重的港口拥堵，而且还要面临由于港口拥堵带来的各种问题，包括船期延误，舱位紧缺，运费上涨等等。