1. 300吨海船

50万吨级码头泊位需要大约最低也得35米以上的水深，船大载货多，吃水也深，像50万吨的船，在我国能靠的港口就是上海的洋山港深水泊位。

内河码头常见吨级一般在50-3000吨之间，主要取决于港口所在航道的通航条件。由于吨级越小，船舶效益越差，所以300吨以下的内河码头会越来越少。

2. 三千吨海船

3000吨海船，3000吨=3000吨(吨位)

3. 500吨海船

“目前我国乃至全世界都没有排水量500万吨的巨轮”。从理论上分析500吨巨轮不存在的原因有三点：

其一.目前还没有驱动500万吨巨轮的动力以及输出设计标准。

其二.500万吨巨轮的承载力设计是关键，船舶钢板的强度要求是 材料工程的研发困境。

其三.泊位码头不存在，海上倒驳装卸作业成本难以接受。

4. 300吨海船价格

千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。

而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。 例如：一天内河货船的造价数据：总载量：2千吨船全长：52米宽 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /吨 （市场价）

平板 ：5100/吨 （市场价）

发动机：600匹马力 2台（20万/台）

焊条 ：4.22型号氧割 ：25/瓶人工：100/天（总价30万）

货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。

5. 2000吨级船舶

按长江的通航能力分类，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。上海港最大停泊能力是2000吨级。

6. 1000吨海船

海轮最远可以到长江沿岸城市南京。

南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。

长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；

中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；

下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队；

7. 有没有300万吨的船

只要是船都会摇晃，只是摇晃个的幅度不一样，小船摇晃的厉害一些，大型船摇晃的小一些。

如十万吨以上的巨型船，也会摇晃，但在风平浪静时，摇晃的幅度非常小，如不刻意感知，可忽略不计。辽宁舰是中型航空母舰，长度在300米以上，都能起降大型战斗机，如不够稳定，那就太可怕了。

8. 3000吨级海船

首先我们先了解码头靠泊等级"吨级"与" 吨"的区别

1.吨级是一个汉语词语，意思是 用吨来计量物体的等级2.吨是一个汉字，常常用于数学质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量，吨级是一个区间,是为了标准化而对不同吨位的船舶进行的划分

举例说明：

1.3000吨级指是2501-3750载重吨之间的船舶。

2.3000吨一般指3000载重吨，就是刚好3000载重吨的船舶

从举列我们就可以了解到，2000吨级，就是可以停靠最大3000吨的船，但只能装卸2000吨货物的码头

9. 3万吨海船

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。

一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。

5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。

扩展资料

船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。

12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

参考资料来源：

10. 300吨海船正常巡航1小时耗油多少

. 加油量计算方法：

1. 加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s

船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗

3. 小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

11. 300吨的船

5000吨的船造价大约要100～300万人民币。要多少年能回本，这要看，船跑一年能挣多少钱。首先要知道你的船可以载重多少，平时运输的是什么货物等，都与你挣多少钱有关系。

如果你搞得是一条普通的散货船，载重吨位在1000t左右，一年大概可以挣30至40万元左右。