1. 中科院深海所科考船

探索一号原名“海洋石油299”，隶属于中国科学院深海科学与工程研究所，拟改造成为4500米载人潜水器母船及深海科考通用平台。其定位基于与深海潜水器目标海域的科学研究和工程项目，如海洋资源探测、地球化学研究、海洋生物采集等，并兼顾中科院未来发展相适应的科学项目。

2016年5月5日，我国4500米载人潜水器以及万米深潜作业的工作母船——“探索一号”在中船澄西广州公司完成主体改修工程，正式交付中国科学院。 人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船结束首次航行，停靠在南海救助局三亚基地救助码头。

2016年8月23日 ，中国科学院获“探索一号”科考船的首次航行中，中国深海设备在万米海底获取超过100升的万米海底水样，这是中国深海设备首次获得万米海水，在国际同等或类似装备上也尚无先例。

2. 中科院科考船待遇

告诉你吧！做船员没有不累的，除了工作上的累，更有心里的累，长期大海漂泊，除了孤独寂寞，更要忍受风浪无情的摧残，在船上船摇晃的厉害的时候，在晕船的感受是，一般人无法承受。有人看到的是船员的工资高，但是没有看到的船员心里的苦。科考船经常航行的末开发海域，会承受更多的心理压力。

3. 中科院海洋所科考船

在南海北部1200米深的海底，生活着密密麻麻的铠甲蟹和贻贝。由于在水下200以下就没有阳光，这些长期生活在1200米深海底的铠甲蟹成白色。

“科学”号开动了他那灵活的机械臂和大大的吸管，开始了海底生物样本采集。

采集完毕后，“发现号”则携带采集到的100多只潜铠虾、贻贝和阿尔文虾等生物样品返回“科学”号，一同被带回的，还有我们昨天放入的那“签名板饭盒”。

在1200米深的水下，由于饭盒受到了强大的压力，于是，在海洋的魔力下原本的饭盒已被同比压缩成了左边的模样。

这些是采集上来的部分海底生物样本，他们都是白色的。这个是阿尔文虾。

这只奇怪的虫子是多鳞虫。

这只虾是铠甲虾，由于生活在海底无光的环境里，他们的眼部功能已经退化，可以看出他们的眼球也是白色的。

4. 中科大船舶与海洋工程学院

就业前景：

力学专业是一个比较冷门的专业，力学就业的确总体前景一般，一般力学与力学基础作为力学的一个分支相对于工程力学等注重实践的学科来说就业形势更加严峻。

就业方向：

各级、各类大中型力学相关科研院所;国有大中型工程建设单位(建筑行业、水利行业、机械行业、交通行业、航空行业、化工行业等);高校等从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学研究工作。

5. 中国科考船实验室搬到海底

具备进行高精度、长周期的综合海洋环境观测、探测及保真取样和现场分析能力，是一艘全球无限航区的现代化综合科考船。“向阳红03”船是一艘具有远洋航行与作业能力，满足大洋和深远海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋综合科考船。专家指出，其入列将为中国深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发提供海上移动实验室与试验平台，并成为中国远洋科学综合考察的主力船只。

6. 中科院南海所科考船

中国蛟龙号第一次下水时间

中国蛟龙号第一次下水时间是2010年5月31日。

2010年5月31日-7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功，共完成17次下潜，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潜深度达到3759米，超过全球海洋平均深度3682米，并创造水下和海底作业9小时零3分的记录，验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。

2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

2009年至2012年，接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日，首次赴印度洋下潜。

扩展资料

蛟龙号与马里亚纳海沟

2012年6月15日蛟龙号在马里亚纳海沟进行了第一次试潜最终成功潜入水下6671米。蛟龙号在马里亚纳海沟共进行了六次试潜，最大下潜深度7062.68米，这些均刷新了我国人造机械载人潜水最深记录。

2016年6月22日至8月12日，我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟海域开展了我国海洋科技发展史上第一次综合性万米深渊科考活动。我国自主研制的“海斗”号无人潜水器下潜10767米。

这次“海斗”号不仅创造了我国水下机器人的最大下潜深度记录，并为我国首次获取了万米以下深渊及全海深剖面的温盐深数据。这是继“蛟龙号”七千米海试成功后我国海洋科技又一里程碑，标志着我国的深潜科考开始进入万米时代。从此万米深海不再是我国海洋科技界的禁区

7. 中国科学院深海所

中国科学院昆明植物研究所

中国科学院高能物理研究所

中国科学院近代物理研究所

中国科学院计算技术研究所

中国科学院微生物研究所

中国科学院华南植物园

中国科学院紫金山天文台

中国科学院植物研究所

中国科学院大连化学物理研究所

中国科学院武汉物理与数学研究所

中国科学院上海技术物理研究所

中国科学院兰州化学物理研究所

中国科学院上海生命科学研究院

中国科学院海洋研究所

中国科学院上海天文台

中国科学院生物物理研究所

中国科学院广州地球化学研究所

中国科学院软件研究所

中国科学院力学研究所

中国科学院南海海洋研究所

中国科学院地理科学与资源研究所

中国科学院寒区旱区环境与工程研究所

中国科学院武汉植物园

中国科学院广州能源研究所

中国科学院西安光学精密机械研究所

中国科学院武汉病毒研究所

中国科学院心理研究所

中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所

中国科学院新疆生态与地理研究所

中国科学院合肥物质科学研究院

中国科学院测量与地球物理研究所

中国科学院地质与地球物理研究所

中国科学院动物研究所

中国科学院山西煤炭化学研究所

中国科学院对地观测与数字地球科学中心

中国科学院物理研究所

中国科学院青海盐湖研究所

中国科学院上海应用物理研究所

中国科学院武汉岩土力学研究所

中国科学院西北高原生物研究所

中国科学院亚热带农业生态研究所

8. 中科院船舶

据了解中国科学院现在在哈尔滨没有所属的研究院所。哈尔滨确实有归属各部委的国家级研究院所多个。例如，哈尔滨工程力学研究所，原是归属中国科学院，现归国家地震局。哈尔滨兽医研究所归属中国农业科学院。哈尔滨第四十九研究所归中国电子科技集团。哈尔滨船舶动力研究所归属中国船舶集团公司。中国航空工业空气动力研研院归属中国航空工业集团，等等。

9. 中科院船舶与海洋工程

上海交大！ 船舶与海洋结构物制造是交大国家一级重点学科，船舶与海洋工程专业交大是全国第一。

10. 中国深海科考船

张謇号科考船是中国国内第一艘专为深渊海沟科考设计的船舶，也是第一艘完全由民营企业出资建造的科考船。

张謇号设计排水量4800吨左右，采用双机单桨、轴带发电机、首尾侧推的推进方式，由上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司独家投资。

张謇号除了为“彩虹鱼”在马里亚纳海沟进行11000米载人深潜提供科考服务外，还具备进行一般性深海海洋科学调查、海洋事故救援与打捞、海底探险、海底考古、深海电影拍摄等多种功能。一台万米级无人潜水器和一台着陆器已研制完毕，即将进行4000米深海试

11. 中科院深海科学与工程所

政府组织：国家海洋局系统，其下有北、东、南三大海区分局，一、二、三三个海洋研究所，加上各级政府下属的海洋管理部门。这些政府部门的特点就是偏重法规和行政上的管理，公务及科研任务为主，具体的保护工作他们并不参与，宏观上的指导更多。

事业单位：各沿海地区政府都设有下属的海洋环境单位，例如海洋环境监测中心、海洋环境预报台、海洋资源利用方面的研究所和各级自然生态保护区单位，这些单位的工作也基本上与政府部门相同，但工作细致一些，直接面对海洋。

另外还有中科院、中国水产科学研究院、各海洋大学等主要以科研、教学为目的的单位。