1. 船舶火灾种类

1.红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8-15秒。

　　2.降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。

　　3.红火号是一种手持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。

　　4.烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。

2. 引起船舶火灾的原因包括

一般有以下几个方面吧

1、火灾危险源多，易起火，易蔓延，形成立体火灾。

2、火灾危害大，有毒有害气体多，燃烧荷载大，燃烧猛烈。

3、扑救难度大，作为独立空间，通道狭窄，房间多，燃烧后不方便人扑救，加之在水域行走，外界扑救力量到达晚，扑救能力有限。

4、易造成大量人员伤亡。人员难以疏散逃生，并且很难得到及时救护，火灾扩大时，则人员伤亡众多。

3. 船舶有哪些主要失火危险性较大的处所

船船着火沉没后经过海事局调查组所属船务公司进行事故调查，如人为的造成着火移交公安机关立案调查。如机械故障非人为的着火应查明真相举一反三，吸取教训，至于经济损失有船务公司向所投保的保险公司申请，经保险公司调查认定后进行索赔。

4. 船舶火灾种类分为

船舶起火，大多数是电线线路原因引起了轮船的燃料仓库的燃烧，燃油仓库基本上都是油类居多，而轮船的驱动是靠油产生的热量形成的动力来驱动的，油类的比重大多数此水轻，可以飘浮在水面上，所以水扑不灭，从而导致轮船起火基本上是灭不掉的。

5. 船舶火类分几类

1. 运行中突然熄火(锅炉汽压未到上限)

可能原因是:

(1)日用油柜燃油用完

(2)油路被切断，如燃油电磁阀因线圈损坏而关闭

(3)燃油中有水(未及时放残水)。

(4)供风中断或风量严重不足。

(5)自动保护起作用(如危险水位、低油压、低风压或火焰感受器失灵等)。

2. 点不着火

点不着火除上述原因外，还可能是

(1)风量过大

(2)喷油器堵塞

(3)电点火器发生故障(如电点火器线路接触不良，电极表面结炭不洁，电极间距不当，变压器损坏等)。

3. 炉膛内燃气爆炸(冷爆)

炉膛内燃气爆炸是燃油锅炉的一种危险事故，一般发生在点火或热炉熄火后。原因是大量燃油积存于炉膛底部，蒸发成可燃气体聚集在炉膛内，一旦被点燃，突然产生大量烟气，引起炉膛内压力剧增而爆炸。

6. 船舶火灾分类标准

当船舶发生火灾值班人员接到报警后或由自动探火和失火警报器显示火警时由驾驶台迅速向全船发出火灾警报。一般警报设备是警铃、汽笛同时还伴有灯光显示。

火警信号是连续短声1分钟，表示火警区域的信号是在连续短声1分钟后鸣一长声，表示船舶的前部；鸣两长声表示船舶的中部；鸣三长声表示船舶的后部；鸣四长声表示船舶的机舱内部；鸣五长声表示船舶的上层建筑内部。例如船舶后部着火信号为： •••••• 连续1分钟— — —。

7. 舰艇火灾分类

    可惜了已经不存在了

    俄罗斯官方已经宣布“莫斯科”号导弹巡洋舰（也叫战列舰）在拖至港口过程中沉没。俄国防部此前发布信息称，“莫斯科”号发生火灾并导致军舰搭载的弹药发生爆炸，该舰遭到严重损毁，正在调查起火原因。

俄国防部22日公布消息称，“莫斯科”号失火爆炸导致一名军人死亡，另有27名船员下落不明。其余396名船员被从巡洋舰上疏散到该地区的黑海舰队的船只上，并被送往塞瓦斯托波尔。

乌克兰官方宣称“莫斯科”号是被乌军发射的“海王星”反舰导弹击中的，但俄官方对这种说法没有进行回应。随着美国媒体曝光失火后的“莫斯科”号巡洋舰的照片，外界可以了解到更多的信息。

8. 船舶火灾等级

没有什么17级火灾！

火灾事故划分为以下几个等级：

1、一般火灾

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。由事故发生地县级人民政府负责进行调查。

事故发生单位对事故发生负有责任的，处10万元以上20万元以下的罚款；事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年年收入30%的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

2、较大火灾

造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾。由事故发生地设区的市级人民政府进行调查。

事故发生单位对事故发生负有责任的，处20万元以上50万元以下的罚款；事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年年收入40%的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

3、重大火灾

造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。由事故发生地省级人民政府进行调查。

事故发生单位对事故发生负有责任的，处50万元以上200万元以下的罚款；事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年年收入60%的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

4、特别重大火灾

造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾。由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。

事故发生单位对事故发生负有责任的，处200万元以上500万元以下的罚款。事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年年收入80%的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

9. 船舶火灾的特点有哪些

（1）CO2灭火剂它是在乙醇表面形成隔离层，阻止与氧气接触，导致灭火。但需注意以下(1)水无法扑灭乙醇燃烧的火焰,用水来扑灭乙醇火焰会将灾难扩大，可能会遭成火焰扩散至排水沟或下水道。

(2)乙醇燃烧的火焰比汽油更难扑灭。乙醇火焰需要一种特殊的灭火泡沫来扑灭，但是这种泡沫在大多数消防部门并没有充足的储备，消防人员也没有接受过使用这种特殊灭火装置的培训。从经济角度上说，这种特殊的泡沫要比普通灭火泡沫更为昂贵。

(3)泡沫灭火器的原理是形成隔离层来扑灭火焰，但由玉米蒸馏而成的乙醇具有腐蚀性，能够将泡沫腐蚀并继续燃烧。扑灭乙醇火焰必须使用一种由聚合体制成的抗腐蚀的泡沫。

(4)扑灭乙醇火焰需要运用特殊的灭火方法。扑灭乙醇火焰时不要直接将泡沫喷到火焰上，而是让泡沫在火焰表面流动，形成隔离。

10. 请详细论述船舶火灾的危险性?

首先确定是什么类型火灾，是化工类型还是普通物质火灾，立即拨打消防部门电话，要是中国就打119通报火灾情况，组织船员疏散乘客到甲板，如火势不大的一般物质火灾带上防毒面具或用湿毛巾捂住嘴鼻，在不伤害自身或威胁自身安全较小的情况下，利用干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑救和控制火灾防止蔓延，等待救援。

如火灾面积较大没有能力扑救的情况下，更是要及时疏散乘客到甲板或就生船等待救援。