1. 长江大桥轮船载重

南京长江大桥对本地籍载重8吨以下车型的货车允许通行

而8吨以上（含8吨）及外地货车依然24小时禁止通行

并且如果是外地车连轿车都不让通行的

节假日客流高峰例如春节甚至有可能施行单双号通行政策

但是可以走南京长江隧道，中小型货车要交钱通过，好像是30吧

2. 关于长江大型轮船有多大

在长江里有大船小船，100总吨到20000总吨都有！至于马力多大，这个看是多大的船！在长江里有一等船，二等船

⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

 ⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

3. 大型轮船载重

一艘货轮的载重量是5000吨。

5000吨载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

4. 长江最大载重船

该公司长江里最大的货船是保盛畅洋。长江最大货轮武汉下水 崭新的“保盛畅洋”号货轮在武汉市武湖金山修造船厂下水。

据介绍，这艘货轮长120米，宽21米，排水量15000吨，由武汉保盛物流公司投资1700万元建造，是目前长江上载重量最大的货轮。

5. 长江驳船最大载重吨

220吨。拖船主尺度长28米，宽6米为小型拖轮，一般吃水为2米，方型系数约0.8，这样计算拖轮自重约为220吨，其他重量为拖船配载燃料等。这类拖轮功率大约有200马力，可以拖带2000吨货物的驳船航行，适用于运河及小河小港的货物运输，长江少见。

6. 长江大桥轮船载重多少

分为三类航道等级，第一段3000吨以下都可以，第二段2000吨以下，第三段1000吨以下。

长江可通行航道 全线都达到三级或三级以上航道标准。航道等级不完全固定，南京以下常年可通航3万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航5000吨级、3000吨级、2000吨级和1000吨级船舶，汛期通航能力会提升。

7. 长江大桥的载重量

答：这要看是什么样的桥梁了。在一般农村仅供行人行走的木桥或石桥，承受一吨就够了。但如果是现代代的公路，铁路并行的公铁两用钢桥，承重起码也得500吨以上。

对于高速公路上仅供载重汽車通过的钢筋混泥土桥，一般承重要求在20吨以上。汽車本身重5吨，再加上10吨的货，承重20吨是必须的，50吨最好！

8. 长江大桥轮船载重多少吨

南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。

9. 长江流域载重最大的船

2380吨

荷载试验过程中，随着静载、动载重量的不断变化，桥面呈现出“S”型的细微变化，显示出“桥梁皇后”悬索桥特有的柔性之美。此次大桥桥面承载最大重量达到了2380吨，经受住了前后多次不同承载力下的考验。

经过为期3天的试验检测，技术结果显示大桥受力情况满足设计和规范要求，结构安全性能够符合交工验收条件，距离8月底建成通车又迈进了一步。

10. 长江大桥通过超大船

1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨级的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩’’长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。 不能通过8000吨的船舶。