1. 中国最大的螺旋桨

大连船用推进器有限公司

2. 中国制造最大螺旋桨

船舶螺旋桨转速大小和行驶速度有一定关系，但是不是定量的，由于水的特性各型船用螺旋桨都有自己的最佳转速，而螺旋桨和船速则是体现在最大转速下的推水量和推水速度和阻力关系上，可以说转速快不一定速度快，但是时速超过30节的肯定是速度快转速肯定快，由于水是不可压缩的所以高转速下水会形成空泡和真空区导致动力浪费，因此各个航速和转速的螺旋桨都有不同的设计。

3. 中国最大的螺旋桨运输机

曾经，苏联有一款名为安-22的重型运输机。这款运输机的最大起飞重量为250吨，最大载荷80吨，可以运输坦克、地空导弹、汽车等军用装备。该机是人类有史以来建造的最大的涡轮螺旋桨运输机。

然而，或许是命运的安排，也或是性格使然，仿佛苏联人永远不会觉得什么东西已经足够大了。对于运输机来说，同样如此：苏联人想要一款更大，飞得更远的运输机。原本安东诺夫想用安-40或者安-400的名字，但最终还是依据国家专项的代号，将这架将要成为当时世界上最重的运输机命名为安-124。

在名为苏联“124专项”的大项目支撑下，安-124的设计和建造过程顺利。1982年12月26日，安-124首飞成功。离地的瞬间，她便成为了世界上载重最大的运输机。这个纪录，她将会保持6年，直到1988年，在她的基础上进一步研发的安-225运输机首飞成功

4. 中国最大的螺旋桨飞机

安-22远程重型军用运输机是苏联安东诺夫设计局研制的，开始于60年代，并批量生产，1974年停产，共生产了85架，主要用于军用，安-22至今仍是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。

5. 中国最大的螺旋桨是哪家公司生产的

和大多数人猜想的不一样，螺旋桨其实基本不使用钢铁材料打造，因为这玩意儿不耐腐蚀，而且不易加工切割，因此在二战之前，不管是军用还是民用螺旋桨大多采用的是高强度黄铜（铜锌锡合金）铸造而成。这种材料强度较高，又比钢材更好加工塑型，特别是在海水的高盐环境下有很好的耐腐蚀作用，在造船业曾经得到了长时间的青睐。

（1911年泰坦尼克号黄铜螺旋桨安装）

但是随着船舶特别是军舰的快速发展，吨位越来越大，速度越来越快，黄铜逐渐显露出自己的劣势。首先万吨级海轮要求使用与自己体型相符的米级以上大叶片螺旋桨，而黄铜材质的抗拉强度和耐腐蚀疲劳性较弱，因此必须保持一定的厚度和体积才能满足要求，而这就造成了螺旋桨重量过大，不仅增加了船舶动力负担，而且对传动轴承的磨损也更加剧烈。

（脾斯麦号战列舰）

另一方面，船只速度的加快促使螺旋桨的旋转速度不断提高，附加在叶片上的空泡腐蚀量（旋转过程中气泡快速生成与爆裂造成的腐蚀）也成倍增加，而这就导致黄铜发生了不可逆转的脱锌现象，结构强度进一步降低。随着黄铜螺旋桨经常性的开缝破损断裂，迫切地要求人们找到一种更适用于大型船只的新型螺旋桨材料。

（螺旋桨边缘空泡腐蚀）

这样的尴尬最终被英国海军所打破，在二战中，英国海军为了提高鱼雷艇的速度，给它们加装了飞机发动机，这使得螺旋桨的速度成倍增加，结果在使用黄铜螺旋桨的试验过程中发生了非常严重的空泡腐蚀现象，有时候甚至没到100海里就直接龟裂折断。英国海军在经过多次试验对比后，最终选择了一种新型的镍铝青铜材料制造螺旋桨，并最终获得了成功。

（英国1935年级高速鱼雷艇）

镍铝青铜材料是具有跨时代意义的，它的密度比黄铜小10%，但是耐空泡腐蚀性能是黄铜的3倍，腐蚀疲劳强度是黄铜的2倍，在海水特别是高污染海水中的脱材料现象也比黄铜要小50%以上，难能可贵的是镍铝青铜还继承了黄铜材料易铸造，好切割的优点。经过实际应用统计，使用镍铝青铜材料制成的螺旋桨厚度减少了8%，重量减轻15%，螺旋桨的寿命提高两倍以上，效率提高20%。正因为它如此优良的特性，在二战后迅速普及，成为了大型船舶，特别是大型潜艇和军舰（包括航母）螺旋桨材料的不二选择！

在镍铝青铜材料的基础上，西方各国还通过调整镍铝成分配比以及使用新的急冷铸造法，进一步提高了军舰螺旋桨的耐腐蚀性能和抗拉强度。而为了减少船只噪音，又通过增加螺旋桨叶片和使用大倾斜的外形，取得了不错的静音效果，在泵推技术没有诞生之时，七叶大倾斜螺旋桨是各国核潜艇的标配，航母因为对噪音的要求没有核潜艇高，因此使用的多是维护性和成本更低一些的五叶大倾斜螺旋桨。

（潜艇七叶大倾斜螺旋桨）

而即使有了镍铝青铜材料和急冷加工技术，想要铸造打磨出合格的航母螺旋桨依旧不是那么容易。美军尼米兹和福特级航母上总共有4个五叶螺旋桨（便于转向机动），每一个直径大约6.4米，重量约为30吨。

（尼米兹级航母螺旋桨）

然而这么大的航母螺旋桨却对精度的要求极其严苛，表面要求绝对平整光滑，曲面角度要求丝毫无差，加工铸造难度极大。以几个工人轮班打磨数十天才能完成，现在多采用7轴五联动大型数控机床加工，效率提高了十倍以上，但是这种机器目前全世界能制造的不超过五个！你说难度大不大？

6. 中国最大的螺旋桨制造商

1.加拿大庞巴迪：庞巴迪是加拿大著名的飞机品牌公司。其主要产品包括商用喷气式飞机、支线飞机、铁路和高速铁路机车。该公司成立于1907年，经营范围为国际运输设备制造。

2.比奇飞机公司:这家公司成立于1932年，生产的第一架飞机是为商务旅客设计的比奇17双翼飞机。这种飞机的速度很快就赢得了许多空中比赛。沃尔特的创始人·比奇和奥利夫·安·比奇夫妇。

3.赛斯纳飞机公司：该飞机公司成立于1927年，是一家著名的私人飞机品牌公司。它是一家主要的飞机制造商，专门从事轻型、中型商用飞机和涡轮螺旋桨飞机的设计和制造。它拥有广泛的客户群断更新市场需求，在航空市场上享有良好的声誉。

4.西瑞设计公司：该公司成立于1984年，是一个私人飞机品牌，专业生产和设计操作更舒适和安全。该品牌的知名度很高，飞机出口到欧洲、澳大利亚和俄罗斯。

5.钻石飞机工业公司:钻石飞机工业公司是一家成立于1981年的世界著名飞机制造商。业务遍及欧洲和澳大利亚。国籍位于奥地利，该品牌飞机操作简单，飞行安全，经济适用。

6.达索飞机制造公司：达索飞机制造公司总部位于法国巴黎。该公司成立于1945年，是法国第二大飞机制造公司。该品牌飞机公司主要专注于军用飞机。公司拥有达索国际公司、达索系统公司等子公司。

7.湾流航天公司:湾流航天公司是一家专业生产豪华飞机和大型公务机的知名制造商。该公司成立于1958年，总部位于美国乔治亚州萨凡纳州。

8.贝尔直升机德隆公司：该品牌飞机公司成立于1935年，属于德隆集团。它是世界十大私人飞机品牌中世界上最大的直升机制造商。专业生产民用和军用直升机和倾斜旋翼机。

9.美国雷神公司：这家私人飞机品牌公司成立于1922年，总部位于马萨诸塞州沃尔瑟姆。多年来，该公司已成为世界通用航空行业的领导者，在航空行业拥有广泛的产品。生产和销售60000多架飞机。

10.欧洲直升机公司：欧洲直升机公司是一家大型直升机制造商。该公司成立于1992年，属于欧洲航天防务集团。它是一家大型飞机公司，专门从事民用飞机和军用直升机的研发和制造。该公司在巴黎、香港和达拉斯设有三个备件中心。

7. 中国十大螺旋桨生产企业

公司前身为杭州齿轮箱厂，创建于1960年，2001年经国家经贸委批准实施“债转股”改制，成为国有多元投资的有限责任公司，2008年整体变更设立为股份有限公司。公司位于杭州钱塘江南岸萧然山下，占地面积35万平方米，现有职工2800余名，工程专业技术人员占职工总数的8%。公司拥有9个分厂、13家控股子公司、5家参股公司，资产规模17亿元。其综合实力被列入“中国工业行业排头兵”企业和“中国机械工业500强”、“中国大企业大集团竞争力500强”企业 。

公司立足传动装置主业，依靠科技进步，增强核心竞争力，确立了在行业中的领先地位。自上世纪八十年代以来，公司在自主开发的基础上，引进国外先进技术，实现二次创新，产品领域扩展到船用齿轮箱、工程机械变速箱、汽车变速器、风电齿轮箱、工业传动装置、可调螺旋桨、农业机械变速箱及大型高精齿轮、粉末冶金件等十大类千余个品种。“前进牌”产品行销国内30多个省、市和自治区，并远销世界40多个国家和地区。

8. 大型螺旋桨

30万吨巨轮辉旋桨一般价格为2500~3000万元左右人民币。

9. 中国打造全球最大螺旋桨

C-130大力神，设计时就追求实用，最大载重量仅35吨，可在前线简易机场跑道上起降，有空中预警机、空中加油机、反潜巡逻机等，各种改型就高达40余种，生命力非常旺盛。

C-130量产了2300架，为全球产量最高的螺旋桨军用运输机，全球有数十个国家的军队采购了C-130军用运输机，目前依然是许多国家空军的主力运输机，可谓军用运输机中的常青树。

10. 中国最大的螺旋桨有多大

船舶螺旋桨大小只是相对而言，世界上最大船舶螺旋桨直径可以达到13米，一般万吨以上螺旋桨基本上直径都4到6米左右，其实海陆空运输，速度最慢的就是水运，但水路运量大，费用低的优势很明显，所以世界贸易运输离不开海运！