1. 重庆到长沙船

长江穿过重庆市的主城区。

流经重庆主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。

长江干流自西向东横贯全境，流程长达665公里，横穿巫山三个背斜，形成著名的瞿塘峡、巫峡、西陵峡（该峡位于湖北省境内），即举世闻名的长江三峡。

重庆主城区在长江北岸。

重庆市主城区，是指关于城市学和社会学意义上的作为城市主体的重庆市，是将重庆作为一个有城乡二元体构成的城市意义上的一个地域范围，区别于行政意义上的重庆直辖市。重庆市主城区包括渝中区、江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、北碚区、渝北区、巴南区，即通常所称的“主城九区”。

长江发源于“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区、直辖市，于崇明岛以东注入东海，全长约6300㎞，比黄河（5464㎞）长800余公里，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马孙河，居世界第三位。但尼罗河流域跨非洲9国，亚马孙河流域跨南美洲7国，长江则为中国所独有。

2. 重庆到长沙船票时刻表

重庆北到成都东的成渝高铁全程途径9站。途经璧山、永川东、大足南、荣昌北、隆昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南，当然并不是每趟车在每个车站都要停靠，而是不同车次停靠不同的车站。

3. 重庆到长沙船运石子多少钱一吨

班次信息 班次号 发车时间 乘车站场 目的地 线路名 车型 票价 5548 10:20 龙头寺汽车站 石子 石子 中型中级 ¥49.00 5547 15:30 龙头寺汽车站 石子 石子 中型中级 ¥49.00

4. 长江坐船到重庆

长江游轮航线介绍：

一、传统的三峡航线

最常见的航线还是重庆到宜昌的航线以及宜昌到重庆的航线，分为三峡普通游船和三峡豪华游轮。

1、三峡普通游船：

重庆单程：到达宜昌，2天1晚，3天2晚，4天3晚；

重庆往返：返回重庆，3天2晚，4天3晚；

宜昌单程：到达重庆，3天2晚；

宜昌往返：返回宜昌，3天2晚；

三峡普通游船的价格每人大约在500-1000元左右，分为一等舱，二等舱，三舱。

2、三峡豪华游轮：

重庆至宜昌：3天2晚，重庆坐车至万州登船。

宜昌至重庆：3天2晚，万州坐车返回重庆。

3天2晚的豪华游轮每人价格大约在1000元左右。

重庆至宜昌：4天3晚

宜昌至重庆：5天4晚

4天3晚以及5天4晚的航线价格大约在1200-20000元左右，开航的三峡豪华游轮有20余艘左右。房型大多分为阳台标准间，行政间，行政套房，总统套房等房型。

二：渝见山峡航线：（单程）

重庆至万州返回重庆，下水去程坐船，回程坐车，上水去程坐车，回程坐船。

其中下水4天3晚，上水5天4晚，该航线每人的价格大约在2000元左右。

三：渝汉江湖航线（单程）

重庆至武汉：8天7晚

武汉至重庆：8天7晚

此航线可以穿越三峡大坝、葛洲坝两大船闸，是本行程的一大亮点，该航线的价格每人大约在4800元左右。

四：万里长江航线（单程）

重庆至南京：9天8晚；

南京至重庆：9天8晚

巡览万里长江，醉览壮美河山，此航线一路从巴蜀文化到荆楚文化，再到吴越文化，每天都是不同的江上风情和陆上风景。该航线的价格每人大约在5000元左右。

五：江山如此多娇航线（单程）

重庆至上海：15天14晚；

上海至重庆：15天14晚；

用15天的时间穿越半个中国，巡游中国7大省市，游览8大5A景区，该航线的价格每人大约在18800-58800元。房型分为豪华标准间，行政套房，总统套房等。

看了以上的航线介绍，大家应该对2021年的长江游轮航线以及价格有所了解了吧，如果是你，你对哪条长江游轮航线感兴趣呢？

5. 重庆到长沙船运

重庆港口名单

1、重庆港

重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。2016年全区港口吞吐量共计完成2765.94万吨。

2、涪陵港

涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。2016年该区港口吞吐量共计完成2765.94万吨，同比增长10.33%。其中危化品完成360.09万吨，占总量的13.1%，集装箱完成3.6万标箱。从该区港口吞吐量完成情况分析，大宗货物主要为煤炭制品、金属矿石、矿建材料、化肥，共计完成1764万吨，占完成总量63.8%。

3、忠县新生港

新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。新生港吞吐规模一期不低于1200万吨/年。

4、重庆果园港

果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。如今，果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程，于2013年12月5日开港。

5、寸滩港

寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。目前,寸滩港区已建成集装箱泊位5个,去年集装箱吞吐量达到55万标箱,货源辐射到贵州、四川和陕西等地。

6、万州港

万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。

6. 重庆到长沙船票

从重庆做飞机到湖南的张家界需要1个小时左右。

2019年四川航空新开了重庆=张家界的航线均为每周一、四执飞。重庆=张家界航线去程航班号为3U8499, 09：25从重庆起飞，10：25抵达张家界；回程航班号为3U8500,21:55从张家界起飞，23:00抵达重庆。

7. 重庆到长沙船票多少钱

现目前从长沙到重庆的高铁列车只能走沪昆高铁到贵阳枢纽再走渝贵铁路到重庆，要经过娄底、新化、冷水江、怀化、凯里、贵阳、遵义这些地方，沪昆高铁是300公里时速的高铁线路，渝贵铁路是时速200公里的快速铁路。以后渝湘高铁建成后，重庆到长沙也就更快了。

8. 重庆到湖南有船吗

渝湘高速复线，起点重庆市，终点长沙市，全长919千米。双向四车道，设计时速每小时80公里。

途经南川、武隆、酉阳、武陵、凤凰、郴州、长沙。渝湘复线高速建成后，将有效缓解目前渝湘高速通行压力，进一步推进沿线旅游资源的开发，助推当地经济社会持续快速发展。

9. 重庆坐船到长沙多长时间

这个我经常坐的，全票940（打折看情况了），时间80分钟，11点半起飞，这趟是到重庆中途停长沙的。坐汽车到路桥客运中心，中午11点发车，凌晨2点左右到

10. 重庆到长沙有船吗

不建议您计划是先从长沙坐汽车到湖北宜昌，然后从宜昌坐快艇走长江直接到达重庆，比较费时费力。 K356/K357 次 广州 - 重庆 空调快速 长沙 到 重庆耗时：23小时47分钟 长沙 到 重庆距离：1595 公里 硬席票价：176 元 软席票价：279 元 硬卧上铺：297 元 硬卧中铺：307 元 硬卧下铺：318 元 软卧上铺：468 元 软卧下铺：489 元 由 长沙 → 重庆 长沙发车时间：20:18 重庆到站时间：19:57 即使，长沙坐汽车到湖北宜昌大约在150元左右，加上宜昌乘船到达重庆，费用大体和火车费用相当。另外，宜昌乘船到达重庆，需要在茅坪翻坝交通，比较麻烦而已。希望采纳

11. 重庆坐船到长沙

关于湘渝是什么意思这个问题回答起来有点难度。如果单从这二个字的含义来解释的话，湘是湖南省的简称。而渝则是重庆市的简称。还有很多种意思，比如湘渝高铁是连接重庆市和长沙市的一条高速铁路。还比如湘渝经贸洽谈会是重庆市与湖南省之间的经济合作