1. 内河水运网

根据交通部发布的《关于发布全国主要港口名录的公告》,全国主要港口中沿海主要港口有25个，内河主要港口有28个。

沿海主要港口

北方港口：大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港、日照港、唐山港

南方港口：连云港港、上海港、南通港、苏州港、镇江港、南京港、宁波港、舟山港、温州港、福州港、厦门港、汕头港、深圳港、广州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港

内河主要港口

北方港口：哈尔滨港、佳木斯港、济宁港

南方港口：徐州港、无锡港、泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、武汉港、黄石港、长沙港、岳阳港、南昌港、九江港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、合肥港、蚌埠港、杭州港、嘉兴港、湖州港、南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港。

2. 内河航运船

他们的区别取决于他们是航行环境。

海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。

海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。

海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。

为减少甲板上浪，海船的干舷较高。

内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。

内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。

海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

3. 内河运输的船舶

内河300吨货轮标准具体尺寸：长42.5米,宽8.2米,深2.6米,吃水 2.0,尖头前驾,柴油机6135型马力2台150马力。

基本上如同一栋2层高的居民楼。

内河货轮与海船的区别就在于船底，海船船底有压舱重量，是与轮船重量叠加的。船底有像鱼鳍的扰流板。而内河货轮的船底是平的。

4. 内河水运干线

我国内河航道通航里程达12.34万公里，主要分布在长江、珠江和淮河水系。可通航500吨级船舶的四级及以上航道15455公里，约占12.5%，可通航千吨级船舶的三级及以上航道8687公里，约占7.0%。全国内河港口拥有生产用码头泊位3万余个，其中万吨级及以上泊位225个。2006年，全国完成内河水运货运量11.61亿吨；全国内河港口完成货物吞吐量20.40亿吨，旅客吞吐量1.28亿人次。

5. 内河航运河道

湄公河。

湄公河，发源于中国唐古拉山的东北坡，在中国境内叫澜沧江，流入中南半岛后的河段称为湄公河。湄公河干流全长4909千米，是亚洲最重要的跨国水系，是世界第九长河，亚洲第五长河，东南亚第一长河。主源为扎曲，发源于中国青海省玉树藏族自治州杂多县。流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入南海流域。

6. 内河水运单据

ISBP是国际商会继UCP500之后在信用证领域编纂的最新的国际惯例, ISBP不仅是各国银行、进出口公司信用证业务单据处理人员在工作中的必备工具，也是法院、仲裁机构、律师在处理信用证纠纷案件时的重要依据，它的生效必将在各国的金融界、企业界、法律界产生重大影响。

ISBP包括引言及200个条文，它不仅规定了信用证单据制作和审核所应该遵循的一般原则，而且对目前跟单信用证的常见条款和单据都作出了具体的规定。 ISBP引言主要对ISBP的产生、作用、范围等问题作了说明。ISBP的200个条文共分为11部分，包括先期问题、一般原则、汇票与到期日的计算、发票、海洋/海运提单（港到港运输）、租船合约提单、多式联运单据、空运单据、公路、铁路或内河运输单据、保险单据和原产地证明。ISBP较UCP500增加了许多新的内容，例如原产地证明、缩略语、未定义的用语、语言、数学计算、拼写错误及/或打印错误、多页单据的附件或附文、唛头等。

7. 内河水运运输价格

投保率如下：散单投保率率一般在0.001至0.002之间，大运量在0.0005到0.001之间。

　　国内货物运输保险的费率包括基本险费率和附加险费率。费率厘定要考虑的主要因素有：

　　1、运输方式。运输方式可分为直达运输、联运呵呵集装箱运输等。其中，由于联运需要采取两种以上的运输工具才能将货物从起运地运达目的地，所以联运的基本费率应按联运中收费最高的一种运输工具来确定，并另加费。　

　　2、运输工具。运输工具可分为陆运、水运和空运三种。其中陆运包括火车、汽车和驿运三种；水运包括沿海内河的轮船、机动船和非机动船等几种。显然，不同的运输工具客观上存在着不同的运输风险。

　　3、货物的性质。按货物的性质可分为一般货物、一般易损货物、易损货物和特别损货物四类。对不同性质的货物也应制定相应的级差费率，易损程度越高，保险费率也就越高。

8. 内河航运枢纽

1、苏州港

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，

2、南通港

南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。

3、南京港

南京港是亚洲最大内河港口之一、主枢纽港和对外开放一类口岸，是我国沿海主要的港口，也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港。

9. 内河航运中心

济宁市航运局“十一五”的发展目标是大力实施“以河兴市”战略，使济宁成为山东内河航运中心。    为实现这一目标，该局已经确定下一步工作思路，他们将加强与京杭运河沿岸省市航管部门的协调联系，加快信息化建设，强化源头管理，建立完善京杭运河排堵保畅体系；建立航道监控体系，在船闸、重要港口、通航环境复杂的河段建立电子监控系统，实现对航道的动态管理；还建设三处船闸，开工建设长沟、邓楼两处二级船闸，并完成微山船闸的改建工程的前期工作。同时他们还将结合京杭运河济宁至东平湖段三级航道工程的实施，重点建设虎庄港、梁宝寺港、汶上港和梁山港，同时完善其它港口作业区建设。另外，他们还要开挖５条航道。在开工建设济宁至东平湖段三级航道的同时，开挖改造洙水河、泉河、白马河、老万福河航道，完善以京杭运河为主通道的内河航道网。同时做好京杭运河济宁至韩庄段航道升级改造的前期工作。

10. 内河船运图片

1.京杭大运河在中国通常被称为大运河，是世界上航运里程最长、开通时间最早的大运河。

2.苏伊士运河于1869年11月通航，全长193.30公里(120英里)，是一条位于埃及的人工海平面水道。

3.巴拿马运河是西半球最重要的海上通道之一，连接着太平洋和大西洋。

4.科林斯运河，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆完全分离。

5.白海-波罗的海运河，是俄罗斯一条重要的水路，北起白海，南至波罗的海，使俄罗斯水运交通更加便捷。

6.连接西欧心脏地带三条重要河流的莱茵-梅恩-多瑙河运河（欧罗巴运河）最早建于1938年。

7.伏尔加河-顿河运河把俄罗斯的伏尔加河和顿河连接起来，成为贯穿阿佐夫海(黑海的一个海湾)和里海，直达主要海洋网络的重要水路。

8.基尔运河连接波罗的海和北海（位于北大西洋），流经德国石勒苏益格-荷尔斯泰因省。

9.多瑙河-黑海运河是西欧地区的另一条重要航道。

11. 内河船运货物运输平台

船运一般指散货包船的形式运输，海运一般指沿海或远洋集装箱运输，水运泛指内河运输包括客运，货运等等