1. 中国班轮公司排名

中国有18家海运公司。

在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第4位；中谷物流集团排名第16位;安通控股（泉州安盛船务）排名第17位；海丰国际排名第18位；中外运集运排名第22位；宁波远洋排名37位；大连信风海运排在第49位；上海海华轮船排名第60位。

锦江航运排在第61位；太仓港集装箱海运有限公司排名66位；大连集发环渤海集运排名82位；天津达通航运排名84位；广西鸿祥船务排在88位；上海合德航运排名94位。其中主要经营中国沿海内贸的船公司中谷海运与泉州安盛船务携手跻身全球前20位。

加上香港东方海外及长荣海运、阳明海运、万海航运三家台湾船公司，中国船公司在国际集装箱班轮运输的榜单中的数量已达18家。

2. 中国最大的班轮公司

长益号是中国自主设计建造的首艘世界最大集装箱船

2022年7月1日8时30分，世界最大集装箱班轮“长益”号靠泊洋山深水港二期码头。

发展历史

2022年7月1日8时30分，世界最大集装箱班轮“长益”号靠泊洋山深水港二期码头。

“长益”轮在靠泊洋山港期间将完成3700多标箱作业任务后驶往宁波港。

2022年7月，首艘中国造全球最大集装箱船“长益”轮首航盐田港，装卸货物后将驶往欧洲。

构造介绍

长益号总长399.9米，比目前世界最大航母长60多米；型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；最大载箱量达24004标准箱。

3. 班轮公司排名中国

1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。

1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。

1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。

1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。

1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。

1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了一票到底的门到门服务。

4. 班轮公司排名最新

根据Alphaliner最新公布的数据，截至2021年4月15日，全球在运集装箱船数量共计6195艘，总运力为2448.29万TEU，折合约2.95亿载重吨。

全球集装箱班轮公司运力排名前十的分别是：

马士基航运（第1）、

地中海航运（第2）、

达飞轮船（第3）、

中远海运集运（第4）、

赫伯罗特（第5）、

ONE（第6）、

长荣海运（第7）、

HMM（第8）、

阳明海运（第9）、

以星航运（第10）。

前十大集装箱班轮公司总运力占全球集运市场的84.5%。

5. 世界前五大班轮公司

"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。另外，"伊夫林·马士基"轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。

"伊夫林·马士基" 隶属AP穆勒马士基航运公司。该公司是目前世界上最大的集装箱班轮公司和最大的集装箱承运人。

6. 世界十大班轮公司中文名称

根据Alphaliner的数据（2021年8月30日），按TEU运力统计的世界10大班轮公司的名单。

第一名

马士基—4,229,171TEU（734艘船）

马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。

7. 全球十大班轮公司简介

世界海运理事会，是指成立于2000年9月，由为美国国际贸易服务的31家班轮公司组成的协会组织。目的是在美国首都华盛顿代表班轮公司的利益进行活动。中国中运、中海均为发起成立的协会成员。WSC的工作目标有两个：

其一是整合各会员公司的意见，在华盛顿以协调一致的声音为远洋运输企业说话;其二是在有关美国国际运输的公共政策上有效地、专业地表明航运业的立场，保护航运业利益

8. 班轮公司排名出炉

中远海控已经不是原来的中国远洋。现在的中远海控是全球市场排名第三的班轮公司，运力（运输能力）份额全球第三，集装箱码头吞吐能力12675万TEU（TEU是标准箱单位），居世界第一。中远海控是中国唯一一家远洋集运公司（已经控股收购了原董建华家族的东方海外）。中国远洋历史上强周期和年亏损几百亿人民币给人的印象太深。可是现在的海控绝对已经不是当年的中国远洋。