1. 航运小故事

　　关于鲲鹏的神话故事：鲲鹏展翅

　　传说大荒世界在春天温暖花开的时候，北冥之海就出现了一种巨大的鱼，名字叫“鲲”。

　　鲲的体积不知道大到了几千里;变化成为鸟，名字就叫“鹏”，鹏的脊背也不知道长到了几千里。

　　当“鲲鹏”奋起而飞的时候，展开双翅就像天边的云。当鲲鹏飞到九万里高空之后，所掀起的狂风就在身下，然后凭借如此巨大的风力飞行，背负着青天，再也没有什么力量能够阻遏它。

　　这只巨大的鱼鸟随着汹涌澎湃的波涛离开北海之后，就这样一直不停的向南方飞翔飞翔，不吃不喝，一直要飞行六个月才能停歇下来。

　　鲲鹏从高空往下看，春日的树林、水泽、原野上方白雾飘浮，犹如成群的野马在狂奔时所产生的蒸腾之气;低空沸沸扬扬的尘埃，都是大自然各种生物的气息吹拂所致。而天空是那样湛蓝、高旷辽远，没法看到尽头。鲲鹏在高空俯视所见到的恢弘巨景，是平常之人所无法看到的。

　　鲲鹏飞行目的地是南溟之海，而南溟大海是一座巨大无比的“天池”。只有天池才有足够的大，才能承载下像鲲鹏这样的大鸟。

　　鲲鹏迁徙到南海的时候，翅膀拍击水面，能激起高达三千里的波涛，海面上急骤的狂风飚旋而上，直冲上九万里高空!

　　这鲲鹏时而为鱼、时而为鸟，是否就是黄帝的孙子、北海之神禺强呢?

　　黄帝的儿子禺号是东海之神，禺号的儿子“禺强”是北海之神。

　　禺强黑色手足，耳朵上穿挂着两条青蛇当装饰，脚底有时踏两条红蛇，有时踩两条青蛇。他不仅是北海之神，也是北风之神，以巨大的力量支配着大荒世界的整个北方。

　　当禺强以“风神”面目出现时，就会化成“人面鸟身”，出行时带来狂风暴雨，飞沙走石;当他以“海神”面目出现时，身体就变成了“鱼龙”，有人的手足。

　　北海无边无际，水深而黑，也叫“北冥”，所以作为北海之神的禺强，也叫“玄冥”。他所掌管的地方到达了北方之极，这里冻寒积冰、雪雹霜霰。

　　在南溟的岛屿上也有一个神人，也是人的面孔，耳朵上穿挂着两条青色的蛇，脚底下踩着两条红色的蛇，这个神的名字叫“不廷胡余”。这位“不廷胡余”的形象与北海之神“禺强”一模一样，会不会就是北海之神禺强呢?是否禺强先化为巨大的鲲鹏，等飞达南海之后，又恢复了自己的原貌?是否那“不廷胡余”就是“禺强”?“禺强”就是那巨大的“鲲鹏”?这些都是谜。

　　据说北海还有一种巨鸟，名字叫“天鸡”，有一千里之高大。这种大鸟的头上有文字“天”，胸口有文字“鸡”，右翼有文字“勤”。天鸡的左脚踏在大海的北边，右脚踏在大海的南边，苍青色的毛羽，黑脚红喙，头向着东方。北海中有许多巨大的鲸鱼，每当鲸鱼产子的时候，北海就被过多的鲸鱼堵塞起来。于是天鸡立在大海之中，捕捉鲸鱼为食，当它进食之后，北海之水就流动了起来，海水疏通。当天鸡举翼起飞的时候，两翅羽毛开始煽动，如雷如风，惊天动地。天鸡与鲲鹏究竟是什么关系?这也是谜。

　　此外，昆仑山轩辕之丘附近，也有关于“巨鸟”的记载，经常有神人驾驭着一种巨大无比的“龙鱼”，遨游在昆仑之下的大荒旷野之中。那变化无穷的鲲鹏巨鸟，是否就来自于那神秘的昆仑神山?这一切都是不解之谜。

　　其实还有一种比鲲鹏更大的巨鸟，那就是“希有”。

　　栖息在昆仑山“天柱”之上的“希有”巨鸟，展开翅膀，左翼可以覆盖“东王公”所居住的东方之岛，右翼可覆盖到“西王母”所居住的西方之山，从西到东，希有羽翼的覆盖面积可以横跨整个大荒世界，即便是背上很小一块没有长羽毛的“小处”，也大到了一万九千里。

　　而北溟鲲鹏作为“鲲鱼”之时，脊背像座大山，长度与宽度相等，也有几千里之长;鲲鹏作为“鹏鸟”之时，虽然翅膀像垂在天上的云，身体也与翅膀相称，但与希有相比，还是要小得多了。

　　毛泽东曾写词《念奴娇·鸟儿问答》：“鲲鹏展翅九万里，翻动扶摇羊角。背负青天朝下看，都是人间城郭。”可见鲲鹏气势如此博大，尽管如此，但是如果让“希有”起飞，更不知大荒世界要山呼海啸到何种程度?

　　即便如此，大荒世界里还是有一种叫斥鷃(yàn)的小灰雀讥笑鲲鹏。

　　斥鷃说：“我从地面急速起飞，碰着榆树和檀树的树枝，常常飞不到而落在地上，为什么要到九万里的高空而向南飞呢?我到迷茫的郊野去，带上三餐就可以往返，肚子还是饱饱的;到百里之外去，要用一整夜时间准备干粮;到千里之外去，三个月以前就要准备粮食。而鲲鹏你干什么要到那么远的地方去?”

　　这就是大荒世界，各种生灵以不同的方式生存，差别巨大。

　　华夏之人一般不喜欢目光短浅的“燕雀”。有句俗语：“学做鲲鹏飞万里，不做燕雀恋子巢。”、“燕雀焉知鸿鹄之志”，都是把燕子和麻雀比喻成见识短浅之人。

　　关于鲲鹏，唐代诗仙李白写了一篇《大鹏遇希有鸟赋》，讲述鲲鹏与希有之间的民间传说故事。

　　李白形容鲲鹏展翅，犹如在宇宙中显赫，在昆仑中横行，羽翼“一鼓一舞，烟朦沙昏。五岳为之震荡，百川为之崩奔”，“斗转天动，山摇海倾”，惹得“盘古开天而直视，羲和倚日以旁叹”。

　　当鲲鹏从北溟起飞、向南海翱翔之时，惊动了“希有”巨鸟。

　　希有立即引为知己，高声叫道：“伟大的鲲鹏，好快乐啊!”然后就开始抱怨自己没有办法飞翔，因为从西到东，只要稍稍张开巨大的翅膀，右翼就掩盖了西方之极、左翼就遮蔽了东方荒野，整个大荒世界都在其羽翼之下。

　　于是希有建议鲲鹏和它一起离开这狭小的大荒世界，在上天“模糊不清”的“恍惚”之处筑巢，在“有而若无”的“虚无”之处翱翔，到无边无际的寥廓宇宙中去周旋。鲲鹏许之，欣然相随，它们一起离开了地球，从此不归。

　　诗人李白嘲笑那些斥鷃小雀，说，鲲鹏和希有“此二禽已登于寥廓，而斥鷃之辈，还在空见笑于藩篱。”

　　中国人如此痴迷于鲲鹏的豪迈形象，把鲲鹏的迁徙比喻成宏伟的事业，喜欢以“鲲鹏展翅九万里”来激励远大志向。

　　唐代大历年间，禅僧“元览”在竹上题诗：“大海从鱼跃，长空任鸟飞。”用这样的诗句来转化“鲲鹏”的禅意：“只有在广阔的大海和辽阔的天空中，鲲鹏才有施展才华的余地!”这是一种自由自在的广阔胸襟和活泼泼的禅机，此诗后来被转化为“海阔凭鱼跃，天空任鸟飞”，比喻可以充分自由行动，无拘无束的施展才能。

　　关于鲲鹏的神话故事：鲲鹏之变

　　庄子在《逍遥游》中，以开篇首句之重，记录了这个华夏民族古老而神奇的传说： 北溟有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也，化而为鸟，其名为鹏;鹏之背，不知其几千里;怒而飞，其翼若垂天之云。是鸟也，海运则将徙于南溟一南溟者，天池也 神话故事3篇《王羲之题字南天门》《罗浮山上玉女峰》《鲲鹏之变》神话故事3篇《王羲之题字南天门》《罗浮山上玉女峰》《鲲鹏之变》。

　　白话译作： 北海有一条鱼，它的名字叫做鲲，鲲的巨大，不知道究竟有几千里长。它变作一只鸟，名字叫做鹏。鹏的背，也不知道究竟有几千里长;它展开翅膀，鼓足气力，奋起而飞时，它的翅膀像遮盖天空，这只鸟，当海动风起时就飞往南海阿里云那南海，就是通天的渊池。

　　为什么华夏民族一直传说着神鱼变化为神鸟的故事?它的源头在哪里?经研究发现，这一鱼、鸟互变的故事，源出古老的 昆仑神话 中的 鲲鹏之变 ，其时大约距今5-10万年神话故事3篇《王羲之题字南天门》《罗浮山上玉女峰》《鲲鹏之变》故事。

　　同文中还记有商代始祖汤问其臣棘有关这个故事的情况，可见其传说久远，至少在仰韶文化以前就有了这一传说，这个故事就直接道出了一条巨大的神鱼变化为一只巨大神鸟的故事。 鲲 通 昆 ，其实质就是古人传说的昆仑神话中的神鱼，后来又变化成巨鸟。

　　鲲、鹏 一直是华夏古老神话中的大主角，它们一直在史前昆仑文化区广泛传说，包括印度古文化(和今日之佛教)中的 大鹏金翅鸟 ，也是这只 神鹏 的传承。

　　关于鲲鹏的神话故事：鲲鹏的简介

　　鲲鹏，中国古代汉族神话中海神和风神禺强的两种化身。鲲鹏之名，最早出现于道家学说《庄子·逍遥游》。书中记载“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也;化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”

　　鹏在中国古代文献中，记载最早的当属《庄子》。庄周在其《庄子-逍遥游》中说：“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”“水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”“绝云气，负青天，然后图南”

　　庄周用汪洋恣肆、气势磅礴的笔调，写出了一只怎样的巨鸟啊!且不说太平洋能否容得下鲲，那由鲲“化而为鸟”的鹏，一旦飞将起来，那地球看起来岂不就是一枚小小的鸟蛋了?

2. 海上航行的故事

1519年9月21日，葡萄牙航海家、探险家麦哲伦带领他的船队，从西班牙的圣卢卡尔港出发，开始了前途未测的环球之旅。

船队使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅装配了几张横帆，后桅则配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多层的甲板，这使得它被划分大量空间，能够容纳更多的物资，包括几门大炮。因此，当时卡瑞克帆船是远洋航线常用的船舶。

共有5艘卡瑞克帆船。它们分别是特里尼达号、圣安东尼奥号、康塞普逊号、维多利亚号和圣地亚哥号。特里尼达号为旗舰。这5艘卡瑞克帆船的吨位不大，且都是旧船，但麦哲伦已经很满足了。

为了这次环球旅行，麦哲伦准备了6年之久。

二

麦哲伦是葡萄牙人，生于1480年。25岁时，他曾经参加过葡萄牙第一任驻印度总督阿尔梅达组织的远洋探险活动，积累了丰富的航行经验。

众所周知，中世纪的欧洲，对来自亚洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度时期，香料的价格甚至比黄金还昂贵。盛产香料的香料群岛（东印度群岛），在欧洲人心目中成了神一般存在的地方。为了获取香料，欧洲探险家想尽办法要开辟一条前往香料群岛的海上通道。

在这之前，欧洲与亚洲的贸易通道十分遥远。在陆路上，商队要通过多个国家，遭受沿途关卡的层层盘剥。而且只要这些国家发生战争，贸易活动就会中断。在海路上，欧洲同亚洲的贸易被意大利的商人垄断，很难插手。

那时候，地圆说的理论已经出现了。麦哲伦对这种说法深信不疑。当他的朋友计算出香料群岛的位置后，他想到：既然地球是圆的，那么不但往东方出发可以到达亚洲，往西方出发一样可以到达亚洲啊。为什么不能开辟一条往西方出发，经过美洲到达香料群岛的新航路呢？

三

单凭麦哲伦一个人的力量，开辟一条新航路，谈何容易。必须寻求国家层面的支持。于是，1513年，麦哲伦首先找到了葡萄牙国王曼努埃尔，请他资助自己组织一支船队，进行这次环球旅行。

曼努埃尔拒绝了。

麦哲伦没有泄气。他离开葡萄牙，来到了西班牙，向西班牙国王查理五世提出了这个请求。查理五世爽快地答应了麦哲伦的请求，与他签订了协议，给了他5艘卡瑞克帆船和265名船员。

麦哲伦就带着5艘卡瑞克帆船和265名船员，一路西行，踏上了人类历史上第一次环球之旅。

四

对于21世纪的人来说，海洋旅行是一件惬意的事情。它意味着巨大的邮轮、阳光浴、比基尼美女、红酒、歌舞表演……然而，对于麦哲伦船队来说，它是一场生与死的考验。西行路上，一连串的打击接踵而来。

1520年11月，麦哲伦船队已经在大西洋的惊涛骇浪里穿行了两个多月，美洲大陆还遥遥无望。一艘船离开船队，逃回了西班牙，还向查理五世谎称麦哲伦已经背叛。查理五世很生气，拒绝按照他与麦哲伦签订的协议，向麦哲伦的家庭提供粮食，导致麦哲伦的妻子、儿女都饿死了。

当然，这些情况麦哲伦一无所知。他有更加迫在眉睫的危机需要处理。11月29日，麦哲伦船队终于抵达了美洲大陆。他们沿着大西洋海岸寻找进入太平洋的入口，但是一无所获。时间一天天过去，冬天来了。麦哲伦决定在美洲过冬。

就在这时候，船队发生了叛乱。有3艘船舶的船长联合起来，拒绝执行麦哲伦的命令。麦哲伦冷静地处理了这一事件——他假意派人与叛乱船长谈判，趁机杀死了他们。麦哲伦恢复了对船队的领导，保证了环球旅行的继续。

五

“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。”这句话很适合麦哲伦船队。

1520年8月底，麦哲伦船队沿着大西洋海岸继续往南航线，寻找进入太平洋的入口。一天，船队遇到了一场巨大的风暴，巨浪滔天，大有将船队一口吞掉的危险。就在这时候，船队发现了一条海峡。他们在这条海峡里航行了20多天，眼前一片风平浪静、浩瀚无际的海域，正是他们苦苦寻求的“南海”。

此后100多天里，麦哲伦船队一直在南海里航行。这一带正属于赤道无风带，海面十分平静，与狂风大浪的大西洋形成了鲜明的对比。麦哲伦便取了一个名字，叫“太平洋”。

在太平洋里航行，船队没有遇到风浪，却遇上新的难题：饥饿。他们吃完了所有的储备食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饥。船员在航海日志上记载：

“我们只能吃变成粉末的过期饼干，上面长满了蛆，和耗子出没的土渣混在一起。耗子们倒是吃上了好饼干，我喝的水也是发黄发臭的，在船帆的垳架上，用来防止磨损的牛皮被船员们拆了下来，被拿来充饥，这些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能卖到半个克拉。”

一直到1521年3月，船队才抵达位于太平洋西部的马里亚纳群岛。岛上居民给他们送来了宝贵的粮食、水果和蔬菜。遗憾的是，由于岛上居民从船上偷走了一个救生艇，麦哲伦带着船员登上海岸，开枪打死了7个岛上居民，还放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。

经过长时间的远洋航行，麦哲伦的脾气变得越来越暴躁。这是一种危险的征兆。一年后，正是麦哲伦暴躁的性格，导致他葬身于异国他乡。

六

1521年3月16日，麦哲伦船队来到菲律宾海域，意识到离本次航行的终点——香料群岛已经不远了。

然而，危险也悄然而至。

麦哲伦船队到达菲律宾的宿雾岛时，与岛上居民建立了良好的关系。麦哲伦希望在岛上建立一个属于西班牙的殖民地，以此保证西班牙与葡萄牙争夺香料群岛时抢得先机。令人难以想象的是，麦哲伦做到了：岛上居民不但表示臣服于西班牙，还接受了洗礼。

一切都那么顺利，使得麦哲伦忘乎所以。入戏太深的他，为了在宿雾岛建立威信，直接插手当地部族的内讧。4月27日夜间，麦哲伦率领60多人前往进攻附近的一个小岛。小岛早有准备。当麦哲伦等60多人在齐大腿深的海水中艰难地上岸后，发现岸上1500名当地居民严阵以待。

不管麦哲伦等人的武器多么先进，60人是打不过1500人的。在混战中，麦哲伦被杀。

领导了人类历史上第一次环球旅行的麦哲伦，就这样死于一场毫无意义的战斗之中，时年41岁。

七

麦哲伦死了，他的船队继续航行，并顺利抵达香料群岛。

在岛上，船队用从欧洲带来的物品换取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，满载而归。1522年9月6日，麦哲伦船队中的维多利亚号返回西班牙圣卢卡尔港，完成了人类历史上第一次环球旅行。当时，维多利亚号船上只有18个人。

出发时，船队有5艘帆船和265名船员；返回时，只剩下1艘帆船和18个船员。这是麦哲伦环球航行的沉重代价。当然，他们的成果也是非常巨大。维多利亚号船带回的香料，在欧洲市场上卖了一笔好价钱，在支付本次环球旅行的所有开支外，还有很大的利润。

只是，这一切都与麦哲伦无关了。甚至连环球旅行第一人的名头都不属于他了。

由于麦哲伦已经死了，查理五世赐予了维多利亚号船长埃里·卡诺一枚勋章，勋章上带有地球标志，上面还写着一句话：“你首次环绕我航行一周。”

3. 航运现在是个什么故事

1960年4月23日，我国第一艘远洋货轮在“大跃进”的狂热中下水。新船被命名为东风号。东风号从投料到下水，只用了88天时间，比原定计划提前11天，其中船台周期只用了49天时间。

经过后期装配和测试，1965年12月31日，东风号竣工交船。 经国家船舶检验局检验，它的快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。东风号是新中国成立以来自力更生设计和建造的第一艘万吨级船舶，总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量l.3488万吨，排水量1.7182万吨，航速每小时17海里，续航力12000海里。这艘货轮建成后如从上海起锭，沿太平洋，经印度洋、大西洋，中途不加燃料，可直达苏联列宁格勒。船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料，主机采用我国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。它集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

东风号建成后，得到国家领导人的高度评价和海内外各界人士的热烈祝贺。1966年5月6日，国务院总理周恩来陪同外宾到东风号参观，对东风号予以热情赞扬。美国黑人领袖罗伯特·威廉参观后激动地说：“这艘中国自己造的船，不仅是一个巨大的物质成就，而且通过它还可以看到中国人民的创造精神和能力。”

东风号的建成，不仅是我国船舶工业进入新时期的里程碑，也提高了我国人民的民族自尊心和自信心。当年，东风号在航运中，许多想念祖国的海外侨胞都把它当作是祖国的领土。 每当船到一个港口， 当地的侨胞纷纷来船上与祖国亲人相见。一次，一位双目失明的老侨胞，由亲属陪同，远道赶来。他从船头一直摸到船尾，激动不已地说： “我们华侨就盼着祖国早日富强啊！

4. 航海小故事

《辛伯达航海历险记》这个故事作者运用了丰富的想象，讲述了辛伯达7次航海。辛伯达每一次航海都有不同的经历，不同的收获。每个故事都讲述了航海家辛巴德航海历险的一次经历。

航海家辛巴德一生航海七次，也经历了七次磨难，他不但每一次都逢凶化吉、平安归来，并且还带回了大量的财富，一生过着奢侈安逸的生活。概括来说，这七个小故事的套路可以这样来表述：出海航行——船只遇难——侥幸逃到海岛上遇到更多磨难——历尽艰辛终于回到人类的群体——遇到好心人的帮助赚到大量的钱并且平安回到家里。

不同的是每次航海遇到的具体磨难不同，最后使得辛巴德发财致富的宝物不同。

5. 关于运输的小故事

0号蒸汽机车是中国现存的机车中历史最久的，1882年由英国的铁路工厂生产出来，然后运到中国的，当时唐山到胥各庄铁路为了运输开平煤矿的煤炭，最初用马拉车效率太低，所以最后决定改用蒸汽机车来拉，当时中国不具备制造火车的能力，只有从英国引进。

6. 航运小故事进学校

富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭，曾在一家珠宝商店里当学徒，后来醉心于绘画，1782年在费城画过肖像画、风景画，还给著名的富兰克林画过肖像，在绘画艺术上很有一些成就。

　　 在他22岁那年，富尔顿从美国前往英国伦敦学习绘画。正赶上瓦特五十岁大寿，瓦特请他去画一张肖像，这样，他就结识了蒸汽机发明家瓦特和其它几位机械发明家，他了解了蒸汽机的原理和作用，并且开始对机械技术产生了浓厚的兴趣。正因为有这样的机遇，再加上自己的努力，最终，富尔顿以工程师、发明家的称号闻名于世。

　　 从17世纪起，许多人开始试验船用蒸汽机，也造出了蒸汽机船。富尔顿在结识了瓦特，热爱上机械技术之后，也激发了他发明蒸汽机船的热情。1803年，富尔顿造出了一艘长约21米、宽约2.4米的实验船。在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。

　　 但是，由于这条船的船体太薄弱，又遇到狂风袭击，船身竟然折断成两半沉入河底。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，之前支持他的人也打起来退堂鼓。但是，这并没有浇灭将富尔顿对轮船制造的热情，富尔顿带着自己的发明回到了美国。

幸运的是，富尔顿回到美国后，一位富有的农场主列文斯顿听说了富尔顿的发明构想，很是感兴趣并主动资助他的实验。于是又经过数年的努力，到了1807年，富尔顿终于在美国纽约建成了另一艘轮船“克莱蒙特号”。

　　 这艘轮船长约45米，宽9米多，排水量100吨，船上没有帆和桅杆，而是矗立着一个看上去粗重的大烟囱。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿在这条船的两侧各设计了一个水车式的轮子，蒸汽机带动轮子旋转，轮子上的叶片在水中划动，推动着船只前进。

　　 1807年8月17日，富尔顿亲自驾驶“克莱蒙特号”在哈德逊河试航。但是开船不久，轮船就出现了故障，停滞不前。这时，富尔顿马上进行修理，很快就排除了故障，轮船以每小时4英里的速度破浪前进。“克勒蒙特号”的试验成功揭开了蒸汽船商业航行的序幕。

　　 这次试验堪称内河航运史上划时代的事件，是世界上第一次轮船航行。从此，富尔顿被誉为轮船的发明者——轮船之父。

7. 船舶的故事

1、永恒之城一一罗马

相传，拉丁国王努米托雷遭王弟阿穆利奥篡位，被放逐了。眼看努米托雷王系就要灭绝了，其女儿西尔维亚与战神私缔姻缘，产下了一对孪生子。阿穆利奥对此十分愤怒，就杀死了西尔维亚，并把她的一对孪生子放进竹篮，扔进河里然而这对孪生子漂到河边，被一只母狼叼去，喂养长大。

多年后，一个猎人发现了他们，便收养他们并抚养成人，一个取名罗慕洛斯，一个取名勒莫。兄弟俩练就了一身本领，杀了那个位的国王，报了杀母之仇。罗慕洛斯建起了一座城市，并以自己的名字命名为“罗慕洛斯”，之后慢慢成了“罗马”。

因祖先是喝狼奶长大的战神之子，罗马人英勇好斗。在其后的几个世纪，透过几次征战，罗马成了一个庞大的帝国，养育出恺撒大帝、奥古斯都大帝等雄视千古的帝王，之后又成为文艺复兴的发源地。

罗马在近千年的时间里，是西方的一大政治、经济、交通的中心，号称“永恒之城”。更由于教廷也设在罗马城中的梵蒂冈，基督教徒从四面八方赶来朝圣，因此，还有“条条道路通罗马”的说法。

2、女神赢来的城一一雅典

有一天，智慧女神雅典娜和海神波塞顿来到希腊上空。他们朝下看去，都为这块土地的美丽富饶而惊异，想把它据为己有。两人为此争吵不休，互不相让。最后闹到宙斯那里。宙斯听完他们争辩，和众神商议之后，决定让雅典娜和波塞顿在当地比试一番，然后再做决定。于是，雅典娜和波塞顿都使出浑身解数，各显其能。

首先，波塞顿把战叉投向地面，顿时恶浪翻滚，他要显示自己有排山倒海的武力，能够建立强硬的霸权然后，雅典娜把她的长矛掷向地面，那里便长出一棵生机勃勃、硕果累累的橄榄树，她期望使当地居民丰衣足食，安居乐业。

因此，众神一致倾向于雅典娜，同意她作为这座城市的保护神。当地人民也十分高兴地理解了她，并以她的名字命名首都为“雅典”。

3、天后赫拉

赫拉是希腊奥林珀斯十二主神之一，罗马名字朱诺，她是宙斯的姐姐，在宙斯取统治权后成为宙斯妻子，与宙斯结合生下战神阿瑞斯、火与工匠之神赫淮斯托斯和青春女神赫拍。赫拉是掌管婚姻的女神，是生育及婚姻的保护者，她代表女性的美德和尊严。

赫拉生性善妒，对於宙斯婚后的外遇很不满，常利用很多手段打击丈夫的情妇和他的私生子她以前将宙斯的情妇卡利斯忒和她的儿子变成熊，在赫拉克勒斯出生时阻碍他，之后又令他发疯，杀死妻儿，因而要完成十二项劳动赎罪。

4、海神波塞冬

波塞冬是希腊奥林珀斯十二主神之一，他是宙斯的哥哥，地位仅次於宙斯。他的罗马名字是涅普顿，九大行星中的海王星。他与宙斯一同战胜了父亲克洛斯之后，一同分割世界，他负责掌管海洋，以三叉戟主宰水域，在水上拥有无上的权威，是大地的动摇者。

他能呼唤或平息暴风雨，轻易地令任何船只粉碎。波塞冬以前与雅典娜争夺雅典，可惜最后还是败给雅典娜。一怒之下，他以前用洪水淹没雅典。在争夺雅典时，他变出第一匹马，所以他也是马匹的保护神。

5、梦中的城一一曼谷

十八世纪中叶，侵略军攻打泰国，直捣首都大城府。泰国国王率军迎击，虽取得了胜利，但大城府已被破坏得面目全非。正在国王准备重建首都之时，他做了一个梦：梦见重建的首都富丽堂皇，但很快被一阵狂风吹得七零八落，又成了一堆废墟。

国王自己也慢慢往下沉。这时，一只人面鸟身的大鸟救了他。国王仔细看，这竟是先王。先王告诫他，务必重新选取一个吉祥宝地作为首都，说完便扔给他张纸。纸上画有一只大白象，它头顶一个金球，鼻衔一个银球，站在一个巨大的果盒中。果盒里还堆满了金蕉、榴莲、芒果、红毛丹、人参果等。

梦醒后，国王请人重现梦中的画，并带人四处寻找这块宝地，找了很久，也没有结果。这时，国王身边最聪明能干的随从，自愿立下军令状，限一年的时间，找到宝地，若不成，则以身殉职。这位随从风餐露宿，找了364天，仍没寻觅到宝地最后一天，他心力交瘁地走进一片树林，竟沉沉睡去。

第二天一早，他睁开眼睛，一眼就看见天上的太阳，像一个金光闪闪的火球，他冲出林子，前面是一个碧蓝的海湾，太阳映在海水里，成了一个银球。他望着面前的树林，果然结满了各色的硕果。他欣喜若狂，领来国王一行。这片树林坐落在湄南河三角洲上，这便是最早的曼谷。

8. 中国航海故事

麦哲伦率领他的团队历经艰险，实现了环球航行麦哲伦率领他的团队历经艰险，实现了环球航哥伦布率领他的团队历经艰险劈波斩浪，发现了美洲大陆

9. 关于航海的历史故事

哥伦布因为他所发现的新大陆和哥伦布航线而出名，而他本人也在这两者产生之后变成了意大利人尽皆知的航海家。

哥伦布的故事告诉我们一个道理，只要坚持心目中的目标，而且永远不要坚持放弃他，总会有梦想成真的一天。而哥伦布是一个非常幸运的人，虽然一开始他的思想并不被认同，但是在未来的几十年里他完成了梦想并且将永远的被历史所记住了。

10. 航行中的遭遇 故事

《破冰船》是本届中国俄罗斯电影节的开幕影片，该片是根据真实事件改编的一部悲剧电影，故事发生在1985年，破冰船米哈伊尔号在航行过程中遇到了巨大冰山，为避免相撞，船被迫驶入并被困于极地沿岸。漫长的133天里，船员们使出浑身解数试图摆脱困境，然而等待他们的却是刺骨的寒冷与濒临崩溃的绝望。