电力综合推进并非发动机带发电机，发电机带电动机的简单电传动，而是将动力和电力两大系统有机融合起来。多台柴油机、燃气轮机或蒸汽轮机（配合锅炉或反应堆）与发电机组成综合电站，推进电机等各种用电设备并入全舰电网，根据需要启停一台或多台原动机，合理调配电网供电。 电力综合推进的优点包括：电站和电机可以分开布置，有利于合理利用空间，也不需要复杂的轴系；原动机能保持经济工况（比如燃气轮机低速运转油耗非常惊人）；电机调速范围广，操纵灵活，机动性好；系统冗余度高，单机故障不会明显影响航速航程。 电力综合推进涉及发电、输电、配电、变电、拖动、推进、储能、监控和电力管理等等，是一个庞大的系统工程。

舰艇全电推进和传统舰艇推进方式相比有什么优势?

全电推进系统的舰船在总体布局上具有很大的灵活性，发电机组的布置比机械式推进系统更为方便，可以摒弃串联式布置方式而布置在舰船上其他合适的位置，节省了空间，简化了动力系统的结构，提高燃料和弹药的携带量。由于只需将推进电机布置在舰船艉部，还可以大大缩短舰船的轴系。由于安装综合电力系统的舰船可不再需要庞大的推进动力舱，一些武器如导弹垂直发射装置的布置可以更为方便和优化。综合电力系统采用模块化设计，可以形成标准化和系列化，针对不同种类的舰船，进行不同的模块搭配组合，这对于减少动力装置的型号具有很大的意义，并且在勤务保障方面也有着诸多的便利性。　　因为电力推进系统具有良好的调速特性，无需配置传统的减速齿轮箱，原动机部分与轴系没有刚性连接，发电机组安置在弹性基座上，通过电缆与推进电机联接，这样可以大大降低舰船的自身噪声，提高隐蔽性，这对于作战舰艇而言是至关重要的，可以提高舰艇反声导鱼雷的效率、降低潜艇的自噪声、增大反潜舰声呐的探测威力和探测距离；　　采用全电推进系统的舰船可根据舰船的航速变化、排水量变化、舰船上电力负荷的变化而任意调整发电机组的运行数量，保持高效率的运行，减少燃料的消耗，故此具有较好的经济性。现代舰船综合电力系统具有电力实时调节的功能，这对于装备如大功率探测装备、电磁弹射装置、电磁阻拦装置、激光武器等高能耗武器的舰船极其重要。综合电力系统可以在电力推进系统和高能设备之间进行快速切换，比如电磁弹射器在需要大量电能时，可以对电力推进系统的电能和其他系统的电能进行短暂限制，将电力推进系统的电能快速全部或部分转换给电磁弹射系统，当电磁弹射系统工作循环完毕后又快速将电能转换给电力推进系统。