我们的国防有自己的特色，表现在预算和武器价格上就是我们的武器研制和生产是分开由不同单位和部门负责的，因此我们公开的预算和成本没有任何参考价值。1楼的估计还是比较可信的。按照国际一般的方法计算，考虑到这几年原材料和人力成本的飙升，054A的造价至少20亿人民币。

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051型驱逐舰的总体评价

国外军事界对该级舰的评价不高，认为其水平仅仅相当于20世纪50~60年代装备，主要问题为：缺乏有效的防空、反潜火力；结构设计落後，整个舰体防水隔舱少，机舱之间也缺乏足够的防护，设计抗沉和抗损性不佳；没有完善的空调设备与核生化三防系统；通信与电子设备落後，早期型号没有综合作战指挥中心；全舰吨位过小，舰的长宽比大，对刚度、强度带来不利，适航性不佳；人机界面和居住性欠佳，机炉舱温度高，没有餐厅，生活条件非常艰苦等。以上问题，主要是受到中国工业水平的限制，以及中国政治环境影响，还有设计队伍缺乏足够的经验所致。中国海军也意识到以上问题，在051型驱逐舰服役期间不断进行改装和现代化升级。该级舰虽然技术水平不高（大约相当於国外海军20世纪60年代的水平），但该级舰结束了中国海军依赖国外废旧舰艇的时代，使中国海军获得了中大型舰艇的设计使用经验，为日后设计更大型的舰艇奠定基础。051型“旅大”级驱逐舰的建造，是中国舰船研制理念和建造技术的巨大进步，但是这种进步仅仅是从无到有的飞跃，相对世界发达国家依旧相差了一个时代。布局上“旅大”级是继承了“科特林”级，作战样式上则更接近57型“克鲁普尼”级驱逐舰。这些驱逐舰都是50年代初期苏联海军作战思想的产物，在60年代已经开始变更用途。当中国还在按照苏联50年代初期的思想设计“旅大”级驱逐舰的时候，发达国家已经开始研制和建造面对70年代作战模式的驱逐舰。其中英国开始建造42型“谢菲尔德”级驱逐舰，美国在建造“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，苏联也在设计“现代”级和“勇敢”级驱逐舰。这些驱逐舰从60年代末开始逐渐服役，在作战能力和技术水平上远远超越了中国基于50年代水平和掺杂60年代初期理念的“旅大”级。50年代初美国和西方提出了驱逐舰作战指挥中心的设计，将以往分开布置在各个舱室的雷达、声呐和电子系统等集中布置在一个指挥中心内，并将这些相互独立工作的装置用通信电缆连接起来，统一控制舰上作战和航行系统，部分设备之间还用通信电缆连接，能够相互传递数据信号。在60年代末期开始建造的驱逐舰上，不仅有能将设备集中布置的作战指挥中心，而且各个设备和系统之间已经能够完全互连和共享数据。而直到80年代初期建造的“旅大”级驱逐舰上的设备，还是分散布置在舰艇各个舱室中，没有集中起来，更没有作战指挥中心的形态。单台设备只与规定的分系统连接，而分系统之间的连接没有完成，相当于处在美国海军60年代初期的状况。这种状况在70年代之前造成的漏洞还不很明显，而在70年代中期以后小型反舰导弹开始普及以及电子对抗水平极大提高的情况下，却变成了致命的缺陷。问题和差距从来就是过程中逐渐显现的，中国海军驱逐舰的设计和使用经验就是这样从零到有逐步积累。正是这些经验与教训促进装备与思想的进步，“旅大”级驱逐舰就是奠定中国海军现代舰船发展的一块基石 。