1. 明朝商船旗

清朝八旗是指：正黄旗、镶黄旗、正白旗、镶白旗、正红旗、镶红旗、正蓝旗、镶蓝旗。

八旗旗主是每个旗的最高领导人，他们可以直接掌管各个旗的兵权。其实在刚建立八旗制度的时候，八旗的每一个旗都有各自的旗主，但是皇帝担心旗主会威胁皇权，于是就把正黄旗、镶黄旗、正白旗都划归自己手下亲自统领。

因此，八旗中就形成了上三旗和下五旗的格局。上三旗一般是皇帝的亲兵，下五旗则是由各自的旗主掌管。因为在清朝初期，旗主有很大的权利，国家的小事皇帝可以直接做主，但遇到大事就必须要和几位旗主一同商议，才能下决定。

这就让皇帝感到很憋屈，最后通过几代皇帝不断地努力，终于把旗主的权利削弱了不少。旗主渐渐地变为了一个有名无实的官职，所以到清朝中后期的时候，大家看到的旗主权利就很小了。

在清朝八旗中，排名第一的不是正黄旗，而是镶黄旗。因为早在清朝入关之前，清太祖努尔哈赤就是镶黄旗的旗主，所以镶黄旗也被称为头旗，并在此后一直保持了八旗之首的地位。除此之外，更让人诧异的是，虽然清朝的皇帝是满人，但是八旗的旗人并不都是满人。

含有满人、汉人、蒙古人。并且清朝的旗人共有三种，分别为：八旗蒙古、八旗满洲、八旗汉军。其中，八旗满洲的旗人都是满人，八旗蒙古的旗人都是蒙古人，八旗汉军的旗人都是汉人。因此，八旗实际上共有二十四旗，比如正黄旗分为满洲正黄旗、蒙古正黄旗、汉军正黄旗。

而八旗旗主的下一级就叫做参领，是一个正三品的官职，每一个满洲旗和汉军旗中有五个参领，而蒙古旗只有两位参领。参领的下一级又叫做佐领，是正四品官职。佐领在满语中的意思大家知道吗？其实佐领在满语中被称为牛录章京，也就是牛录领导人的意思。

2. 明朝商船简介

日月旗，出现于明朝对外贸易活动中。出自《穆天子传》卷六：“日月之旗，七星之文。”

明朝的商船看到葡萄牙人、荷兰人的商船在船头都挂了一面国旗，这样在海上有利于区别。于是明朝商船也在船头挂一面“国旗”，表示是明朝。

商船悬挂的非官方明朝“国旗”，因为是非官方的，标准就不清楚，所以你会看到旗帜的底色一面是绿色，一面是黄色。可见大家也只是意思意思而已，不会讲究百分之百准确，而且首先也没标准。

在明朝并未有国旗一说，虽说民间拿日月旗代表明朝，但从未将该旗定义为明朝国旗。

此外还有谣传说明朝的国旗是这样的——日月旗（概述里的图片），刚好是一个“明”字。按理说这面“国旗”想象力十足，也最符合明朝，但事实上这真的只是谣传而已，没有任何证据表明明朝商船使用过这种国旗的图案，况且商船们也懒得画。

网上流传近年来在南洋等一些地区所打捞的明代船只上发现过这种旗帜，才使得日月旗重新面世。但是现实中没有任何考古实物展出，再说有什么样的材料制作的旗帜在海底几百年不腐烂。

请采纳

3. 明朝海军旗

据说隆庆开关后，明朝的商船出海贸易，效法葡萄牙、荷兰等国商船的惯例，在船头竖一面“国旗”，以便跟其他国家的商船相识别。明朝原本是没有国旗的，商民们便想到用太阳图案来表示“大明”。这一做法，很快便流行开来。

仇英版《清明上河图》以苏州为背景，那苏州河上行驶的帆船，都插着一面旗帜，旗帜的图案是一轮圆圆的红日。许多人可能会问，那是日本国旗吗？不是。那是明朝的“国旗”。

4. 明朝商船图片

古代长江

古代帆船速度如果顺风最快能达到25公里每小时，但船不可能次次都顺风，因此平均下来应该只有15公里每小时。从中国东南沿海到南洋，除去休息住宿靠岸，暴风雨天气不能航行，大约半年。

首先中国的帆只需用绳一拉就可以收放，而且帆上有竹夹紧，增加了帆的强度而且不会卡乱

另外中国的帆是可以转向的，这样的结构使得中国的帆船可以逆风行驶

至于船身的结构，中国帆船也有它的优点的，起码平稳，吃水不深不易触礁，转向也灵活。

准确地掌握和控制船舶的航行方向，是航行中的一件首要的大事。

我国古代航行初期，船体较小，一般是利用竹篙和木桨来控制航行方向。随着造船技术的进步，活动范围逐渐扩展到深水区域，篙就用不上了。由于船体增大，木桨的数量相应增加，需要多人来划；这时，木桨要负担推行和制导方向的双重职能，操纵起来就不容易了。于是，桨按职能分成两类，一类专管划行，一类负责控制方向。专管控制方向的桨，我们称之为舵桨，它的位置逐渐从船舷移至船尾中部，成为尾桨，操纵方法逐步从划动改变为不离开水面的左右来回摆动。这种舵桨就是后世的导向装置——舵的始祖

5. 商船悬挂国旗

苏伊士运河“在战时同平时一样，应对所有不论悬挂何国国旗的商船或军舰自由开放”。伊朗海军只要支付29万美元的通行费，就能像其他任何国家一样享有使用权。苏伊士运河收费是根据每条船的苏伊士净吨位和运河费率表计算出来的。

6. 英国商船旗

英国的米字旗英国国旗由蓝色背景、红色“米”字构成，因此也称为“米字旗”。旗中带白边的红色正十字代表英格兰守护神圣徒圣乔治，白色交叉十字代表苏格兰守护神圣徒圣安德鲁，红色交叉十字代表爱尔兰守护神圣徒圣帕特里克。此旗产生于1801年，是由原英格兰的白底红色正十旗、苏格兰的蓝底白色交叉十字旗和爱尔兰的白底红色交叉十字旗重叠而成。

7. 明朝商船旗帜

关于明王朝倒掉的内因，从极度皇权到宦官乱政，史书已经阐述得够多。但是，对比其他王朝，明朝其实还有一害，不为人所侧重，而这一害，却是明朝特色中的隐形之害。

那就是“清流之害”。

“清流”在明朝中前期是个褒义词。对于清流，顾炎武《日知录》里有“清议”一条，给出正面形象的描述——正义凛然、爱憎分明、是非分明，决不骑墙。他们立身方正，绝非摆下酒席打圆场的和事佬；他们出污泥而不染，绝不和稀泥。

在明朝历史上，以“清流”光照千古的，前者是“两袖清风”的于谦，后者是“君子为政”的东林党人。

于谦的主要事迹是在明朝与蒙古瓦剌部交战、明英宗在土木堡被俘的危机时刻，断然拒绝丧权辱国的要求，另立新君打败了瓦剌，由此获得与岳飞齐名的“西湖三杰”美誉。

而东林党人的光荣在于，与祸国殃民的阉党死拼，虽久死尤未悔。

但是在明朝后期，清流即便在朝廷内部，也渐渐形成“贬义”。有人把明朝中兴之臣张居正描写成一个“两袖清风”的清官、与清流一类，实属幼稚。其实张居正之所以取得政治改革成就，恰恰是不做“清流”的结果。他公开声称，喜欢干臣，不喜欢海瑞那样的清流、道德榜样，在他眼中，清流已经成为只会“嚼舌头”的无用之人。

明朝后期朝政的主要流弊是派系林立，内耗连连。宦官是清流的敌人，干臣与清流也不在一个阵营。而“清流”之所以退为“贬义”，是因为他们的“长处”只剩下“空谈”这一项。政治幼稚、军事外行成为他们无用的主要标志。

明朝后期，像于谦那样懂军事的“清流”已经绝无仅有，而大多是面对外敌，束手无策的书生纯文人。这种情况颇似建文帝时期，建文帝虽是正统皇帝，但手下皆为清流书生，面对反贼朱棣虎狼之师，个个无法上阵杀敌，只能坐以待毙。

查考明朝时高举道义旗帜的“中坚力量”，多为清流。 黄宗羲《明儒学案》里说：“天下君子以清议归于东林，庙堂亦有畏忌。”

但是，如果不能具体做事，又不能在国家危亡之际，报以言论之外的御敌，那么，这种“中坚力量”，又“坚”在哪里？

明代“清流大臣”动辄扛棺尸谏，以之造势者少，以之为荣者多。殆至晚近，空谈之气益胜，则责人以不死者多，而以死抗争者少。

清流由褒被贬，不是简单的失势问题，而是他们的性质已经发生变化。前期清流，是以身作则、杀身成仁的信仰集团，而后期清流，是“杀他人之身成自己之仁”的利益集团。如此集团，除了造就“空谈”帝国的虚假盛况，一无所能。

“空谈之气胜”的

8. 明朝船图片

王徵，字良甫，明朝著名的科学家、机械制造家，西安府泾阳人(今陕西省泾阳县)。明天启二年的（1622年）进士，曾先后担任过推官、巡抚、按察司俭事、辽海搜索军务等职。