1. 中国是最早船是谁发明的

　　具体发明者未知。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。 　　在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。 　　唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。 　　宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。 　　18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

2. 古代最早的船是怎么被发明的

克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，是现代轮船的鼻祖。船舶用上蒸汽机，出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上革命性演变。 　　世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号。 　　克莱蒙特号轮船船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。

3. 古代的船是谁发明的

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

　　在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

　　唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

　　宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

　　18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

4. 最早的船是谁发明的

　　不是哪个国家发明的 　　船出现的时候，是远古时代 　　国家这个概念还没有形成哩，也没有任何国家 　　船是谁发明的，最早的船是什么时候出现的呢？回答这个问题需要从人类社会的发展谈起。

5. 中国谁发明了船

为了制造更大和更好的船只漂洋过海去寻找新的财富，西班牙和葡萄牙的造船家把酒船和快帆船合并，建成三桅帆船。法国文豪维克多·雨果称赞这是“人类的一种伟大杰作”。

三桅帆船的出现，改变西方在造船技术上落后于东方的历史，也使改变西方在世界贸易中的地位，随后进行的“地理大发现”都和这种帆船及航海新技术密不可分。在航海家和造船家的心目中，三桅帆船的构造几近完美。

6. 船是中国人发明的吗

世界上最早的船是由人类在远古时期的祖先发明的，因为时间太过久远，现代人们难以找到远古遗留下来的船只，所以世界上最早的船是谁发明的，我们无从得知。

但是，人类自产生文明以来，就有记录历史的好习惯。通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。

人类早在远古时期，就发现了将木头进行捆绑就能浮在水上，还能载着人过河，这是船的起源之初。至于最先用捆绑在一起的木头做的“船”过河的人是谁，确实难以查证。

关于古人对船的运用所残留的痕迹，一位考古学家曾在英国的约克郡斯塔卡尔区域中一块泥炭沼泽里，发现了一支来自公元前7500年的木桨。这种木桨是用来划一种中间被掏空的独木舟的。至于谁是这个木浆的主人，一切还有待考证。

随着人类文明的发展，经过一代又一代人以自己的实际经验进行改革，船也渐渐改变了形态。早在我国古代的唐朝时期，聪明的李皋就发明了车轮船。这种船可以通过人力踩踏车轮转动桨轮，进而获得前进的动力，后来这种船在南宋起义中被将领运用到实际中去。

人类文明随着时间的推移不断前进。1769年，法国名为乔弗莱的发明家发明了世界上第一艘以蒸汽提供动力的轮船，也就是蒸汽轮船。从这一刻开始，轮船的动力来源渐渐走出“依靠人力”的限制，真正进入工业时代。

7. 中国是最早船是谁发明的呢

第一个发明真正的轮船的人是富士顿，美国人，时间是1807年。

之所以说是“真正”，是因为他发明了，并航行实验取得了成功。他的发明也是建立在瓦特发明基础之上的。另外,给你介绍一些其他轮船发明的人物： 在唐代的时候就有了，是一位叫李皋的人发明的一种脚踩轮轴前进的轮船，非常笨重。后来法国的乔弗莱制造了一艘蒸汽轮船，可惜应用没有成功。

8. 中国第一艘船是谁发明的

科尼利斯·德雷贝尔。

世界上第一艘军舰是潜艇,荷兰发明家科尼利斯·德雷贝尔于 1620～1624 年间 制成并进行试验。这种潜艇是用木料制成,外面蒙了一层涂油的牛皮潜水 船,船上装载12 名水手,船内装有羊皮囊充当水柜。下潜时,羊皮囊内灌满水;上浮时,就把羊皮囊内的水挤出去;航行时,就用人力划动木桨而行。

9. 船是哪一年发明的

是桅杆

桅杆是为数不多的从船发明的早期一直用到现在都东西之一，比较人类早期航海都是靠风来作为航行的动力，为了挂巨大风帆自然需要巨大的桅杆。

在当时分辨一艘船的规格基本就靠看桅杆的数目，从单桅到双桅到多桅，越多的桅杆说明其船越为巨大。一般选择三桅因为三桅帆船可以较好的实现船只规模与所需人力的平衡。

时间来到19世纪，蒸汽机的出现为舰船动力的发展奠定了基础。1849年，世界上第一艘搭载了蒸汽机的军舰拿破仑号下水。该舰不仅是世界上第一艘使用蒸汽机作为动力的军舰，也是世界上第一艘使用螺旋桨作为推进装置的船。然而由于早期蒸汽机的出力过于丢人（拿破仑号的主机出力仅有960匹），所以这一时期的舰船多保留风帆，自然也保留了高耸的桅杆。

然而对于蒸汽船来说这种粗大的桅杆可不是什么好东西，以胜利号为例，她的主桅（指最高的那根桅杆）高达61.5米！这种几十米高快一米粗的大东西杵在甲板上可不是什么好事，别说是一起立三根了，这会提高舰艇的重心，对船只的复原性提出极大的考验；同时其巨大的重量也是对船只配重时必须要考虑的。是故各大海军都在思考完全使用蒸汽机取代风帆的可能性，随着技术的进步，这一设想成为可能。其直接产物就是世界上第一艘全蒸汽动力战列舰蹂躏号。

可以看到，蹂躏号上并没有之前粗大的多重桅杆，仅保留用以瞭望的桅杆。在由八台锅炉推动的两座蒸汽机的作用下这艘足有13000吨的巨舰能以此前难以想象的13.75节的高速进行航行。要知道虽然拿破仑号能达到13.85节的最高航速，但是拿破仑号仅有1970吨。从此桅杆布置风帆索具的历史使命结束了，桅杆开始进入下个世代的发展，这次不再是为了航行服务，而是为了观测服务。

10. 我国最早的船

浮具是最早的船的雏形：浮具是人类最早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝，以及随处可见的竹竿和芦苇。

树干、竹竿、芦苇等本身浮力小，需要束捆起来使用；而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点。

古人一般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，入水后人半沉半浮，利用手脚划水前进，古代称这种浮具为腰舟。