1. 高速大功率柴油机维修保养

这种柴油机保养比较简单,一般只要每工作250小时左右,更换机油,检查调整供油提前角,打开气缸盖罩复紧气缸盖螺母,重新调整气门间隙,更换柴油滤清器滤芯.如果工作环境灰尘比较大,那需要经常检查空气滤芯,如果比较脏那就必须更换空气滤芯.

2. 大型柴油机维修

首先检查油路，保证油箱到喷油器油路顺畅，没有空气进入，然后看手油泵压力大小，要有足够的压力，然后看回油螺栓好坏，回油螺栓有一定的压力防止漏油，然后检查喷油器，接到压力表上实验，到一定的压力喷不喷油雾化不雾化，然后接表检测柴油泵压力大小。

3. 大型柴油发电机维修

1、环境温度太低。

2、起动转速低。对于手摇起动的柴油发电机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。柴油发电机组有负荷时柴油机拉不动的解决方法：1、在气温低的情况下，应做好柴油发电机的预热工作，否则不易起动。2、此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油发电机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油发电机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电柴油发电机组发电机不给蓄电池充电是怎么回事？遇到这种情况应该怎样解决呢？接下来就由柴油发电机组专家—德曼动力来为大家解释一下。故障分析：直流发电机不给蓄电池充电是一种较常见的故障现象，一般是由直流发电机转子、直流发电机转子、直流调节器或充电线路接触不良所引起的。故障原因：1、直流调节器损坏2、直流发电机碳刷接触不良3、转子损坏4、定子损坏5、电枢输出线断路或接触不良故障排除方法：1、对各连接线进行检查，没有发现异常2、在没有测试仪表的情况下，可将一根细导线的一端固定在电枢接线柱上，用另一端接触发电机机壳，如有火花出现，迅速将导线移开。但在检查中没有发现有火花出现，这就说明直流发电机内部有故障。

3、拆解发电机对其内部的各接点进行检查，发现电枢接线和磁场“F”接线良好。抽出转子后，发现转子与定子发生摩擦，导致转子烧坏，直流发电机轴承也已损坏。

4、更换轴承和转子后，经过装配、试机，直流发电机发电正常。，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常

4. 高速大功率柴油机维修保养费用

陕西柴油机厂（SXD）是中国船舶重工集团公司（CSIC）所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。是我国“一五”期间投资兴建的156项重点工程之一，属国家机械工业665个骨干企业之一。工厂地处西安郊外，距西安咸阳国际机场40公里，工厂铁路专线与陇海线相接。工厂占地面积113万平方米，拥有固定资产3.98亿人民币。现有职工5700余人，其中中级职称400余人，高级职称130多人。

工厂已建立了完善的质量保证体系机构，设有质量管理委员会，质量管理长抓不懈。1984年获得中国船检局颁发的《工厂认可证书》，1986年获《国家二级计量合格证》，1991年通过军保体系验收，1997年复检合格，1998年通过ISO9001质量体系认证。1999年5月通过了海军第二方认定注册。目前质量体系运行有效，产品质量稳定。工厂1998年获自营进出口权。

5. 高速大功率柴油机维修保养内容

河柴重工更好。河南柴油机重工有限责任公司（原河柴集团、河南柴油机厂、国营第四0七厂），简称河柴重工，是国家“一五”期间156项重点工程之一，属国家大型一类企业，是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地，现为中国船舶重工集团公司成员单位。比陕柴重工好一些。

6. 高速大功率柴油机维修保养视频

松开锁母，用一子起子往里拧就省油，但功率会下降，往外拧功率大，但费油。 补充一下节油器在单缸柴油机侧盖左下角柴油泵外面。

单缸的节油器有两个作用，第一个是限制柴油机的最大供油量，防止供油量过大，超出额定负荷，造成柴油机的零部件损坏。第二个是，防止柴油机在急加油门时，柱塞泵的供油量过大，造成冒黑烟的情况出现。如果柴油机加油门时冒黑烟或是加速无力时，可以先调一下节油器，如果不行再检查其他地方。

7. 柴油机专修

1、板簧方向装反了，正确的方向应该是：将板簧壳有容积的一面朝上，将板簧从外向内的旋转方向为顺时针（板簧从内向外为反时针）装入板簧壳即可。

2、板簧古装反，正确的方法应该是将板簧古内径没有台阶的一面朝向板簧壳底部平面得一面。这种情况外部观察，板簧壳外部平面中心有明显的突起，内部观察大轮齿轮和大轮大套之间有明显的间隙。

3、齿轮打齿或齿轮之间有异物夹杂。拆开清除异物就可以了

8. 柴油发动机大修

1.发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题。

2.气缸压缩。检查气缸压缩,如果你放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了,就要更换气缸活塞及活塞环了。

3.润滑油。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。

4.油泵。看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

9. 多缸柴油机维修技术

1、发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整；

2、用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速；

3、再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止；

4、正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）