1. 造船用的钢板5月24日上海市场船板价格整体稳定。8mm造船板市场主流价格5550-5600元/吨左右,12mm新钢造船板市场主流价格5300-5350元/吨左右,太钢、马钢的16mm出厂开平船板主流报价在5200-5250元/吨;6-16mm开平船板主流报价在5020-5050元/吨左右。 2. 造船用的钢板华菱钢铁主要是船舶丶桥梁丶管道等行业 3. 造船用的钢板多少钱一吨中远一般用的普通钢板但有些特殊部位要加厚的钢板还有20#号用的也不少我在船厂呆过半年! 4. 造船用的钢板可以做刀吗不可以、强度不够!专用的造船用钢板有各项指标要求。 5. 造船用的钢板现在是什么行情韩国浦项制铁公司1日表示,该公司计划于本月19日起对钢板和其他产品进行提价,以应对铁矿石价格的上涨。浦项制铁表示,该公司生产的造船用钢板价格将提高3.3%,至每吨60.5万韩元(约642美元);铁心硅钢价格将提高7.1%,至每吨330万韩元(约3503美元)。该公司表示,上调钢材价格是因为今年以来铁矿石价格已经上涨了7.5%,钢材需求也显示出继续扩大的趋势。浦项制铁是韩国第一大钢铁企业,也是世界第三大钢铁企业。由于投资者普遍看好浦项制铁盈利情况,今年第一季度该公司股价已经上升28%。 6. 造船用的钢板叫什么1000吨的船大致用钢板为1000吨*0.8=800吨,而用5000吨的船大致用钢材5000吨*0.4=2000吨。 这是由于造船用钢量与具体的船型有关,船大用钢板小,船小用钢板多。所以这种方法只是大概估算,对杂货船适用,油船、驳船用钢量都会明显小于此数。 7. 造船用的钢板是什么材质CCSB钢板是船体用结构钢材质。 CCSB钢板是中国船级社认证的B级船板,而不是特定某种材质。CCSв学名一般强度船体用结构钢(B级)关于它的化学成分,化学成分即熔曱炼成分:碳C:≤21%硅Si:≤0.35%锰Mn:0.80~1.20%磷P:≤0.035%硫S:≤0.035%Als:-当B级钢做冲击实验时,锰含量下限可到0.60%。 8. 造船用的钢板多少钱我们刚在重钢装了一批船板到江阴,听他们说船板5300一吨。 9. 造船用的钢板有多厚看下图,是1967年发生严重火灾事故的“福莱斯特号”航母(已退役),以及该航母当时被炸穿的飞行甲板,从图中可以很明显的看到,“福莱斯特号”航母的飞行甲板厚度也就大概在五六厘米左右,并没有我们想象中的那么厚,而目前世界上主流航母的甲板厚度也是大概在这个范围(50~60毫米)。当然,这种厚度指的是飞行甲板的平均厚度,而像武器库、动力舱等地方的甲板厚度其实会稍微厚一点,并且还会有其他的装甲防护。▲着火的“福莱斯特号”航母▲被炸穿的航母甲板 因此,相对于航母这个庞然大物来说,其甲板的厚度还是很“薄”的,其实这个也不难理解,因为即使是像今天的尼米兹级航母,总排水量也不过10万吨,这还是包括了航母自重、武器弹药、舰载机等各种物资、装备在里面的,所以,如果单飞行甲板的厚度就弄个几百毫米,不说工艺上能不能锻造出来,单单是那重量可能就超过10万吨了(钢铁的密度约为7.9吨/立方米)。 ▲尼米兹级航母的钢板切割 而对于这些薄薄的甲板来说,它们的质量要求是:需要长时间承受几十吨重的舰载机在降落时的高速冲击,以及起飞时的高温尾焰炙烤,而不能出现形变、断裂等质量问题。所以,航母甲板对钢材的质量和工艺的要求很高,就比如其中一个指标:屈服强度(金属材料的抗形变性能),航母甲板用钢的屈服强度通常要大于500MPA(“福特级”航母甲板用钢的钢材型号为HSLA-110,屈服强度超过了550MPA),这种屈服强度是一种什么概念呢?像我们平时见到的那些工程用钢,比如广泛用于建筑、桥梁以及民用船舶建造中的钢材,屈服强度有300MPA就够用了。 ▲舰载机降落时的高速冲击 航母的飞行甲板,除了材料要求很高之外,其锻造和焊接工艺也是有讲究的,那就是钢板之间的焊接点越少越好,这个也好理解,焊接点少,焊缝也就越少,甲板就越不容易出现开裂等质量问题,那么怎么减少钢板之间的焊接点呢?那就是钢板越大块越好,即一次性成型更长、更宽、更大的厚钢板,而想要锻造这种“长宽大”的厚钢板,就需要一种叫做“巨型宽厚轧板机”的东西,这个“巨型宽厚轧板机”可以一次性炸出宽度在5米以上的厚钢板,而放眼全世界范围内,有能力造出这种巨型宽厚轧板机的国家没几个,正巧我们国家就是其中之一,下图为鞍钢的5500mm厚钢板生产线: ▲鞍钢的5500mm厚钢板生产线 因此,航母的甲板确实不厚,不过几十毫米罢了,但是这其中的技术含量确实一点都不低,完全可以说是一个国家工业实力的体现,不说其中涉及到的各种自然科学(比如材料学),就举个最简单的例子,前面提到的,想要制造航母的甲板,就必须要有大型的厚钢板轧板机,才能轧出符合要求的更长、更宽、更大的厚钢板,如果连符合要求的钢板都造不出来,又何谈造航母呢? |
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