1. 大海造船厂申请破产

是国企啊。大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

2. 大船造船厂

8年9月28日(农历1868年8月13日)，上海江南制造总局第一号火轮船竣工。

1868年9月28日，上海江南制造总局第一号火轮船竣工。这是中国自造的第一艘大型机器轮船。设计制造者为近代爱国科学家徐寿及其儿子徐建寅等。船长185尺，宽29.2尺，吃水8尺，马力392匹，载重600吨，船上有炮8门，系木质明轮兵船。兵船从上海船厂驶至金陵。曾国藩在金陵下关登船试航，驶至采石矶、翠螺山，称赞此船“又快又稳、坚硬灵便”，以“四海波恬，厂务安吉”之句取名为“恬吉”号。

3. 私营造船厂

湖北船厂 武昌造船厂 武汉南华高速船舶工程股份有限公司 黄冈市江北汉源造船厂有限公司 地方国营湖北省洪湖市造船厂 湖北江燕造船有限公司 湖北省监利县造船厂 湖北省监利县机耕船厂 湖北武汉造船厂 湖北国营武昌造船厂 湖北鄂海造船有限公司 国营武昌造船厂 湖北宜昌船厂 湖北青山船厂 湖北省黄冈县江北造船厂 湖北百步亭集团牵头重组六家民营船厂(都不在湖北省内,但被百步亭集团重组)

4. 大海造船厂申请破产了吗

不是。

江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。

5. 大海造船厂申请破产的条件

根据用途划分：

（一）养殖用海十五年

（二）拆船用海二十年

（三）旅游、娱乐用海二十五年

（四）盐业、矿业用海三十年

（五）公益事业用海四十年

（六）港口、修造船厂等建设工程用海五十年

青岛陆海岸线长730.64公里,海岛岸线总长140公里,海湾众多,较大的49个海湾总面积1369.13平方公里,有海岛69个,总面积约为23 km²。海岸线长度在国内排名第十位。

6. 船公司破产

甲午中日战争在经济上宣告了洋务运动的破产。

清政府在甲午中日战争中惨败的直接代价包括签订《马关条约》和支付赎辽费。《马关条约》规定赔偿日本军费两亿两白银，并允许日本在华开设工厂，即正式承认各国资本在华直接投资的合法权利（因为列强均拥有“利益均沾”的特权）。此规定的实施直接造成了民用洋务企业的纷纷丧失：战后，由于支付巨额战争赔款，清政府的财政陷入山穷水尽的地步，非但无力继续大规模地建设洋务企业，而且对民用企业实行“丢盔弃甲”的政策。

1895年6月，清政府发布上谕，决定将民用企业“从速变计，招商承办”。主要是甩卖给了国内的官僚、地主和商人。

如将投资达580多万两白银的汉阳铁厂以3万两给了道员陈明远。再如开平煤矿改由目不识丁的醇王府侍役张翼承办。在被甩卖的企业中，一些因经营不善亏损严重，加上获得合法地位的列强在华资本用“中外合资”、贷款等方式对其诱骗，从而被列强控制或直接沦落为列强在华资本。如大冶铁矿1903年被日本用贷款的方式攫取了对该矿的控制权。

当时最大的采煤企业开平矿务局于1900年被英国资本用“中外合资”的方式骗占而去。其余的一般转化成了本国民族资本主义企业。民用洋务企业是洋务运动“求富”的物质基础和核心。它们的纷纷丧失，在很大程度上表明了洋务运动的破产。

7. 大海造船厂申请破产的原因

不能算国企吧中外合资企业

青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司 是由江南电竞网站官网入口网址 集团 (CSIC) 的全资子公司武昌船舶重工有限责任公司和McDermott International Inc. (MII) 的全资子公司J. Ray McDermott共同出资组建的合资公司，双方各拥有股权50%。

青岛武船麦克德莫特45公顷的建造厂区位于青岛海西湾经济开发区这一重要的战略要地， 并且毗连CSIC的北海造船厂，是海西湾船舶建造、修理基地的一部分。

合资公司的总投资规模高达2.501亿美元， 合资企业将融合双方优势，麦克德莫特具有专利建造系统，程序，管理模式以及丰富的国际客户服务经验；武船拥有勤劳而且专业的施工队伍，有效的成本控制方式，丰富的浮体建造经验。紧挨合资厂（一区）的CSIC/武船新造船厂（二区）将会为合资厂建造浮体。 合资企业的建造的产品包括：陆上或离岸的油气处理模块，综合一体化的平台， SPAR浮体， 大型的海上浮式油气处理和储存设施（FPSO）以及为国际市场包括亚洲，墨西哥湾，地中海，中东，南海，西非的客户提供FPSO的整体服务。合资厂也将努力进入中国的陆上和离岸市场。

8. 全国破产船厂

小说《重生东欧：开局继承黑海造船厂》主角开造船厂

小说简介

重生东欧，祖父有一家快要破产的黑海造船厂。

陈北表示：守着金山还穷困潦倒，这能行？

甩卖啦，亏本大甩卖了！

载机巡洋舰只要六百万，半成品航母只要两千万。

咦，外公还和马西奇航空公司老总是朋友？

米23只要三百万，米29只要……

9. 大船造船厂是国企吗

是国企啊。大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

10. 造船厂破产事件

尼古拉耶夫造船厂。

尼古拉耶夫船厂又称为黑海造船厂，是前苏联时期，第五大造船厂和唯一航母总装厂，拥有900吨吊车，俄海军最大的67000吨级的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号就是该厂建造的。苏联解体后，船厂归乌克兰所有。2018年7月3日，乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭裁判尼古拉耶夫造船厂破产。