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2017中国造船业现状(中国造船业发展现状)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-14 09:10 点击:198 编辑:admin

1. 中国造船业发展现状

一、承接业务阶段

1)生产部门制订年度滚动计划,并据此制订年度接船指标。

2)经营部门接受船东询价,并进行初步报价,编制报价表,其中包含特殊设备询价。

3)船东根据经营部门提供的初步报价表与经营部门进行还盘和反还盘。

4)总经济师根据船厂的生产能力、设计能力、资产状况、财务状况、质量状况等各项

指标对船厂的接受能力进行预测和评审。

二、报价决策阶段

1)总工程师消化技术规格书,并根据船东意见以及生产部门和物资部门的意见制订设

备厂商表。

2)经营部门根据设备厂商表进行设备询价,为二次报价做准备。

3)设计部门针对委外设计与船舶设计院或设计公司进行洽谈。

4)设计部门和物资部门针对主要设备和原材料与厂商进行洽谈,质量管理部门就船检

费与相关单位进行洽谈。

5)总经济师根据以上前期准备的资料对建造成本进行估算。

6)经营部门根据报价资料编制二次报价表,同时报总经济师进行审核,最终呈报总经

理审定生效,经营部门据此对外报价。

三、合同谈判、生效阶段

1)总工程师进行技术谈判,项目经理与物资部门参与谈判。

2)总经济师进行商务谈判,财务部门确定保函的基本格式。

3)设计部门根据技术谈判的结果编制相关技术文件,包含技术攻关项目初稿、技术可

行性报告;总工程师针对主要设备的技术协议进行预谈。

2. 中国造船业现状及发展前景

不知您说的技术是指哪个方面?

目前船舶行业的钢结构、工艺管线、电议和舾装比较适用于海洋工程,现在海洋工程比较好,也需要很多诸如船舶行业的人才,至于说造船业的前景嘛,不好说,毕竟国内造船业向来是不景气的,南方中小型造船厂多如牛毛,相关的配套厂更是多的不得了,竞争相对激烈

3. 国内造船厂和行业发展状况是什么

没有。江南造船厂现已改制为江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船),是中国船舶集团有限公司旗下的大型现代化造船企业,现有员工2万人,党员1785人,公司党委下设二级基层党组织40个。

江南造船前身是创建于清同治四年(即1865年)的江南机器制造总局,20世纪50年代初改名为江南造船厂,1998年改为公司制企业。2008年6月,因世博会建设和自身发展需要,江南造船从黄浦江畔整体搬迁到长兴岛。

作为“中国第一厂”,江南造船见证了一个半世纪的沧桑,历久弥坚、长盛不衰,创造了上百个中国第一,被誉为民族工业和军事工业的发祥地、产业工人的摇篮、中国共产党早期革命的播火地、改革开放的先驱。

经过资产重组整合,江南造船目前占地面积517万平方米,岸线总长3561米,共分三个生产区域,能够满足海军各系列舰船的建造需要,还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

2012年,江南造船率先转型,在船舶市场低迷的情况下,实现了逆势腾飞,于2015年成功实现了成为中国第一军工造船企业的目标。2016年12月,江南造船成立江南研究院,开启了高质量发展的新征程。目前,江南造船正努力成为船舶领域高质量发展的先行者、传统制造业的颠覆者。

江南造船还拥有江南管业、江南房产、江南技校、江南医院、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司

4. 我国修造船行业发展现状

  通过这次实习,我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西,让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结,希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容,了解自己的不足,也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景,为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

5. 中国船舶工业发展现状

前景非常好。

航运产业与新兴技术的结合愈加紧密。目前我国航运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段,未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟,其与传统航运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。智能航运将深刻地影响着航运的组织和模式,最终将显著提高船舶运行的安全管理、营运管理和质量管理水平,助力实现安全、绿色、高效航运。

6. 中国造船业发展现状调查

你好,我在定海,也是在船厂工作,我朋友有在半岛,目前效益一般,金融危机下已经不错了。主要是条件比较差,毕竟成立没多久。各方面住房、设施等不太好,我去过的。待遇看你是什么工种,一线管理人员年长的一年都十W左右吧,年轻的月薪2到6千不等。

7. 我国造船业的发展现状

影响太大了!好多船厂都遭遇到船东撤单,延期交船,甚至就是不要了!

8. 中国造船业发展现状如何

不怎么样。

我国的江河湖海不是很多,也就那么几条。另外,我国的铁路运输太发达了,到处是铁路;还有就是我国的造桥技术也是很发达,比如珠港澳大桥;还有就是我国的高速公路也很发达,汽车业也发达…

综上所述,我国船舶业几乎无立锥之地…需要用船的行业确实不是很多,也根本就不需要多少,所以造船业肯定是冷冷清清,这样也就知道学造船的毕业的就业情况了!

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