1. 万海航运公司

不是的。

Uniserve创建了一家子公司Ellerman City Liners来运营班轮服务，但该海运服务被命名为UniOcean。UniOcean的第一艘船舶于2021年12月7日开始 投入运营，当时由其2464TEU的“Buxhansa”包租船于2021年12月7日离开中国宁波港，并于1月12日抵达英国蒂尔伯里港。

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2. 万海航运公司官网

国际上航运船公司有很多家，每家船公司主营的海运航线都不尽相同，每家船公司都有其优势的航线。然而要评价一家航运公司的航线是否好坏，通常包括五个维度：速度(天数)、中转(挂靠)、舱位(TUE)、目的港服务及调度能力。下面对22家航运公司航线优劣势进行对比。

　　(MSC)地中海航运

　　欧洲、地中海、非洲。价格优势，在每条航线上的运价都有相当的竞争力。之前经常吐槽的签提单慢的问题现在已经不在，但船期不稳，对船期要求较高的客户而言并不适合。

　　(APL)美国总统

　　除欧洲以外都是主要航线。优势是中东印巴欧地红海美国线(基本是货运约价)中南美航线。在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高，几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的'。

　　(MAERSK)马士基海运

　　马士基的口号是“全球没有马士基不能去的地方”，其航线不可谓不全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人要求定的。

　　(HANJIN)韩进海

　　这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。

　　(P&O)铁行渣华

　　航线较为全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。

　　(NYK)日本邮船

　　航线较全面(非洲线除外)，其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。

　　(CMA-CGM)法国达飞轮船

　　主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。

　　(OOCL)东方海外

　　其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲(有珠三角地区到悉尼最快的船)。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。

　　(COSCO)中远集运

　　除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线(KLINEYML共舱)是优势航线。可以提供特种箱服务。

　　(HYUNDAI)现代商船

　　HMM：欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。

　　(YML)阳明海运

　　主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。

　　(KLINE)川崎汽船

　　主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。

　　(EVERGREEN)长荣海运

　　现在长荣已经全部LT意邮荣升。航线较全主要有欧地美国，中南美运价低。

　　(PIL)太平船务

　　主要有中东，印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。

　　(CSCL)中海

　　主要有欧地，日本韩国美国航线，中海的直达港口运价较有优势，中转服务不太好。

　　(ZIM)以星

　　优势航线有东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜(冷冻柜、危险品)。

　　(HPL)赫伯特

　　优势航线有欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡。

　　(MOL)商船三井

　　优势航线有日本、非洲、欧洲。

　　(MISC)马航

　　优势航线有东南亚、中东印巴、澳洲、欧洲。

　　TSL(德翔海运)

　　优势航线有日本、东南亚、中东印巴。

　　NORASIA(北欧亚)

　　作为世界首创的开顶式集装箱船享誉航运界，其优势航线有欧洲、中东印巴。

　　WHL(万海航运)

　　优势航线有欧洲基港、日本、东南亚、中东印巴。

3. 万海航运公司经营航线的港口

江苏万海船舶有限公司是一家经江苏省工商局批准专门从事海事技术咨询、船舶管理、船务咨询、船员培训及配员服务、各类船员证件办理等航海相关业务的公司。

公司具有独立的法人资格与专业资质，并拥有一批高素质的管理人才与船员队伍。

目前，公司合作的学校有:大连海事大学、武汉理工大学、上海海事大学、、武汉航海学院、湖北交通学院、浙江交通学院等航海专业类高等院校。

公司合作的船东有:国内（中远集团、中海集团、中粮海运、中外运长航、上海华洋等）;国外（MPC、MSC、OCL、EVER等）。

经过多年来的发展，公司已经拥有自己的船员300多人，拥有正在培训的高级船员194名。

公司现有船长，轮机长一类高级管理级船员及数名二副，三副等一类高级船员200余人!

4. 万海航运公司的英文名称是

万海航运是万海航运股份有限公司的简称，船公司英文名称: WAN HAI LINES LTD.船公司代码: WHL。

万海航运（WHL）船公司介绍：万海航运(WHL)成立于1965年2月24日，总部设于台湾台北，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间的原木运输为主。1976年，万海航运(WHL)将原有的原木船改为全货柜轮，迈入了全货柜化运输服务的时代。

5. 万海航运公司图片

不属于。万海船舶管理有限公司与中远海运只是航运业的同行于经争对手，不是上下级及子公司关系。万海是中国台湾一个海上运输企业，成立较早，属台湾地地三大航运公司之一。认集装箱业为主打，公司有不少大型中型集装箱船，运力在台湾也是前三名，于中远海运只是海运业同行

6. 万海航运公司怎么样

不属于中远海控公司。

万海是一家创立于1965年2月24日的海运公司，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮。万海的经营团队打破了长期被外商垄断航运市场的局面，也由于万海的加入使得许多进出口厂商分享到万海打拼的成果，无形中提升了台湾商品在国际市场中的竞争力。万海务实、快速服务客户的态度，获得了许多厂商的信赖与肯定，业务也跟着大幅成长，2007年营业额已顺利突破新台币600亿元。

7. 万海航运公司缩写

1、英国航空公司(BRITISHI AIRWAYS)：总部英国伦敦希斯罗国际机场

英国航空（British Airways）又称不列颠航空，简称:英航，总部设在英国伦敦希思罗机场，以伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)作为枢纽基地。英国航空公司的历史追溯到1924年成立的帝国航空。是英国历史最悠久的航空公司。英国航空公司是全球最大的国际航空客运航空公司之一，全球七大货运航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空联盟的创始成员之一。

英国航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英国航空上市公司注册办公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英国假日有限公司和英国航空旅行社有限公司等几个下属公司共同创立了英国航空集团。

2、法国航空公司(AIR FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场

法国航空公司（Air France）通常简称:法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。

法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）。法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。

3、德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场

德国汉莎航空其德文原意是指“空中的汉莎”，通常简称为汉莎航空，“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司（Flag Carrier）。

德国汉莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德国汉莎航空集团(Lufthansa)。瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines）亦隶属德国汉莎航空集团。

4、新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):总部新加坡章宜国际机场

新加坡航空公司（通常简称：新航）是一家新加坡的航空公司，是新加坡国有航空公司。成立于1947年(前身是马来亚航空)。新加坡航空以新加坡樟宜机场为基地，主要经营国际航线。该公司为星空联盟的成员之一。

新加坡航空自成立五十多年以来，新加坡航空公司赢得了创新市场领先者的荣誉，同时可提供优质服务和高质量产品。新加坡航空品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面。新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一。

新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司—欣丰虎航。