1. 某船厂一周生产零件126个

我就是船厂的船体装配工，船厂里造船，就是把船分成很多个小的分段，再把小分段拼起来，组成整艘船，装配工就是建造分段。按照图纸把每个零件安装到位，并用电焊点焊，不是焊接，只是把到位置的零件固定，焊接有电焊工。装配工还是挺累的，特别是大热天。不过能学到很多东西，在船厂装配工属于最主要的工种，待遇还是可以的

2. 某船厂有两位车间主任

快乐的单身汉 (1983)

1980年代初，上海某造船厂锻压车间有一群已到结婚年龄但仍无女朋友的光棍汉，他们在班长石奇龙（刘信义）的带领下，有时会聚餐发泄一下当工人的种种不好——钱少、地位低、无女孩瞧得上之类，并做出一些痞气的行为，但总体来讲，他们是快乐的。性情温良的刘铁（马晓伟）虽生活在他们中间，但多少显得有些不合群，一因他的文化程度相比较高，有了空闲时间就会读书、写有关技术改进的文章，二因他自称是坚定的单身主义者。 　　厂办夜校来了位美丽的名叫丁玉洁（龚雪）的女教师，光棍汉一时看傻了眼，可是一听她要抓他们去读书学习，每个人都想逃开，但在车间主任秦德昌（战车）的“逼压”下，他们还是来到了课堂，而课堂上的一场矛盾、车间里的一次工作失误过后，他们也意识到知识的重要，开始认真上课，其中前后对比最强烈的，当属石奇龙。期间，刘铁的表现又是不合群：知晓丁玉洁来到厂里后，他常常有意将她避开。

3. 某船厂一周生产零件126个照这样计算

船厂的相关配件，部件很杂很广，覆盖面很大，比如现在江苏泰州就有很多船舶配件方面的小厂，专门做船上某个特定的零件，在目前火爆的船市中，生意都不错。

举例来说，船上的电缆，电线，水管，玻璃，家具，电灯，等，很多很多，只要你在船厂里能找到路子，绝对有钱赚。

4. 某造船厂一台大型设备

大型钢材的搬运，一般都用龙门吊，或者汽车吊。

大型钢材如果是在仓储里面装车，或者卸车的话，一般都用“行车”，也就是“龙门吊”。一般的龙门吊起吊能力都有几十吨，船厂或者是一些重型设备制造厂的龙门吊，起吊能力可以达到几百吨甚至一千多吨的都有。

在没有大型设备的地方，一般用汽车吊比较多。

5. 某船厂接受了一种新式大型游艇的订货任务,共计十一艘

你好，我是【这里的网络确实挺好的】，很高兴为你解答。　　千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。 例如：一天内河货船的造价数据：总载量：2千吨船全长：52米宽 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /吨 （市场价）平板 ：5100/吨 （市场价）发动机：600匹马力 2台（20万/台）焊条 ：4.22型号氧割 ：25/瓶人工：100/天（总价30万）　　货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。

6. 某船厂一周生产零件126个吨位

是。

建造者是法国圣纳泽尔 Chantiers de l'Atlantique 造船厂。

海洋交响号（英语：MS Symphony of the Seas）是一艘皇家加勒比国际邮轮公司建造并拥有的绿洲级邮轮。 截至2017年6月9日，它是世界上最大的客轮，总吨位（GT）达 228,021 英吨，超过了它的姐妹海洋和悦号（Harmony of the Seas）。海洋交响号建造于法国的圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 造船厂，是绿洲级邮轮的第四艘船只。

7. 某船厂一周生产零件126个小时

船厂里造船，就是把船分成很多个小的分段，再把小分段拼起来，组成整艘船，装配工就是建造分段。按照图纸把每个零件安装到位，并用电焊点焊，不是焊接，只是把到位置的零件固定，焊接有电焊工。 装配工还是挺累的，特别是大热天。不过能学到很多东西，在船厂装配工属于最主要的工种，待遇还是可以的。

主要就是电焊/气割，等操作熟练后，最好是学会看图纸，等到能够按照图纸把一个分段从头到尾独立指挥建造完成，这时就属于一个装配工中的老师傅了，期间要学的东西还是挺多的。

8. 某船舶公司拥有机动船3艘,每艘净吨位2000吨

一般成年鲸的体重都在一百吨以上，世界上最大的鲸约190吨重，最小的鲸也有2000多公斤，具体的情况可以参考下面的内容。

1、鲸是哺乳动物，是海洋中最大的动物。有的鲸身体很大，最大的体长可达30多米，最小也超过5米。目前已知最大的鲸约有16万余公斤重，最小的也有2000公斤，我国发现了一头近4万公斤重的鲸，约有17米长.鲸的体形像鱼，呈梭形；头部大，眼小，耳廓完全退化；颈部不明显；前肢呈鳍状，后肢完全退化；多数种类背上有鳍；尾呈水平鳍状，是主要的运动器官；有齿或无齿；鼻孔一或二个，长在头顶上；整个身子没有毛，皮肤下有一层厚的脂肪，可以保温和减小身体的比重。

2、鲸不是鱼类，属于哺乳动物，体长可达33米，体重190吨，相当于33头大象或300多头黄牛的体重，它的一条舌头就有4吨重。它的力气也无比巨大，能曳行588千瓦的机动船，鲸鱼之所以体型巨大，有以下两个个原因：

（1）海洋食物丰富，蓝鲸虽体躯巨大，却以小得和它无法相比的磷虾为食。这种虾数量多，容易捕，容易维持生活。

（2）水的浮力大，支撑着蓝鲸的巨大体躯。非洲象是陆地上最大的动物，体重5吨左右，若非洲象的体重再增加，它的四肢就支撑不住了，所以不能长得太大。但在海里却不然，动物基本上处于失重状态，再大也能浮得起来。但也不能无限增大，超过一定限度，心脏和肺等器官的功能就不能满足需要了。

9. 某造船厂拟对一艘

   1、 鹦鹉螺新纪元号具备在深海海底采矿的功能，目前全球仅此一艘具备该功能的船舶，这也使得它自问世就成为世界焦点，为了开采海底的矿产资源，来自世界各地的求租者络绎不绝，全然不顾每月租金1300多万，但都被中国一一婉拒，对此，有网友表示：这才是真正国之重器。

2、世界首艘深海采矿船鹦鹉螺新纪元号在中国某船厂舾装完毕，正式投入使用。鹦鹉螺新纪元号全长227米，宽40米，吃水13米，最大载重近40000吨，是一艘当之无愧的远洋大型轮船。

3、鹦鹉螺新纪元号的工作原理也很简单，那就是到达蕴含资源的海域后，先把辅助矿机投放到深海，把崎岖不平的海床铲平，铲出一片开阔平滑的区域后继续钻洞，直至发现矿物为止，然后投放碎矿机，将深海的矿物打碎，通过传送带将矿物送往集矿机，集矿机会从浆质矿物中离心出固体矿物，然后分送到储藏矿物的空间，这样采矿流程就完成了。

4、矿物开采、矿物提升，到脱水、储藏，每一步都科技含量拉满，不仅需要坚固的钻头，还要解决加压问题、控制问题、定位问题、动力问题和脱水问题，好在这些技术难题被中国一一解决，这才造出了全球第一艘深海采矿船。

10. 某造船厂原来生产一个零件要2.4千克钢材

吉宝船厂是外企。主要从事设计、生产建造、维修和改建海洋钻油平台、各类船舶及其相关机械设备和配件等延伸产品，从事上述产品配件的进出口业务（不含分销业务）。

一般项目：金属结构制造；金属结构销售；水上运输设备销售；海洋工程装备制造；海洋工程装备销售；船舶港口服务；劳务服务（不含劳务派遣）；非居住房地产租赁；机械设备租赁；港口设施设备和机械租赁维修业务；仓储设备租赁服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）