1. 天津港船舶进出港动态

秦皇岛在河北省的东北端，北靠燕山，南临渤海，海港附近，海岸曲折，港阔水深，风平浪静，可以停泊巨轮，是一个天然良港。

在严寒的冬天，虽然也有一个月结冰期，但冰层较薄，对于船的航行影响不大，所以不失为北方著名的不冻港。

过去许多进出天津港的船舶，冬季改泊秦皇岛，因为天津港的海面，每年有两三个月的结冰期，需要靠破冰船开辟航道，船舶才能进出。秦皇岛的位置在天津以北，纬度比天津几乎高1度，为什么反而成为不冻港呢？

一般说，纬度高的地方，接受太阳的热量比较少，往往气温要低些。同时，还有其它一些因素影响着气温的高低和海水的结冰不结冰。

使秦皇岛成为不冻港的显著原因，是南方来的黄海暖流帮了它的忙。

黄海暖流是对马暖流的一个分支，它带来的热量很大，而北方来的寒流，由于朝鲜大陆的阻挡，不能达到这里。因此这里的水温较高。

第二个因素是这里的海水含盐量较天津港高。我们知道，淡水一般在摄氏零度时开始结冰，而含有盐分的海水，结冰点要比一般淡水低。海水含盐量越大，越不容易结冰。例如含盐千分之十的的水零下0.5度时开始结冰；含盐千分之三十五的海水结冰温度为零下1.9度。秦皇岛附近没有较大的河流入海，因而海水的含盐量较高，海面自然不容易结冰。

天津港正在海河河口附近，大量河水冲淡了河口附近的海水，海面自然容易结冰。秦皇岛海区的海水较深。深水层在暖季可以储藏较多的热量，使冬季的海面保持一定的温度，结冰的可能性就小了。

加上秦皇岛北倚燕山山脉的东端，东、北、西三面都有山丘屏障，阻挡了来自北方的寒冷空气的入侵，更使海面不易结冰。

2. 天津港港航局

五个港区

分别为：北疆港区、南疆港区疆港区、临港经济区南部、东疆港区，南港港区东部区域等组成。

北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；东疆港区以集装箱码头装卸及国际航运、国际物流、国际贸易和离岸金融等现代服务业为主，其东部区域正在完善城市配套功能；临港经济区南部区域以重装备制造业、新能源、粮油轻工业为主要发展方向；南港港区东部区域是以煤炭、矿石等大宗散货为主的新港区。

3. 天津港货船

一万八千吨散货船大约长14O米左右宽22米左右，满载吃水大约6米这样船就差不多1万8千吨有一年我我干过一条船叫金溪轮，它长137米，宽22，5米吃水6米，能载重1万8千吨，航行于天津港到朝鲜清津港，去时天津装煤去的，回来时给五矿公司拉的圈钢。

4. 天津港货船入港流程

乌拉圭

Montevideo的中文名称是蒙得维的亚，Montevideo是乌拉圭的主要港口之一。           （CIFFA）从“哈德逊湾物流”处了解到，Montevideo的中文名称是蒙得维的亚，Montevideo是乌拉圭的主要港口之一。目前有从天津港到Montevideo的集装箱海运班轮，“哈德逊湾物流”是天津港主要经营“天津港-Montevideo”之一航线的主要货运代理之一。

            蒙得维的亚是乌拉圭的首都和最大城市。根据2011年人口普查，该市人口为1,319,108人，面积为201平方公里。蒙得维的亚位于该国南部海岸，拉普拉塔河东北岸。

5. 天津港船舶进出港动态查询

天津港主航道长44公里，航道底宽最宽已达260米，航道水深最深已达-19.5米，25万吨级船舶可以随时进港，30万吨级船舶可以趁潮进港。

6. 天津港船舶动态查询

对于新闻资料进行概括和分析：直接经济损失——近700亿人民币，其中烧毁的车辆保险额100亿人民币，厂房房屋损毁，周边生产停滞，船舶延误待工的费用，近700亿人民币。

间接损失——千亿级。“天津港”品牌遭重创，十余年来打造的“北方经济中心”，“北方最重要港口”的城市品牌。

本次事故直接影响了，天津的招商引资，投资商对投资环境的堪忧。也直接影响到了天津港的进出口贸易吞吐量。

辩证的看待危机中更有利于天津的发展和转型，在北京去中心化的背景，天津被国务院明确的确立为北方经济中心。

政策的救济会给天津更强大的支持，与此同时本次事故将让天津政府去重工业化转型发展。

本次事故中消耗大量的人力物力，另一面分析扩大了内需。类似于生物学中的，机械损伤将会一定程度的刺激生长。个人观点如有异议，欢迎讨论！

7. 天津港口船舶动态

有一个港口天津新港。天津新港又分为北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域等四个港区。

东疆码头有太平洋国际集装箱码头、邮轮母港、汇盛杂货码头；北疆有一、二、四、五公司、集装箱公司、东方海陆公司、联盟国际、欧亚国际、五洲国际、滚装码头；南疆有石化码头、焦炭码头、煤码头、远航矿石码头、神华码头等。东疆是个保税港区，不完全属于天津港。

8. 天津港船舶进出港动态图

天津港要＞黃驊港

天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界等级最高的人工深水港。现有水陆域面积 336平方公里，陆域面积131 平方公里。主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长21.5公里，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。

黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是中国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由杂货港区、煤炭港区、综合港区和河口港区4个港区组成。