1. 船舶与海洋结构物设计制造

中国造船专业四大名校

一、上海交通大学

上海交大的船舶与海洋工程专业，那是全国家喻户晓的王牌专业，也是最有名气的专业之一，而且，它还是国家重点一级学科。这个专业，是以力学为基础，机电为两翼，全面应用信息技术研究各类船舶与海洋结构物的工程学科。主要培养从事船舶与海洋结构物设计、先进制造技术和工程管理等方面的科学研究和工程应用型的高级人才。

二、哈尔滨工程大学

哈工程的船舶与海洋工程专业，也是该校的王牌专业，有学术学位一级学科博士授予资格，另外，该校还拥有船舶与海洋工程专业博士后科研流动站。哈工程的船舶与海洋工程专业，是国家重点一级学科，入选了“985优势学科创新平台”。

三、武汉理工大学

武汉理工大学的船舶与海洋工程专业，作为211名校，武汉理工大学一共有两个国家重点一级学科，其中一个就是船舶与海洋工程。该校的船舶与海洋工程专业，在世界大学的学科排名中，也十分靠前。

四、江苏科技大学

相较于前面几所大学，江苏科技大学，既非985，也不是211，知名度自然有限，但是，若要提到造船专业，永远绕不开这所大学。

2. 船舶与海洋结构物设计制造专业方向

属于海洋技术。

主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。

《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《江南体育网站是什么 与系统》 部分高校按以下专业方向培养：游艇。

3. 船舶与海洋结构物设计制造研究生就业

就业前景非常好

首先该专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。工资也非常高，稳定。

希望对你有帮助。

4. 船舶与海洋结构物设计制造专业排名

就业前景不错，船舶与海岸工程专业就业方向

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

5. 船舶与海洋结构物设计制造英文

轮机工程专业考研方向共有4个,分别为轮机工程专业方向、船舶与海洋结构物设计制造专业方向、动力工程专业方向、水声工程专业方向。

考试科目为：英语，政治，数学，及轮机工程

6. 船舶与海洋结构物设计制造专业

是央企

中国船舶重工集团公司第七一八研究所主要从事高能化学、三防技术、制氢及氢能源开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、气体分析、自动控制、核电消氢、变频节能、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。

七一八所不断加强技术创新，先后为用户提供了450多种先进可靠的装备及产品，陆续建立了中国船舶工业化学物质检测中心、中国船舶工业化学计量测试检定站，建立了博士后科研工作站和船舶与海洋结构物设计制造、应用化学专业硕士研究生培养点，拥有高能化学工程、电解水制（氢）氧、气体净化、分析检测等现代化实验室，持有国家环保局颁发的环境影响评价证书，具备压力容器设计（一、二类）和压力容器制造（BR1级）资格，通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证，被国家科技部评为国家火炬计划首批骨干企业。

7. 船舶与海洋结构物设计制造研究生

研究生时这个专业应该叫做“船舶与海洋结构物设计制造”。 你要考研究生的话，上海交大是最好的，但是分数很恐怖的，专业课是结构力学或船舶原理；大连理工大学的船舶专业也很厉害，不过也不是那么容易考的，它也自主划线的学校，专业课考船舶静力学；还有哈尔滨工程大学，就是以前的哈军工，资深的院校了，不过就是哈尔滨太冷了，分数也不苛刻，不是自主划线的，专业课考流体力学和结构力学。还有就是天津大学，大连海事大学，华中科技了，很多研究所也召研究生，一般都是第一志愿不能取到时调剂过去的，也还可以吧。 还有一点，上海交大和大连理工每年分都不低，所以不存在接受调剂的事情，建议你可以先报这两所学校中的一所，如果没入取的话在调剂到其他的学校或研究所。

8. 船舶与海洋结构物设计制造就业前景

供参考： 船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。现在很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业，所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多，而且该专业人才退休、老化普遍存在。再加上目前开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。像重庆交通大学还是西南地区惟一开设船舶与海洋工程专业的高校。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，这个专业将会有广阔的发展前景，就业后待遇是比较优厚的！

9. 船舶与海洋结构物设计制造研究生待遇

就业前景不错，船舶硕士就业最好出路 提前设定自己的目标:出国、考研、就业、公务员等等。

行业整体形势肯定不好的,企业招聘人数肯定减少,薪酬待遇一般,相对于其他新型行业,比如互联网、那薪酬待遇绝对差一大截。

当前船舶企业入学大学生,扣除五险一金到手大约3000元,提供住宿,包午餐。这种情况我预测要维持好多年。

船舶行业是传统行业,传统行业一般发展比较成熟,换句话说人才饱和(人才多,自然要价低),你前面厉害的人太多,你永远赶不上。

所谓局限性就是学生眼界窄,就业窄,尤其在当前互联网、大数据、人工智能这种新兴行业刚刚开始发展,缺少人才(人才少,你就可以要价高),所以这类行业更有发展性。

10. 船舶与海洋结构物设计制造专业代码

防漆没有具体的国家标准，只有很多分类的行业标准，你可以参考参考一下。

标准编号:

GB/T 7790-1996

标准名称:

防锈漆耐阴极剥离性试验方法

标准状态:

现行

实施日期:

1996-10-1

颁布部门:

国家技术监督局

内容简介:

本标准规定了防锈漆耐阴极剥离性试验方法的试验装置、试样制备、试验条件、试验程序、试验结果评定及试验报告。

本标准适用于在海洋环境中船舶和海洋结构物单层或多层保护涂料在阴极保护下耐阴极剥离性的试验方法。