1. 上海海事局重点跟踪船舶

为进一步加强黄浦江水域通航秩序管理，优化黄浦江通航环境，上海海事局、上海市交通委员会联合对黄浦江水域实施均衡船舶流的交通管理并加强防治污染监管。现将有关要求通告如下：

一、所有拟进入黄浦江的船舶应通过微信公众号“上海海事发布”或上海海事局官网提前至少4小时但不超过24小时填报船舶动态，并服从海事主管机关交通组织：

（一）自长江段水域进入黄浦江的船舶填报预计通过101号灯浮的时间；

（二）自黄浦江闵行发电厂上游水域下行的船舶填报预计通过闵行发电厂的时间；

（三）黄浦江始发或自支流进入黄浦江干流的船舶填报开航时间或拟进入黄浦江干流的时间（在同一码头移泊的船舶除外）;

（四）黄浦江内港作船、游览船、游艇、客渡船等港内船舶实行每日一次填报（24小时内无动态计划则不需填报），如经101号灯浮下行或经闵行发电厂上行后超过4小时，重新进入黄浦江则需按要求填报;

（五）黄浦江过境船舶、港内船舶自行填报；拟进黄浦江靠泊船舶由拟靠码头单位根据作业计划代为填报，但需经船方确认。

二、为妥善缓解吴淞低潮时前1小时至后2小时通过黄浦江101-107号灯浮间水域上行的船舶流量高峰造成的通航压力，按照“保峰控流、错峰分流”原则，对黄浦江船舶流实施控流分流措施：

（一）吴淞低潮时前1小时至后2小时主要为小型船舶通过101号灯浮上行时间，大型船舶、危险品船应当避开此时段通过101号灯浮进入黄浦江；

（二）吴淞高潮时前2小时至吴淞高潮时主要为大型船舶通过101号灯浮上行时间；

（三）黄浦江乘潮上行船舶航速不得低于4节，且前后船舶应保持足够的安全间距，同向小型船舶不超过2排并排航行。

三、船舶在黄浦江水域航行、停泊，应当配备船舶防污染设备，加强日常维护，确保设施正常运行，做好船舶污染物接收处置工作，严禁违法排放各类船舶污染物。对发现未依法配备和正常运行船舶防污染设备、无正当理由拒绝接收船舶污染物、偷排污染物的船舶，海事主管机关将通报港口企业暂停货物装卸作业。

四、本通告所称黄浦江水域，是指从吴淞口灯塔至浦东界标的连线与闵行发电厂上游边界至巨潮港上口连线之间的通航水域。

五、本通告所称大型船舶是指3000总吨及以上的船舶;小型船舶是指3000总吨以下船舶。

六、对违反上述规定的行为，将由主管部门依法采取诚信管理、禁止进港、责令整改、行政处罚、违法记分等措施。

七、本通告自2021年5月1日起施行，有效期5年。2021年3月1日起施行的《上海海事局关于进一步加强黄浦江水域通航安全管理的通告》（2021年第1号）同时废止。

2. 上海海事局船员

船员电子申报系统打不开的原因及处理方法:

有可能是系统的原因。要先确认你的船员管理档案是不是上海海事局管辖。

如果要申请密码重置，可通过两个途径来处理：

工作日持本人有效身份证件到上海海事局船员考试中心现场办理。

无论有没有毕业，可到院校申办员处登记本人信息，学校确认身份后由申办员统一来办理。

院校联系考试中心后，会密码重置为初始密码。

3. 重点追踪船舶

船舶的'IMO Number'在航海实践中被称为船舶IMO编码或识别码，是船舶独一无二的一个识别码，原本只是国际海事组织(IMO)对悬挂缔约国国旗的船舶进行方便登记管理所使用。

在美国对朝鲜、伊朗和委内瑞拉频繁的制裁动作下，利用船舶的'IMO Number'追踪船舶动态引起了包括美国OFAC在内的各方的密切关注，'IMO Number'一时间也成为各方想要迫切了解的船舶冷知识。

4. 上海海海事局

招录的一般分很多职位，只有海事管理方面的才会要求航海技术轮机管理，其他的包括会计 计算机 法律 人力资源 外语等专业都有录取

5. 海事上船检查

你关注的职位是一线工作岗位，可能是船舶安全检查、巡航、水上交通事故调查、船舶污染事故调查等需要经常在船上工作的，这比较适合男生。

6. 海上船舶实时跟踪网

知道船舶的名称或者呼号、imo、mmsi号任意一个就行中国港口船舶跟踪，输入如上任意一个条件，就可以看船舶的位置及动态，明细里可以看目的港。

7. 上海海事局官网填报船舶动态

申报信息填错，你需要到上海海事局政务中心提出退回的申请即可。

8. 上海海事局重点跟踪船舶查询

上海就一个上海海事局，下辖一些分支机构。

9. 上海海事局船舶处

海事局是海事主管机关的大名称。大的海事局下属海事处等许多处级部门，如天津海事局下属“南疆海事处”，北港海事处、通航处、航标处、航标导航处、防污处等等......。

海事处就相当于缩小的海事局，他的下面也是五脏俱全。航标处是港口水域助航标志的主管单位，负责有关航标设置的审批、施工等。

10. 部海事局重点跟踪船舶

内地海事局和沿海城市海事局职能基本相同，只不过内地海事处理的是内河事务。内地海事局还对内河船舶的安全、公园景区内的游船的安全负责检验。对船舶驾驶员的证书进行考核。

11. 中国海事局重点跟踪船舶

中国海事参与国际海事事务工作取得明显进展：国际海事事务参与面不断扩大，近两年出席国际会议团组共174批次、400人次；国际会议提案不断增加，增强了中国海事在国际海事事务上的话语权；履约研究取得了进一步进展，特别是在船舶温室气体减排、船舶远距离识别与跟踪系统、STCW公约马尼拉修正案及拆船公约等课题研究方面取得了显著成绩；顺利接受了IMO成员国自愿审核机制审核，树立了我国更积极的A类理事国形象，为规范我国海事管理发挥了重要作用。