1. 船舶焊接的方法及特点

船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。

一、生产设计、相关材料和设备的采购。

二、板和型材的加工

三、分段组装

四、船体合龙

五、下水

六、码头舾装

七、试验交船

在船体主体工程和动力装置等安装完工后，需要由船厂、船东和验船机构三方代表参加，共同负责船舶的试验与验收工作。

2. 船舶焊接工艺流程

船舶工程技术是以造船为主，主修课程有工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。因为船舶工程技术是造船的专业，所以就业后不一定会跟船出海

3. 船舶焊接的方法及特点论文

船体的部分部位在焊接时应由双数的焊工在对称的部位同时进行焊接。由于船舶安全与否关系着人的生命安全，进行焊接的工人要取得船级社颁发的焊工资格证书，资格证书在有效期内才能对船体进行焊接。

而旦拥有不同类别的焊工资格证书，可焊接的钢材厚度不同，不允许超范围焊接。

除此之外，焊接材料也要有船级社认可的工厂制造证书，还应有专人进行核对以防出现差错。

手工焊条应干燥无脱落，进行焊接时，焊工需要按规定使用木制焊条盒或者焊条保温箱。

4. 船舶焊接的方法及特点是什么

有发展前途。

就业很好。焊接专业目前来看还是前途的。出来都是到一些管道、压力容器或者大型企业（像航天、船舶等）里面做焊接工艺、焊接设计、焊接操作等。

制造业目前来说发展很快，需要的焊接人员是越来越多的，当然一般是焊接工人居多。就是在一些焊接机器人普及程度较高的汽车等行业，也需要专业的焊接编程设计人员，那些人一般都很厉害。

5. 船舶建造常用的焊接方法有哪些?

答：船底板漏水可以用水下焊条BROCO水下焊接焊条，焊接的时候顶水焊接即可，直流电焊机操作。

如果有明显的漏洞，先用削尖的木桩楔入漏洞即可，然后将漏水部位露出水面，再补焊漏水处。 或者在漏水处用玻璃胶、防水油膏等从船底黏住铁板隔开水，然后在船内焊接钢板

6. 焊接在船舶建造中的作用

回答：

  三角焊接可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件。广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架、电缆沟支架、动力配管、母线支架安装、以及仓库货架等。

7. 船舶焊接的方法及特点有哪些

焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件产生原子间结合的一种连接工艺方法。其特点有：

（1）连接性能好 焊缝具有良好的力学性能，能耐高温、高压、能耐低温、具有良好的密 封性、导电性、耐蚀性和耐磨性等。

（2）省料、省工、成本低 采用焊接方法制造金属结构，一般比铆接节省金属材料10%-20%。

（3）重量轻 采用焊接方法制造船舶、车辆、飞机、飞船、火箭等运载工具，可以减轻自 重，提高运载能力。

（4）简化工艺 可以采用焊接方法制造重型、复杂的及其零部件，简化铸造和锻造工艺， 以及简化切削加工工艺。

8. 船舶焊接的方法有几种

最基本的 特种作业操作证、上岗证、 安监局发的 普焊500，二保焊、氩弧焊800还不一定有

其次 等级证，劳动局发的，初、中、高、技师、高级技师，中级600，高800

高压证，可以焊高压容器，管道，质监局发的，证比较贵，工资也最好，每种焊接方法，每种材质，每种焊接位置，一个证。

1.锅炉压力容器压力管道焊工,须持质检部门发的证,此证原称"锅炉压力容器焊工合格证"现称"特种设备作业人员证",依据办法是国质检锅[2002]109号《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》，合格项目有效期一般为3年；2 H$ H7 G: Z% {

2.除了上面的证外，焊工还须持“特种作业操作证”，依据办法是国家经济贸易委员会13号令《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》，此证一般每2年复审1次，由安监局发证；但现在质检部门也要办类似的证，包括对特种设备承压力焊及结构焊作业在内，证书名也是"特种设备作业人员证",每2年一复审，依据是国家质检总局令第70号《特种设备作业人员监督管理办法》；. l4 Z9 _" e; t

3.对于船舶、电力及军工产品焊接的焊工，其焊工证又有其行业部门各自的一套要求办法；

$ _) v' F( M. t5 N* v4.老外一般不认上面这些证，如果是执行国外标准的工程项目或设备焊接，焊工要按他的办法考试发证。++

1、安监局：特种作业操作证 发的是特殊工种的操作证，也就是上岗证。2年一审，逾期三个月证件作废，重新补办。

2、技监局：发的是锅炉压力容器焊工证，也有人称之为“高压焊工证”。分焊接方法，焊接材料，工件材质和焊接位置等方面分类。焊接锅炉，压力容器，压力管道等时，就要求有这类证。共有七个大项，取证考核相当严格，且每个焊工都有编号，在脱离单位监管的情况下，焊工是无权使用该证书的。

3、劳动局：技术等级证，分为五至一（五个等级）也就是我们说的初级、中级、高级、技师和高级技师。高级技师由省劳动厅盖章签发，其余可由市劳动局颁发，

这个证除技术水平外，还讲究按步就班，得先拿初级，再中级……，要看从事本工种的年限。

9. 船厂常用的焊接方法

船厂一般不能焊压力容器。

压力容器上焊工证与船厂的焊工证一般不通用的，因为各行业的焊接要求、规范各不相同，因此，在大多数情况下（除要求不高的个别行业），各种作业证是不通用的，只是你有了其它行业的同类证后，在进入将就业的行业时，有一熟练的证明，还得参加该行业的考核，即重新领证才行。

10. 船舶焊接工艺

难学，船舶工程技术主要学习：

工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多，比较难学，需要有足够的耐心。